Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: belem - 25.12.2014, 15:15:25
-
Olemme tulleet siihen tulokseen, että lähes kaikki omituiset viat Volvoissa johtuvat ilmeisesti ECU:n vioista. Tämä ohjaava tietokoneboxi sisältää ilmeisesti jonkinlaisia perusteellisia suunnitteluvirheitä yms.
Meille on ihan kaikki tunnistimet, releet, bensapumppu, tulpat, ihan kaikki mahdolliset jo vaihdettu ja ne eivät korjaa omituisia vikoja joita Volvoissa riittää kokonaan.
Ostin etetäpohjanmaalta hajottamosta toisen Ecun ja sillä toimii ja lähtee aina käyntiin, mutta se jättää usein (nyt tosiusein) rikastintoiminnan päälle jota on vaikea saada pois, vain sammuttamalla ja käynnistämällä 5---15 kertaa uudelleen.
Auton ed. Ecu toimii ja ei tee sitä koskaan, mutta sillä ei lähde aina käyntiin tai sitten sammuu aivan yhtäkkiä ja sitten ei käynnisty.
Kun Ecu on poissa päivän ja laittaa uudelleen niin taas toimii, kunnes...
Kun ei käynnisty ei tule vikakoodia A2:sta yhtään mitään (ei vilku) ja silloin ei kannata muuta kuin ottaa se pois taas.
Uudempi Ecu taas kun alkaa temppuilemaan, antaa A2:sta koodin 122 jota ei edes ole listassa ?? ja silloin palaa se yksi varoitusvalo mittaristossa joka on kuin kenguruvaroitusmerkki ja ohjekirjan mukaa ilmoittaa viasta moottorin elektr.ohjauksessa.
En ole vielä kokeillut, että alkaako se uudempi Ecu myös toimiin levähdettyään, huomenna tiedän.
Pitäiskö Volvoihin ottaa muutama ylimääräinen Ecu varalle mukaan, että uskaltaa ajaa pitemmällekin ?
Tietäiskö kukaan mistä sais toimintavarman Ecun tai mitä ne uutena maksavat, olisko Ruotsin puolella parempia tarjolla ??
Onko Ecua mahdollista korjata eli ohjelmoida, sillä viat ovat selvästi ohjelmissa, eivät juotoksissa tms..
Olisin kiitollinen tästä keskustelusta ja neuvoista, luulisin, että monilla säästyisi tonneja ja turhia remontteja.
-
Vaimon -94 850sessä samalla motilla ei ole ollut mitään ongelmaa. (6 vuotta/100tkm) Sulla on käynyt huono tuuri.
Siemens boksi ilmeisesti kyseessä?
-
Siemens on, nyt sitten pitäis keksiä mitä tekis.
-
Mulla pitäis olla ecu tohon, jos tekee mieli viellä kolmannella koittaa. pistä yv:tä jos kiinnostaa.
-
Juzi, katopa onko se tällainen. Siemens S 103 955 403 F tämä on se ilmeisesti alkuperäinen, joka oli autossa.
-
Hitto ei mulla taida olla, kun S103955402E ja S103955402C. Pitää kattoo viellä varasto läpitte..
-
viimesellä kirjaimella ei ole väliä se on vain varaosahämäystä, mutta mitähän tuo viime numero tarkoittaa, onko kellään tietoa, voi se merkata esim ajonestoa, mulla on vdo tikku autossa, saattaa olla ettei oo väliä, mutta..
-
Testailen tässä yhtä juttua.
Ecu:n laatikko on ilmajäähdytetty ja siellä kiertää ulkoilma lämppärin moottorin imemänä ja se tulee jäähdyttimen kautta ja olen nyt huomannut, että ajoi eli ei niin ecu on jääkylmä ja tähän saakka oikutteleva ecu on aina alkanut toimimaan kun se on huonelämpöinen.
Otin nyt tuloputken irti ja tukin superloonilla poxin ilmareijän. Katsotaan mitä tapahtuu. Ecu tuntuu olevan siltikin ihan kylmä, eli ei tartte nähtävästi jäähdytystä Suomen talvioloissa.
Testattava ecu on se joka jätti rikastimen päälle vaihtelevasti.
Hommaan siltikin vielä ainakin yhden ecu:n varalle. Tarjouksia vain ehjästä siemensin ecu:sta minulle.
-
Onhan se 1-2-2 listassa kun katsoo Fenixin kohdalta. Imuilman lämpöanturin signaali puuttuu tai on viallinen. Se on siinä missä muissa malleissa on ilmamassamittari.
Boksivikoja näissä on melko harvoin, ihan niinkuin muissakin merkeissä joissa käytetään bosch tai siemens tuotteita..
-
joo sitähän se on se 122, mutta vika ei korjaannu tunnistinta vaihtamalla, on vaihdettu, kuten myös ihan kaikki muutkin.
Ecu vika on meillä aivan selvästi se joka rassaa. Voi olla, että on tietoa ettei niissä vikoja juuri ole, mulla on kaksi ja nyt sain sen toisen pelaan, kun lämmittelin sen takan loisteessa purettuna lämpimäksi ja otin siitä asennuspoxista sen jäähdytysilmavirran pois (laitan sitten kesäksi uudelleen ) ja nyt tuntuisi toimivan.
Ostan siltikin vielä yhden ecun varalle, kun tuntuu olevan niin vikaherkkä.
Olettaisin, että monet viat joita kohdistetaan erinnäisiin tunnistimiin ja pumppuun etc.. korjaantuisivat toista ecua kokeilemalla.