Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: luchadore - 12.11.2014, 11:09:49
-
Juu pääsylinteri (ilmeisesti) hajosi, kun poljin painuu hitaasti pohjaan asti joka painalluksella :buck2: Nesteet ei huoene eikä näy vuotoja missään muutenkaan. On jo sen verran mones pääsylinteri menossa, että ajattelin samalla vaihtaa kokonaan uuteen erilaiseen, semmoiseen mihin on varaosiakin saatavana.
Samoin jarrutehostin on taas vaihteeksi puhki, en enää viitsisi ostaa uutta mikä taas kestää sen hätäisen hetken.
Mistä vehkeistä olette näitä ottaneet ? Tehostinrumpu saisi olla vähän pienempi, olen muistaakseni kuullut että nissaneista saisi (micra, sunny jne) käypästä tehostinta/pääsylinteriä(kin) ? Jostain missä ko. osat ei paljoa kustanna lähtökohtaisesti. Kiinnitys saisi olla ainakin tehostin-sylinteri välillä suoraan sopiva, jalka kiinnitys on toki modattavissa helposti.
Inhottaa noiden alkuperäistehostinten heikko saatavuus (paitsi uutena, hirveän kallis vaan ), ja kun pääsylinteriin ei tunnu saavan korjaussarjaa mistään.
Edit. Myös nuo pedalboxit voisi kiinnostaa, mutta onko ne edes laillisia ??? Olisi ainakin simppeli ja selkeä, ja helppo säätää balanssia.
-
Jarrujen muuttamiseen en osaa ottaa kantaa, mutta eikös noita B20 mallin orkkis pääsylintereitä saa uutenakin? Ainakin VP autopartsilla ja CVI:llä on molempia kaksipiirisylintereitä valikoimissa ja CVI:llä on useampaa korjaussarjaakin, myös mäntineen. Ei noi mitenkään tolkuttoman hintaisia ole, uusi tehostin on toki aika kallis...Hieman yllättävää, että sulla ei uudet osa kestä kuin hetken, ei nuo kuitenkaan mitään erityishuolenpitoa vaativia ole. Jarrunesteen vaihto parin välein jne...
Pedalbox ei tainnut olla laillinen kadulle?
Jos lähtisin OEM ratkaisuja muuttamaan, sovittelisin ehkä helposti saatavan 200/700 sarjan palikoita tilalle?