Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: NordicR - 11.10.2014, 17:03:36
-
Ostin allekirjotuksen ärrän 3 vuotta sitten ja siitä lähtien abs-valo on vilkkunut säännöllisen epäsäännöllisesti. Kaksi vuotta sitten luin koodit töissä ja koodina pelkästään abs-312 (Oik.Etuanturi signaali). Ennen valon sai sammumaan anturien putsauksella jopa kahdeksi kuukaudeksi, mutta nyt tilanne on toivoton.
Kun valon nollaa kesken ajon käyttämällä virrat pois, abs- pumppu alkaa pärisemään ja jarruttaessa hakkaa vastaan kuin jäällä ajaisi ja valo syttyy uudelleen. Luin koodit ja tuloksena taas sama koodi. Oon koittanu kahdella anturilla ja molemmilla oireet samat. Abs- boksi on uusittu jokunen vuosi sitten ja kolvasin sen vielä varmuudeksi, ei vaikutusta, boksi näytti hyvältä.
Epäilen hyvin vahvasti, että oik. etupyörän anturin johdoissa on häikkää. Juttelin Volvon mekaanikkojen kanssa ja muistelivat, että asiasta on ollut kampanjakin. Sulakerasian alla pitäisi olla jotkut liittimet, mitkä hapettuu. Löysin kaksi kutistesukkaliitosta ja uusin ne, auttoi muinoin hetkeksi, mutta ei enää.
Ideoita ?
-
Joskus muistelisin, että absin boksin tinaukset ois aiheuttanu just jotain vastaavaa vikaa. Ei muutenkaan nuo abs-boksin viat mitään harvinaisia ole. Kokeile jostain ehjää boksia ja muistaakseni tracksilla oleva boksi on erilainen ku perus poksi
-
Joskus muistelisin, että absin boksin tinaukset ois aiheuttanu just jotain vastaavaa vikaa. Ei muutenkaan nuo abs-boksin viat mitään harvinaisia ole. Kokeile jostain ehjää boksia ja muistaakseni tracksilla oleva boksi on erilainen ku perus poksi
Oikein muistelit, mutta olen oikeastaan 100% varma, että vika ei ole boksissa. Löysin ulkomaalaisilta foorumeilta juttua juuri kyseisestä vikakoodista ja on porukka tullut samaan johtopäätökseen eli vika johdoissa. On tullut kuntoon johtosarjan vaihdolla.
Kuten mainitsin, sulakerasian alta löytyy molempien etuanturien liitokset (ruskee-musta, valkoruskee-valkomusta). Tiedän, että kyseessä on absin johdot koska nopeusmittari kuoli eilen kun vaihdoin kuskin puolelle apikot ja ei yhdistänyt kunnolla. Kolvaus ja taas toimi. Sulakerasiasta löytyy siis absien ohuet johdot.
ABS- piuhat lähtevät isona johtona ja muuttuvat huomattaitvasti ohuemmaksi ennen abs-boksin liitintä. Kuskin puolen iso-pieni liitos löytyi johtosarjasta, mikä lähtee sulakerasialta kuskin lokaria pitkin. Korjattu. Mistä löytyy apukuskin iso-pieni absiliitos ? Pakko olla ennen sulakerasiaa, koska sulakerasiassa johdot jo pienet !
-
Tarkennusta asiaan. Johdot kyllä lähtevät pieninä eli kutistesukkaliitokset ovat vain sulakerasiassa. Mulle vaan sattumalta on joku vaihtanut kuskin puolen piuhat pääjohtosarjaan asti.
Taidan kokeilla samaa kikkaa apparin puolelle. Kyselin käyttöautolta ja johdot ovat ihan normaalia, ei siis tarvitse olla eristettyä piuhaa.
Johdothan tulevat tuulilasin alareunaan ja siitä menevät tuulilasin alareunaa pitkin sulakerasialle.
Pitäkää peukut pystyssä P>
-
Mitenkäs toi boksi on suljettu pois laskuista? Itse just tinailin oman boksin liitokset vaikka näyttivät ehjiltä ja johan alkoi kaikki rokkaamaan.
-
Aloitusviestissä lukee jo, että kolvasin boksin vielä varmuudeksi. Juotokset olivat kaikki kuin uusia ja edellinen omistaja tosiaan kertoi ostaneensa uuden, siis oikeasti uuden, boksin. Koodi ennen ja jälkeen sama abs-312.
Tosiaan ulkomaalaisilta foorumeilta sain idean vaihtaa johdot, iski vaan flunssa kun tuolla pihalla autoa tutkinut, niin ei kerinnnyt eilen vaihtamaan. Toivotaan parasta. Muuten tarviin kyllä jostain toisen boksin lainaan, kun ideat loppuu kesken.
-
Sori, mun moka! Puhelimesta kun lukee niin jää helposti jotain huomaamatta ::)
-
Vika ratkesi sillä vihon viimeisellä vaihtoehdolla eli abs-piuhojen uusimisella. Uusin johdot ja liittimet tuulilasin alanurkkaan asti, liitokset kolvaamalla + kutistesukilla, ja ei tietoakaan vikavalosta enään :)
Johdothan oli ihan hyvännäköiset. Vastusarvo liittimeltä mitattuna 100k Ohm herätti epäilyksiä ennen piuhojen vaihtoa. En täpinöissäni älynnyt mitata johdon uusinnan jälkeen. En tiedä onko abs-vioista tehty FAQ, mutta tämäkin sinne kannattaisi tiedoksi ihmisille lisätä. Kummiskin iteltä molemmat etujohdot jo uusittu eli ei ne piuhatkaan ikuisia ole.