Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Sutku - 26.10.2014, 13:08:50
-
Volvo XC90 D5 vm 03. Käynnistyy huonosti niin sanottuna yskien. Saa monta kertaa startata että lähtee käyntiin. Talviaikaan tekee mmelkein jatkuvasti, oli kone lämmin tai kylmä. Kesällä harvemmin. Mistä voisi alkaa vikaa paikantamaan?
-
Tässä on yksi mahdollisuus:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14337.0
Oletko mitannut hehkuja? Siihen ei välttämättä tarvita mitään hienoja mittareita. Otat pätkän eristettyä sähköjohdinta, toinen pää + napaan (löytyy varmaan XC90 konehuoneestakin) ja johdon toisella päällä hipaisee hehkutulpan päätä, ehjä tulppa kipinöi, rikkinäinen ei.
-
Liputtaisin täysin tuota jorman tarjoamaa suutin vikaa.
-
Lisäksi suuttimien paluupuolen ohivuoto on kohtuullisen helppo ja nopea mitata itsekin. Onnistuu ihan ulkosalla parkkipaikallakin, jos vain löytyy viitseliäisyyttä.
-
Lisäksi suuttimien paluupuolen ohivuoto on kohtuullisen helppo ja nopea mitata itsekin. Onnistuu ihan ulkosalla parkkipaikallakin, jos vain löytyy viitseliäisyyttä.
Yhden suuttimen juuressa näkyy märkää. Miten tuon pystyy mitata?
-
Yhden suuttimen juuressa näkyy märkää. Miten tuon pystyy mitata?
katoitko tuon jorman linkin? siinä ketjussa on se mittaus selostettu.. Tosin, jos sulla vuotaa ihan ulospäinkin (päältäkin märkänä) niin sekin olisi tietenkin syytä selvittää&korjata
tässä ens hätään yks ketju suuttimen tiivisteestä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=30357.0
-
Yhden suuttimen juuressa näkyy märkää. Miten tuon pystyy mitata?
Onko suuttimen juuressa venttiilikopan/imusarjan välistä tulevaa öljyvuotoa vai onko suutin ihan rehellisesti vuotanut? Jos suutin vuotaa palotilasta, niin vähintään tiivistesarja vaihtoon. Jorman laittamassa linkissä on kaikki tarpeellinen tieto suuttimien paluupuolen ohivuodon mittaukseen. Viimisimmissä viesteissä on muun muassa minun laittamia kuvia mittauksesta. Ja taitaa siellä olla muittenkin laittamia kuvia aiheesta.
-
Tuommoiseltä näyttää konehuoneen puolelta. Moottoria katsottuna keulasta niin 2 ja 3 näyttää kuvan mukaisesti. Keskiviikkona Kantanen katsoo ohivuodot ja tekee tarvittavat toimenpiteet.
(http://i146.photobucket.com/albums/r280/sutku/20141030_213651.jpg)
-
Volvo XC90 D5 vm 03. Käynnistyy huonosti niin sanottuna yskien. Saa monta kertaa startata että lähtee käyntiin. Talviaikaan tekee mmelkein jatkuvasti, oli kone lämmin tai kylmä. Kesällä harvemmin. Mistä voisi alkaa vikaa paikantamaan?
Meillä samantapaiset oireet S80 D5 -05 400tkm ja starttimoottorin vaihto auttoi.
-
Muutamalla satasella suuttimia, niin eiköhän se siitä taas...
-
Eilen tuli auto kuntoon. Suuttimien virtaukset olivat hyvät eli suuttimet kunnossa. Startti oli rikki ja auto toimii moitteetta.
-
"Käynnistyy yskien."
Tuskinpa startti aiheuttaa sellaista.
-
"Käynnistyy yskien."
Tuskinpa startti aiheuttaa sellaista.
Kyllä se siitä johtui :)
-
Kyllä minäkin kovasti pähkäilin vaihtoehtoja mutta kun starttauspyöritys joskus pysähtyi
ja uusintayritys onnistui niin päädyin siihen että hiilien kontakti loppui ja siksi vaihdoin
starttimoottorin ja ongelmat poistui. :)
-
Täällä kanssa kesällä meni startti vaihtoon. Oireet alkoivat satunnaisesti juuri yskimisen kaltaisella starttaamisella. Vasta myöhemmin oli jatkuvaa ja muuttui "normaalin" starttivian kaltaiseksi. Suutinvikaa epäiltiin, mutta ei löydetty Kantasella mitään. Ja autona V70 D5, kilometrejä 310 tkm.
-
Jatketaanpa tähän ketjuun omaa outoa auton käynnistymistä.
V70 D5 vuosimallia 2004 on käynnistynyt ajoittain hieman yskien tai normaalia pidemmällä startilla, toisinaan sitten taas aivan normaalisti.
Vaimo tällä autolla enemmän ajelee ja hän selvitti seuraavanlaisen jutun:
Kun vääntää virrat päälle ja hehkuvalo sammuu ja starttaa heti tämän jälkeen auto käynnistyy yskien. Jos taas virran kääntää päälle ja antaa olla kunnes kaikki varoitusvalot mittaristosta ovat sammuneet ja tämän jälkeen starttaa niin auto käynnistyy aivan normaalisti.
Onko ajatuksia mistä tämä johtuu?
-
Kun vääntää virrat päälle ja hehkuvalo sammuu ja starttaa heti tämän jälkeen auto käynnistyy yskien. Jos taas virran kääntää päälle ja antaa olla kunnes kaikki varoitusvalot mittaristosta ovat sammuneet ja tämän jälkeen starttaa niin auto käynnistyy aivan normaalisti.
Onko ajatuksia mistä tämä johtuu?
Voi johtua polttoaineen paineesta..
Tämä siis mutuilua..
-
Eikö tähän muilla (miksu) ole näkemystä?
-
Hehkuthan ottavat virtaa vain tietyn rajoitetun ajan. Voisin kuvitella, että vaimosi odottaa kunnes hehkut eivöt enää ota virtaa - ja starttaa vasta sen jälkeen. Nythän virtaa riittää startin pyörittämiseen paremmin. Eli vika on joko huonossa johdotuksessa/maadotuksessa, akussa tai startissa.