Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Naispuolinen - 16.08.2014, 11:25:27
-
Volvo v 50 172tkm vm -05 besapumppu uusittu kuukausi sitten. Hajosi yhtäkkiä ei lähtenyt käyntiin aamulla. Nyt pari päivää sitten sellainen ylimääräinen ääni kun käynnistin, tulee mieleen joku lisälaite, sähkömoottori, tai hihna, näin naisena nyt en tiedä mitä kaikkea siellä konepellin alla on. Hieman uliseva muttei paha, siis kun olen vielä parkissa en liikkeellä, ei tule laakereista tai muualta.
Parkissa olen kokeillut antaa käydä, kierrokset putoaa 600-800 mikä mun mielestä vähemmän kuin ennen, kerran sammui risteykseen kun odotin siinä, strattasi kyllä uudestaan ihan normaalisti. Oli myös tilanne että piti ryömittää ykkösellä ja kakkosella jonossa kolaripaikan ohi ja siinä oli tunne sammuuko auto kun kierrokset alhaalla, ja ääni kuului juuri kun kierrokset putosi. Suuremmalla nopeudella ääni ei kuulu ainakaan sisälle ja käyttäytyy normaalisti.
Autoa sammutaessa kuuluu jälkiulina kuin joku laite sammuisi viiveellä, semmonen vouuu kun moottori on jo sammunut. Tätä ääntä ei ole ennen ollut.
Auto on ollut mulla uudesta tunnen sen äänet ja ajan päivittäin, jotain outoa siinä nyt on.
Oisko heittää vinkkejä mikä vaivaa ja pitääkö mennä taas huoltoon vai antaa olla ja oottaa jättääkö taas tielle? Kun se bensapumppu hajosi niin kai ne on käyneet auton läpi ettei muuta ole rikki,, laturi, vesipumppu jne?
-
Kaksi asiaa tulee mieleen:
-nosta koneen käydessä öljytikku irti, jos ulina häviää uusi öljynsuodattimenjalka, sieltä on mennyt sellainen kumikalvo puhki.
-toinen potentiaalinen vaihtoehto voisi olla laturi. Onko laturi erittäin kuuma ajon jälkeen, haiseeko "sähkö"?
Mikä moottori autossa on?
-
Oliki jäänyt pois bensa 1,8 L
Täytyypä haistella, konepelti ylhäällä varmaan? Sisälle ei ainakaan ole tullu hajua tai vielä. Ja teen ton tikun noston.
Onko nää kovin yleisiä tän ikäsissä autoissa? Tutut ihmettelee ja Volvolla pitävät normaalina kulumisenä näillä kilometreillä ja auton ikä huomioiden.
Mutta ajaa siis voi vai heti maanantaina soittoa/näyttöä?
-
Ei ollu taas vonkunaa käynnistäessä?? Kun starttaus on kohdassa kaksi siinähän on I II III vaiheet, niin kakkoskohdassa ulvasee joku laite kai vain lähtee päälle, laturi? Annoin käydä vähän aikaa pihalla, nostin öljytikun ääni ja käynti ei muuttunut. Sammuttaessa taas viiveellä jonkun laitteen sammuminen vouuu. Tänään täytyy ajaa ja seurata ja haistella laturia.
Kuinka paljon sen tyhjäkäynnin pitäisi olla? Vai kun sammuu, meinaa sammua on alhainen? Jos tyhjäkäynti seilaa, välillä tuhat, välillä 6-800, mikäs siihen voi olla syy?
-
Ajoin mutta vain kymmenen kilsaa, en huomaa hajua. Sammuttaessa se vouuu moottorin sammumisen jälkeen. ja toinenkin henklö kuuli sen etten minä vain :) mikä laite sammuu moottorin jälkeen noin?
Kaveri ehdotti ilmastointia äänen aiheuttajaksi ja kompura veis tehoja (kierrokset putoaa) ??
-
Sammuttaessa se vouuu moottorin sammumisen jälkeen. ja toinenkin henklö kuuli sen etten minä vain :) mikä laite sammuu moottorin jälkeen noin?
Oliko sulla ilmastointi päällä? Flekti pyörii usein hetken auton sammuttamisen jälkeen...
-
Laturi pyörii vain kun moottori pyörii eli ei ole ilmeisesti kumpikaan arvaamistani vioista. Ja nuo arvaamani viat ovat lähinnä Volvo moottoristen vikoja. 1.8 on mielestäni Fordin tekele.
Jos ääni kuuluu myös koneen ollessa pysähdyksissä voisi vika olla vaikka flektissä tai alipainepumpussa (jos tuossa edes sellainen on).
Puolivakavissaan sanoisin että jos auto kerran toimii niin aja vika ns. ulos. Kyllä se sitten kohta hajoaa.
edit. Sellainen tuli mieleen että jos ääni ei kuulukkaan konehuoneesta, voisiko ääni kuulua esim. sisätilanpuhaltimesta? Sammuta puhallin ja kuuntele.
-
Laturi pyörii vain kun moottori pyörii eli ei ole ilmeisesti kumpikaan arvaamistani vioista. Ja nuo arvaamani viat ovat lähinnä Volvo moottoristen vikoja. 1.8 on mielestäni Fordin tekele.
Jos ääni kuuluu myös koneen ollessa pysähdyksissä voisi vika olla vaikka flektissä tai alipainepumpussa (jos tuossa edes sellainen on).
Puolivakavissaan sanoisin että jos auto kerran toimii niin aja vika ns. ulos. Kyllä se sitten kohta hajoaa.
edit. Sellainen tuli mieleen että jos ääni ei kuulukkaan konehuoneesta, voisiko ääni kuulua esim. sisätilanpuhaltimesta? Sammuta puhallin ja kuuntele.
Olen jostain kuullut että olis juuri Fordin tämä 1,8 moottori. Tarkoitatko koneen ollessa pysähdyksissä parkissa tyhjäkäynnillä?
Ja se flekti siis oli mikä?
Tota puhallinta ja ilmastointia pitää testailla, päällä ja pois mitä vaikuttaa.
Joo hajoaahan se,,jos on hajotakseen, nyt vaan tulossa kohta 400km sivu matka ja aika p..a jos sinne jäädään. On mulla kasko mikä kattaa mutta kuitenkin. Ja jos nyt löytyy korjattavaa pääsis varmaan halvemmalla.
Onko siellä ilmastoinnissa hihna, sähkömoottori, vai mistä se vouu,, ja kun se on ihan uusi ääni siksi se huolestuttaa, joku on rikki/hajoomassa.
-
Se flekti on siis puhallin mikä on jäähdyttimen/ilmastoinnin kennossa...
Ilmastoinnin kompuraa pyörittää apulaitehihna, ei oo mitään sähkömoottoria. Jos se ääni kuuluu siitä flektistä, niin se on ihan normaalia, kun se pyörii aika pirun kovaa...
-
Eli siin hihnassa on useampi laite?
Äsken käytin autoa ilmastointi off ja puhallin off, sammutin moottorin ja silti kuulu vouuu sammumisen jälkeen. Oisko se toi apulaitehihna mikä ääntelee kuitenkin. Kuuntelin myös puhallin päällä ja pois, ei eroa.
No jos se on se flekti niin miksi se nyt pitää ääntä kun reilu 8v ollu hiljainen/äänetön?
Sorry tyhmät kysymykset mut on se hienoo kun ootte viitsiny vastailla, enhän mä moottorista juur mitään ymmärrä.
-
Eli siin hihnassa on useampi laite?
Äsken käytin autoa ilmastointi off ja puhallin off, sammutin moottorin ja silti kuulu vouuu sammumisen jälkeen. Oisko se toi apulaitehihna mikä ääntelee kuitenkin. Kuuntelin myös puhallin päällä ja pois, ei eroa.
No jos se on se flekti niin miksi se nyt pitää ääntä kun reilu 8v ollu hiljainen/äänetön?
Sorry tyhmät kysymykset mut on se hienoo kun ootte viitsiny vastailla, enhän mä moottorista juur mitään ymmärrä.
Hitto, ku on hankalaa arvailla näkemättä autoo, mut jatketaan :D
Jos se hihna vonkuis, niin ei siitä sammuttamisen jälkeen pitäis mitään ääntä kuulua...
Ei se flekti rikki oo jos se ääntä pitää, siitä kyllä pyöriessä lähtee selvä hurina :idiot2:
Kato vielä se flekti, että kuuluuko se ääni siitä. Eli loppuuko ääni samalla kun flekti pysähtyy...
Eli se on se iso puhallin jäähdyttimen takana moottorin etupuolella, onko tarpeeks selkeesti väännetty rautalangasta? :2funny:
-
Thanks,, aamulla taas konepeltiä ylös.. Joo jos hihna niin sehän vonkuu vain alussa, siks toi jälkiääni on ihan outo,,
-
Hmm.. siis kun kääntää autoon tullessa virta-avaimen asentoon II, kuuluu ulvaisu, samoin sammutettaessa? Onko mahdollista että ääni kuuluisi takaistuimen luota bensapumpusta. Sehän muistaakseni lähtee keräämään painetta ennen varsinaista startti asentoa, lienee juuri asennossa II ja sammunee moottorin sammumisen jälkeen. Luin että se on vaihdettu mutta noin yleisesti sähköisten osien vikatilastoissa on yksi "piikki" ensimmäisten 2kk:n aikana.
Joutokäynnin nopeus voi kai hieman vaihdella lämpötilan, rasituksen jne mukaan, hummata sen ei varmaankaan pitäisi (eli sahata vaikkapa tuota 600-1000 väliä aaltomaisesti). Tietty bensapumppu voisi kai tuohonkin vaikuttaa.
Pelkkiä spekulaatioita siis esitin. Toivottavasti syy löytyy.
-
Eletään vuotta 2014 ja melkein kaikilla on puhelin jolla voi nauhoittaa videoa. Helpottaa kummasti
arvailua jos ongelman saisi videon muodossa kuuluviin.. ;) ;D
-
Yks tuttu kävi kuuntelemassa ja katsomassa, flekti pyöri hyvin mutta kuuluuko sen olla niin löysällä, se heilu aikalailla se missä se on kiinni. Hihnaa veikkas ääneksi ja ilmastoinnin on off napsua normaaliksi vaikkei ennen ole kuulunutkaan, on kuitenkin jo aika vanha auto. Ei ollu metallinen ääni niin sano ei haittaa.
Apulaitehihnaa ei ole koskaan käsittääkseni vaihdettu, en ainakaan muista että olis. Pitäiskö??
-
Vaimolla on samanlainen 1.8L vm2006. Lisälaitehihna piti ääntä. Olen tottunut että lisälaitehihnoilla on yleensä kiristimet mutta yllätyksekseni huomasin että tässä mallissa käytetään paikalleen venytettävää hihnaa. Kyseinen ratkaisu ei vaikuttanut minusta hyvälle vaan vaihdoin tilalle uuden hihnan ja jousikuomitteisen hihnan kiristimen, esim, Gates valmistaa noita kiristimiä. Lisälaitehihnan kanssa on uusittava myös kompressorille menevä hihna koska lisälaitehihnaa ei saa paikalleen ilman kompuran hihnan irroittamista.
Hihnan vaihto on ihan hyvä tehdä joskus. Huoltovihkossa on varmaan tiedot vaihtovälistä mutta se voisi olla vaikka 60-90tkm.
Jos nyt oikein muistan, tyhjäkäyntikierrokset on noin 600-800rpm silloin kun moottori on lämmin.
-
Huolto ohjelmassa lukee näin: 140tkm välein apulaitehihna vaihto (4-syl. bensiini 1,6l)
eli tossa on piste, ei pilkkua, (4-syl piste) koskeeko vaihto vain tuota pienempää moottoria,, aika outoa, kyllähän nuo hihnat pitää aika ajoin vaihtaa ettei mee poikki.
Mulla on tallella 140tkm huoltolasku ja lista jossa tehdyt työt, laskutettu ei ole ja listassa vain rasti ruudussa tarkastus. Eli ei sitä varmaan ole vaihdettu koskaan kuten muistelin.
Vai kun laskussa lukee 140tkm huolto ja sen osuus könttähinta onko se siinä, (lisätyöt on lueteltu) mutta listalla ruksittu vain tarkastus, ei vaihtoa. No tää selvii kun soitan sinne tai käyn.
-
Soitin korjaamolle jossa tehty 140tkm huolto, ei ole hihnaa vaihdettu koskaan katsoi auton huoltohistorian. Näissä kuulemma kestää jopa 200tkm yleinen vaihtoaika 180tkm kohdalla, selitti johtuu siitä kun on jakoketju, ei jakohihnaa, että apulaitehihna kestää pidempään ei ole niin mutkalla. Käyn nyt sitten näyttämässä kuitenkin ne katsoo miltä hihna näyttää.
-
Tätä konetta tarkemmin tuntematta, arvaan että apulaitehihnan vaihto ei nyt budjettia pahasti kaada, joten kannattanee tehdä vaikkei sillä ratkaisevaa vaikutusta tähän asiaan olisikaan.
-
Tarkasti hihnan sano on ehjä, ruostetta näky alemmassa pyörässä eli vettä menny ja sateellahan se onkin vinkunu enemmän. Sano että voi ajaa huoletta sinne seuraavaan huoltoon johon on 8tkm vaihtaa sitten sen. Ei ollu rispaantumaa eikä kulumista näkyvillä. Ja kokeili sano on ihan kireekin.
-
Sehän on hyvä että asia on kunnossa. Meillä oli autossa mittarissa 80tkm, hihna näytti ehjältä mutta kitisi inhottavasti. Huoltokirjan mukaan hihna oli vaihdettu 60tkm huollossa, liekkö mennyt jotain pieleen.