Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: veku - 22.09.2014, 19:18:34
-
Tervehdys!
Elikkä otsikon autoon, vuosimallia 2001, ajettu 265000 löytyi moinen vika. Lämmittimen kennon tiivisteet oli ilmeisesti vuotanut edellisellä omistajalla ja oli vaihtanut uudet tiivisteet ilmeisesti koska ei enään vuoda. No jostain syystä oli jäähdytinneste taso eräänä aamuna alhaalla ja antoi siitä varoituksen. Lisäsin nestettä (kylmä kone ja saattoi mennä desi liikaa) ja ajoin noin 50-100km päivän aikana. Illalla kurkkasin sitten nestetasoa ja meinasin saada jo itkupotkuraivarit. ;D Öljyä oli desin verran paisuntasäiliössä.....
Huuhtelin ja tyhjensin koko järjestelmän niin hyvin kuin tuossa pihalla kykenin ja huomasin että syylärin tyhjennyspropun kautta ei tullut kuin aivan kirkkaan vihreätä nestettä ilman öljyä. Vasta kun se alkoi tyhjentää paisuntasäiliötä se horautti öljyt ämpäriin?!? Eli liekö koneen jäähdytyskierrossa öljyä ollenkaan. Samoin moottoriöljyjen seasta ei ole löytynyt merkkiä ylimääräisistä nesteistä.
Laitoin uudet nesteet ja ajelin autolla niin että nosti lämmöt normaaliksi ja kappas kummaa... Ei ollut tullut öljyä nesteiden sekaan. Öljytaso oli tietenkin hivenen laskenut silloin kuin se ne öljyt paisariin puski. Pakokaasun haju on aikastalailla etikkainen ja on ollut sitä pidemmän aikaa. Vaimolla on samanlainen auto ja pakokaasun haju on miedompi.
Voiko olla mahdollista että öljynlauhdutin tai sen tiivisteet ilosivat aiheuttaneet tuon öljyjen menemisen paisuntasäiliöön? Varaudunko kansirempaan vaikkei paineita kerää paisariin ja öljyt on puhtaat? Onko ideoita vinkkejä ohjeita apua kaipaavalle?
Kiitoksia jo etukäteen!!! :)
-
Voiko olla mahdollista että öljynlauhdutin tai sen tiivisteet ilosivat aiheuttaneet tuon öljyjen menemisen paisuntasäiliöön?
Tämä on ehkäpä todennäköisin vaihtoehto. Tiivisteet eivät kyllä vuoda, vaan öljynjäähdytin on sisäisesti rikki.
Toinen vika voi olla lisälämmittimen pohjan puhki palaminen, jolloin nokea ja dieselin jäämiä pääsee nesteen sekaan. Tämä tosin on aika paljon epätodennäköisempää ja aiheuttaa muitakin oireita. Onko autossa edes lisälämmitintä?
-
Hei!
Ilman lisälämmitintä mennään ja olis tarkoitus asentaa sinne öljynjäähdyttimen kupeeseen calixin lämmitin reilun viikon päästä. Siinähän se menis jäähdyttimen vaihtokin samalla jos nyt vaan sattuisi sillä pärjäämään. Ei vain hajuakaan mikä sen olisi hajoittanut ja samaan aikaan pelottaa että menee kansihommiksi.
-
Noita jäähdyttimiä ei tarvi sen kummemmin minkään hajottaa, joskus ne vaan hajoaa.
Varmaan ensimmäisenä kannattaa se öljynjäähdytin irroittaa ja testata, että vuotaako se, eihän ehjää kannata vaihtaa uuteen.
Jäähdyttimen o-renkailla kannattaa varautua siihen hommaan, niin ei jää sitten siitä kiinni kasaus. Helposti irroitettavissahan tuo jäähdytin sieltä on.
-
Uusi öljynjäähdytin tai siis käytetty toimiva, on tilattu ja tiivisteet. Ajattelin sillä testata. Saas nähdä miten auttaa. Outoa vaan sinäänsä ettei öljyä ole tullut lisää paisariin. Luulisi sitä edes vähän tulevan jos jäähdytin on puhki tai kansi sökönä. Hetken jo ajattelin että olisko joku kavereista tehnyt kunnon pilan laittamalla öljyä paisuntasäiliöön. Onneks kukaan ei niin rankkoja piloja harrasta. ::)
Voiko etikkainen pakokaasu viitata jotenkin tähän ongelmaan vai onko joku muu vika tai ominaisuus?
-
Tänään huuhtelin aikanikuluksi koko jäähdysjärjestelmän sellaisella Forten pesulitkulla. Pahimmat öljyt ja paskat vielä tarkemmin pois jotta saa vähänpuhtaammaksi kuin aikaisemmalla pesulla. Auton saan vasta ensiviikolla nosturille ja uuden öljyn jäähdyttimen siihen. Outoa sinäänsä että volvon manuaalissa sanotaan että reilu 12 litraa menisi jäähdytinnestettä... Tähänmennessä vasta noin 7 litraa menny?!?!? Johtuuko ilmasta järjestelmässä vai mikä mättää? Alaropusta kullä jo tulee nesteitä kun sen avaa. Mihinkäs kiertoon ne nyt oikein jumittaa? Lämppäri oli päällä koko ajan ja lämmintä puhaltalee sen mitä nyt koneen lämmöt oli. Pikkuisen tulee paisuntasäiliön alaletkusta öljyläikkiä... Liekö jäämiä vai sieltä jäähdytinkennolta ::)
-
ÖÖÖ? Voiko olla mahdollista että mulla on tuossa kulkineessa nestejäähdytetty turbo kun en niistä sen kummemmin tajua? Mietin vaan että oko mahdollista että sieltä tulisi öljyä jäähdytysjärjestelmään?
-
ÖÖÖ? Voiko olla mahdollista että mulla on tuossa kulkineessa nestejäähdytetty turbo kun en niistä sen kummemmin tajua? Mietin vaan että onko mahdollista että sieltä tulisi öljyä jäähdytysjärjestelmään?
Tuon ikäisessä ei vielä pitäisi kiertää vesi ahtimessa.
-
Tein tuota huuhtelua itsekkin toissa kesänä ja muistan, että syylärin ropusta valuttamalla en saanut kuin jotakin 6-7l ulos. Siellä moottorin takana lähellä jakopään vesipumppua on toinen roppu, mutta sieltä ei tainnut enää valua mitään kun syylärin oli ensin tyhjentänyt.
Jotenkin muistelen nyt että oliko lämmityslaitteen kenno sillä tavalla että se ei tyhjene kun tuolta edestä valuttaa. Eli olisiko siellä loput vai onko se edes niin iso että siellä olisi puolet järjestelmän tilavudesta.
-
Mietin itsekkin että millä tuon järjestelmän kunnolla pesee jos kaikkia ei saa pois. Varmaan 50l laskin litkuja läpi, välillä läpi pitämällä lämmityskennonkin täysillä ja autoa käyttäen. Jotaihan sinne vois jäädä kuitenkin.
Äsken kävin hakee auton verstaalta kun eilen sinne se piti hätäpäissään viedä, kun alkoi se öljyn tuleminen paisariin pelottaa ettei riko koko konetta. Uusi öljynjäähdytin vaihdettiin. Ei vaan tietoa et oliko järjestelmä huuhdeltu öljyistä kun sitä siellä kuitenkin pikkuisen oli. Pitänee rohkeasti vaan körötellä ja katsella että tuleeko sitä lisää. Vanhan jäähdyttimen testasin tulppaamalla toisen nesteputken ja imemällä toisesta. Vaikutti ettei olis vuotanu?!?!?!
Onko mitään muita vaihtoehtoja missä nesteet ja öljy julkee lähekkäin kuin tuo jäähdytin ja kansi. Olivat korjaamolla sitä mieltä että kansi olis ok, mutta koska eivät sitä testanneet esim. jäähdytysnesteen pakokaasuarvoilla jne, niin sekin on vielä mahdollista? Voiko muuten vesipumppu olla syyllinen?!?
-
Onko autosi automaattivaihteinen? Syylärissä on jäähdytin vaihteiston öljylle ja se saattaa vuotaa. Yleensä kyllä vuotaa jäähdytysnestettä laatikkoon, eikä toisinpäin.
-
Manuaali kapistus joten ei ole sitä automaattiöljyn jäähdytintä.....
-
Olitko selvipäin, kun lisäsit nestettä paisuntasäiliöön silloin eka kerran? Oliko kunnon valaistus? ???
-
;D toi oli hyvä!
-
Ihan selvistä päin oltiin ;D Onneksi. Mutta vika loppupelissä oli öljynjäähdyttimessä. Joku vuoto oli tullut vaikka sitä ei saanut vanhasta oikein todettuakaan. Jokatapauksessa uusi jäähdytin korjasi vian ja nyt on n.1000km ajeltu nesteet kirkkaina. Vanhan jäähdyttimen sisältä tuli sellainen ilpparin kudin kokoinen ja luodin muotoinen messinki hilke irtonaisena irti?!? Mikä lie? Ja mistä moinen on sinne menny? Onkohan termostaatissa moista?!
-
Olisikohan tuo messinkihärpäke tosiaan termarista, se mikä on siinä laipassa? Taitaapi tuon härpäkkeen takia vuotaa läpi koko ajan. No kunhan saan uuden termarin hankittua niin sittenhän se selviää.
Vaikutaakohan tuo jotenkin jäähdytysjärjestelmän paineisiin sillä nyt ne on ns. normaalit mutta lämpiää hitaasti?
Tuli vaan mieleen että mikä moisen osan on termarista irroittanut? Et kertyyköhän järjestelmään niin kova paine ennen kuin termari aukeaa----->kansi sökönä? ???
Nyt nostaa kuitenkin hitaasti lämmöt puoleen väliin tai ainakin melkein, mutta painetta ei ole järjestelmässä kuin se pieni normaali paine.