Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Sakki - 29.06.2014, 09:48:50
-
Terve,
tunteekos joku Volvojen (850, B5252s, vm, -94, autom.) moottorin vaihdoista kokemusta omaavaa hyvää korjaamoa? Hiukan on harkinnassa käytetyn moottorin osto Ruotsista. Nykyinen moottori on ennen pitkää finito. Voisin kysellä, mitä vaihtotyö tulisi maksamaa. Korjaamon sijainnilla ei ole suurta väliä. Eestikin voisi tulla kyseeseen...
-
Osaakos joku antaa tähän vinkkiä?
-
Pitää kysäistä, että onko autolla erityisen suuri tunnearvo tai joku muu syy miksi haluat moottorin vaihtaa teetettynä työnä?
Moottorin vaihto korjaamolla on sen verran arvokas operaatio, että vaihtomoottorin kustannukset (osa ja työt) helposti ylittävät auton myyntiarvon, kenties jopa moninkertaisesti.
Kyllähän koneita vaihtaa tuon ikäisiin monikin paja. Mutta erittäin harva omistaja teettää näihin harrasteautoikäisiin Volvoihin vaihtotyötä korjaamoilla vaan moni tekee itse tai kavereiden avustuksella.
Sanot että sijainnilla ei ole väliä? Mutta varmaan joku tietty alue Suomesta on sulla mielessä? Kenties joku osaa vinkata helpommin kun kerrot hieman että mistä päin on korjaamo haussa.
Tästä topicista löydät yleisiä vinkkejä hyväksi todetuista Volvokorjaamoista: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=266.0
-
Jep, tunnearvoa sillä on ja tietysti myös käyttöarvoa, ei niin mitään muuta. Tai noh, onhan auto muuten harvinaisen siisti ikäisekseen ja muutoin priimakunnossa. Moottorin vaihtopaikan sijainnilla ei ole suurta väliä. Eestikin käy hyvin. Pääasia että tekijä tietää mitä tekee. Ja että hinta on kokonaisuudessaan sopiva.
-
Juuri sama juttu mielessä. Priima-auto mutta ventt.kumien vaihdon jälkeenkin suuri öljynvientiropleema. En kyllä ajatellut vaihtaa vaan kysäistä että onnistuuko tähän koneeseen sylintereiden kunnostus. Hoonaus ja renkaat ? Poraus ja männät ?
Vai onko tässä vaihdettavat putket ? Ite kyllä teen sitten kesän aikana koko jutun.
Onnistuuko, vai onko tämä 5-kone ihan kertakäyttötavaraa ?
-
Sikäli ihmettelen tätä moottoria, että, ajettu 270.000 ja syönyt jo ainakin viimeiset 80.000 öljyä n. litra/tonni ei kai tällaista tapahdu millään muulla moottorilla noissa kilometreissä.
-
Sikäli ihmettelen tätä moottoria, että, ajettu 270.000 ja syönyt jo ainakin viimeiset 80.000 öljyä n. litra/tonni ei kai tällaista tapahdu millään muulla moottorilla noissa kilometreissä.
Terve,
tietääkseni ennen syksyä -94 valmistettujen B5252s moottoreiden tyypillisenä ongelmana on sylinterien soikeutuminen ja siitä seuraava öljynkulutuksen kasvu. Poraaminen ei ole silloin kelpo korjausvaihtoehto, sillä ko. moottoriin ei ole kuulemma saatavilla sopivia ylikoon mäntiä. Niin ovat isot pojat kertoneet. Muita syitä suureen öljynkulutukseen voivat kuulemma olla ilmanottoletkun (haitariletkun) halkeaminen ja siitä seuraava epäpuhtauksien aiheuttama moottorin kuluminen. Jumiutuneet ja katkenneet männänrenkaat ja öljyrenkaat sekä huohotinjärjestelmän tukkeutuminen voivat nekin aiheuttaa suurta öljynkulutusta. Jotkut kertovat saaneensa öljynkulutuksen kuriin ja moottorin piristettyä moottorin perusteellisella löpöpesulla.
-
Varmaan korjaamosta riippuen jossain 500-800e väliin työt.
-
Kyselet korjaamoa, täällä paljon volvon kunnostajia, minullakin harraste pajoja tiedossa jotka moottorin vaihtaa, ne eivät ole yrittäjiä eli joudut viroon viemään, noin puolet vaihtohinnasta veroja!
-
Äkkiseltään tulis mieleen, että vois kannattaa kysyä vaikka jonkun ammattikoulun tms. auto-osastolta. Voisi olla sopiva harjoitustyö, kunhan vaan on osaava porukka. Tai sitten etsii sopivan harrastajaporukan joka olisi innokas tekemään korvausta vastaan.
Korjaamolla tehtynä voi olla melko kallis operaatio. Se ei kuitenkaan ole ihan parin tunnin juttu, varsinkaan jossei ole kokemusta ko. autosta.
Kannattaa ennen operaatioon ryhtymistä tarkistaa huohotinpömpeli + sen putket ja letkut, ellei näin ole jo tehty
-
Sikäli ihmettelen tätä moottoria, että, ajettu 270.000 ja syönyt jo ainakin viimeiset 80.000 öljyä n. litra/tonni ei kai tällaista tapahdu millään muulla moottorilla noissa kilometreissä.
Onko moottori tai laatikko alta öljyinen? Enyä virranjakajan ympäriltä?
-
Nurmijärvellä tuttu kaverini kunnostelee vanhoja Volvoja vaihtamalla niihin moottorit.
Lähetä yv:llä yhtetstietosi, jos kiinnostaa.
-
Ei ole öljyinen, ps. aloitan tästä aiheesta uuden keskustelun.