Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) => Aiheen aloitti: volvo 929 - 20.06.2014, 14:41:57
-
tere.(940 2.3fk vm95) eli olen ajtellut muuttaa tuon automaatin manuaaliks. käykö 200 sarjalaisen m47 2.4 diesel volvon osat kyseiseen autoon. esim polkimet ym. mitä kaikkea pitäisi 240 ottaa? olen lukenut nuita palstoja ym. mutten ole löytänyt että kukaan laittaisi 240 osia 940. miten jarru tehostin? auto on abs malli
-
Dieselin kytkinkoppa ei tietenkään käy bensaturboon. Ja M47 ei ehkä ole paras valinta ahdettuun muutenkaan.
900-sarjan purkuosia löytyy täältäkin sen verran runsaasti, että jos noi 200-sarjan kilkkeet ei sulle ihan ilmaisia ole, en nyt lähtisi leikkimään liikoja. Toki osa osista menee ihan suoraan, aika moni ei.
-
Ainoat osat joita voi 240 dieselistä käyttää ovat vaihteisto ilman kytkinkoppaa ja keppitelinettä sekä vaihdekeppi. Bensamallista voisi käyttää vauhtipyörän, kytkin menis vaihtoon joka tapauksessa. Eli osat 700/940:stä jossa LH2.4 moottorinohjaus. Silloin saa tarvittavat. Kytkin toki vaihdettava Turboon käyväksi jolleivat osat moisesta ole.
Myös jarrutehostin on eri 240:ssä.
-
osaisko joku sanoa että riittääkö tuo ft vakio kytkin mitenkään n.200-220 hv? on jokku ottan dieselistä osia että pitäis ? olen lukenu ja yrittäny ymmärtää mutta huonolla menestyksellä. jos muuttaa tuon 940 manuaaliks niin meneekö tehostajaki vaihtoon
-
Kaverin 940 b230ft missä lastu ja paineet nostettu niin ei se vakiokytkin oikeen kestä. Suoraan sre asetelma ja laadukas vakiolevy niin ei tarvi luistavasta kytkimestä huolehtia.