Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: KaksNeliKymppi - 18.11.2014, 14:31:45
-
Ongelmana on että v70 T5 98' on alkanut syödä öljyä. Ostettuani sen noin puolivuotta sitten öljyä katosi kyllä myös mutta mielestäni kulutus on noussut. 5w40 menee semmonen 1l/1000km joka alkaa olla mielestäni liikaa. Lähiaikoina huomasin myös vaahtoa öljymittatikussa. Moottori on alta aivan öljyssä mutta en ole varma vuotokohdasta. Autolla on ajettu 340tkm.
Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja ehdotuksia miten tätä kannattaisi lähte ratkaisemaan.
-
Pistä hakuun v70 huohotus / huohotinjärjestelmän puhdistus. Löytyy paljon asiaa, josta voisi mielestäni olla hyvä aloittaa.
-
Voisko olla niin yksinkertainen vika, kun huono öljykorkin tiiviste. Itselläni on nyt kolmas Volvo ja kaikkiin olen sen joutunut vaihtamaan. Katso onko sen koneen päällä olevan muovikannen alla öljyä, jos on sinne vuotanut, niin valuu kyllä vähän joka puolelle sieltä.
-
Katsoin kesällä! Siellä kannen allahan sitä öljyä oli paljonkin!
-
Katsoin kesällä! Siellä kannen allahan sitä öljyä oli paljonkin!
Kannattaa kokeilla myös onko se kanteen tuleva huohotusletku kovettunut, ja vaihtaa kunnollinen klemmari sen pikaklemmarin tilalle ellei ole vielä vaihdettu.
-
Tuossahan on huohotus boksi aivan tyhjä, eli siellä ei ole liekki verkkoja tms. Itellä kans vuotaa jostain öljyä, mutta hankala sanoa mistä. Aiemmin oli halki tuo huohotus letku kanteen tulevan mutkan kohdalta. Liimasin sen jollain locktiten kunnon kumipikaliimalla, nyt kestänny pari vuotta. Tuossahan se valuttaa suoraan turbon päälle ne öljyt. Toki jos turboa ei ole huollettu noille kilometreille saattaa sekin jo laskea läpi, eli jos ahtoputki on pahasti öljynen ni sit kannattas se turbo huollattaa. Toki huollon hinnalla saapi melkosen määrän ostettua öljyä :) , mutta kyllä hyvin veto paranee kun tyrkkää huolletun turbon paikoilleen.
-
Ilmanputsarilta ahtimelle tuleva imuputki pois ja siellä imuputken turbolle tulevan mutkan tuntumassa on semmonen muovinen sähköliittimellä varustettu haara (vissiin lämmitys tuossa), joho tulee pari huohotinputkea. Tämä on ollut tukossa tai helvetin karstoittunut jokaisessa purkamassani. Samalla paineilmalla puhaltelee siitä löytyvät letkut Tsekkaa myös se ahdin samalla ku se imuputki on pois haitoilta. Parhaiten saat tuntuman kun otat (VAROVASTI JA EI SOHIMALLA) esim. kärkipihdeillä akselin päästä kiinni. Se on vähä vittumainen kokeilla ku helposti menee ahtaassa paikassa käsikopelolla sivuttais ja päittäisvälys sekaisin. Katsoppa huvikseen myös ahtimen öljynpaluuputken lohkonpuoleinen tiiviste. Tuo osaa nimittäin vuotaa aika reilullakin kädellä ja kone on todellakin öljyssä... Minulta löytyy kuvia jos tarvii
-
Yksi lähes poikkeuksetta oleva vuotokohta on, turbon paluu putki/lohkon tiiviste.
öljy korkki myös vuotaa kannen päälle öljyt.
Ja jos vaahtoa on, niin vettä jostain seassa.
Häviääkö jääh nestettä?