Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: IMA-535 - 30.12.2014, 21:46:20
-
Aluksi oireet alko vain ku auto oli pitkään tyhjäkäynnillä, eli sillon ku uuestaan lähti ajamaan joko sammu tai liikkeellelähdön jälkeen ei pysyny tyhjäkäynnillä. Ajo oli ku olis vajailla liikkunu, harvoin moottorivikavalo sytty vähäksi aikaa ja auto ilmotti että "aja hitaasti huolla heti". Vikakoodi löyty kerran ja se ilmotti "sytytyshäiriö useammassa sylinterissä". Nyttemmin on alkanu oireileen lämpimällä koneella ilman tuota tyhjäkäyntiä, matka-ajon jälkii ku pysähtyy.
Eli mistähän täsä lähtis, tulpat on alle 10 000 ajetut. Mitään muuta vikakoodia ei antanu, ei moottorille eikä vaihteistolle. Kaasuläppäkotelo ilmeisesti antaa vikakoodin? ja samoin puolille ilmeisesti tarkempaa tietoa? Olen mietiskelly nokka-akselin asentotunnistinta, voiko mennä nuin pikkuhiljaa rikki?
-
Puolien johtosarjassa muovi kannen alla on maajohtoja muutaman m6 pultin alla,onkohan ne kunnolla kiinni?puolat irti ja silmämääräisesti tarkastus kumi suojien alle ettei ole runko halki.myös puolan kiinnitys pultin alla puolan rungossa on metallinen maadoitus ja se voi särkyä jos pultti on kiristetty liian tiukkaan.paljonko ajettu?
-
Ok. Pitääpä tarkastaa nuot. Kilometrejä on kotteroon kertynyt 255000
-
Elikkä ongelmaan tepsi kaasuläppäkotelon puhdistus, eli ilmeisesti menossa rikki. Jännä ettei vikakoodia tälle antanu. noh ompa nyt jonkiaikaa toimiva biili, pitää viä keminmaahan kotelo mikäli alkaa uuestaan temppuilla.
-
Käy laittamassa uusin softa ecm/etm niin saattais pysyä oireettomana pidempäänkin.milloin viimeksi päivitetty softat lukuun ottamatta service 2.0 hömpötystä.