Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: ilmari - 24.05.2011, 18:20:33
-
miten nuo lähtee irti.tarvitseeko erikoisempia työkaluja.alustassa jossain on väljyyttä kun pieniin tien heittoihin ajaessa auto heilahtaa sivuttain ja hakee hieman tietä.katsastuksessa ei kuitenkaan löydy syyttä.olisiko raidetangon sisemmät nivelet mahdollisesti väljät.
-
sisempien nivelten väljyys tuntuu kyllä pyörässä,joten en usko tuohon.
-
Nivelien väljyys on helppo todeta ihan vaan kokeilemalla. Mikäli heiton jälkeen auto käyttäytyy epämääräisesti ja joutuu ohjaamaan niin iskarit on tullu tiensä päähän ,ehkä parhaiten huomaa tuulisella säällä, hakee omia linjoja vähän koko ajan. Laakeriväljyys on todettavissa samoin kuin nivelet.
-
Nivelien väljyys on helppo todeta ihan vaan kokeilemalla. Mikäli heiton jälkeen auto käyttäytyy epämääräisesti ja joutuu ohjaamaan niin iskarit on tullu tiensä päähän ,ehkä parhaiten huomaa tuulisella säällä, hakee omia linjoja vähän koko ajan. Laakeriväljyys on todettavissa samoin kuin nivelet.
Itsellä 940 soutaa kokoajan. Ainakin toinen etuiskari on sökö, kolinasta päätellen. Tuota en ole tullutkaan ajatelleeksi että iskari voi vaikuttaa noin radikaalisti.
-
jo kahdesta katsastuksesta on volvo mennyt läpi tuolla vialla ja iskaritestit on näyttäneet oikein hyvää tulosta.katsastaja ei ole osannut sanoa oikein mitään tästä kun katsastustilanteessa ei ainakaan mitään erityistä löydy.mutta siinähän ei autolla oikeasti ajeta että tiedä sitten :-\
-
mutta ne nivelet,lähtevätkö vaihtoon normi työkaluilla tuolla parkkipaikalla vai tarviiko käyttää korjaamolla.joudun joka tapauksessa vaihtamaan sen haitarikumin niin tarvittaessa teen enemmänkin.selviäähän tuo tietysti kun alan aukoa noita kohtia mutta etukäteis tieto olisi tervetullutta.
-
Putkipihdit ovat hyvä työkalu sisemmän nivelen irrotukseen ja ulkopään lukkomutteri aukeaa 22mm kiintoavaimella. Mutteri voi olla aika tiukastikin jämähtänyt sisäpäähän jos ei ole säädetty kulmia lähivuosina. Raidetankoa saa pyöriteltyä 10 tai 13mm kiintoavaimella, tosin välikokojakin esiintyy joskus.
-
nivelten vaihto vasemmalle raidetankoon tuli sitten tehtyä,tuo sisempi nivel oli todellakin väljä.pyörää heiluttamalla ei tuntunut mutta kun otin sen haitarikumin pois niin silmillä näki väljyyden heti.ajo korjaantui heti,ei hae tietä enää.työ oli helppo ja nopea tehdä parkkipaikalla,kiitos vinkeistä ja ohjeista.