Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: timo70 - 16.01.2015, 09:06:14
-
vm 2004
Jousto-osa vuotaa, Herttoniemessä pari liikettä kiertänyt, eivät ota työnalle... liian hankalaa.
Onko ainoa vaihtoehto sininen(en ole uskaltanut katin hintaa vielä kysyä). :o
Tekeekö joku josssain noita taipuvan osan vaihtoja tuohon?
Joku muu fiksu vaihtoehto? Vaikka koko putkisto paremmaksi?
-
Muutama vaihtoehto:
http://www.ristotiittanen.fi/pakoputki.htm
http://www.pakoputkihuolto.fi/
-
Update.
Hermostuin pörinään ja illan ratoksi ruuvailin turbon lämpösuojan pois ja laskin paineilmaa pakoputkeen, vuoto löytyikin laipan ja downpipen hitsisaumasta. Itsellä ei oo taitoa hitsailla valurautaa ja peltiä yhteen joten tekijä tuolle täytyy löytyä. Jatketaan alkuviikosta tekijän etsintää.
Tänään tuntui kaikilla olevan kiire.
Mikähän järki että tuo on hitsaamalla kiinni, oletin että on kartiosovite. Toivottavasti ei nyt tipahda kokonaan, kun pakko ajaa tuolla kun muuta kulkinetta ei oo.
(http://www.saunalahti.fi/~pekkoti/DP_laippa.jpg)
Kysyinpä muuten siniseltä Dp:n hintaa. 1248,- + duuni = n. 1500,- jos saa Lambdat ehjänä irti. :-\
-
Jos siellä on joku hitsaussauma murtunut, niin on tavallista rautaa, tai ruostumatonta. Ei valurautaa. Hitsaus saattaa onnistua esim MIGillä kaikki osat paikallaan mitään irroittamatta.
Edit: näytti kuvakin olevan. Migillä tulis hyvä. Lienee irronnut tärinän takia.
-
Mulla repes d5 samasta kohtaa kun moottorin ylägummi oli pitkään rikki. Ja migillä vetelin takasin nippuu! Saakos tästä koko dp helposti käteen ni ois helpompi vetästä uutta saumaa?
-
Kiitos rohkaisuista. Minusta tuo kiinnityslaippa näytti valulta, mutta voin olla väärässäkin.
Voisikohan tuota koittaa räkiä ulkopuolelta kiinni, tilaa ei tosiaan ole tarpeeksi jotta saisi kokonaan umpeen.
Irroitus vaatii sitten taas melko paljon lisäjumppaa.
Ottaakohan lambdat hitsauksesta kipeää?
-
Valetulta näyttää ja voi olla tehtykin puolisulasta teräksestä jonnekin muottiin että valmistuu nopeasti ja halwalla. Ei se hitsaus lambdoihin ylety. Akkunkaapelia nyt periaatteessa pitäisi pitää irti kun hitsaillaan. Voithan sitä hitsata tuosta kuvan kulmasta puoli putkea sisältä ja sitten hiukan ulkopuolelta. Ei sen ihan 100% vesitiivis tarvitse olla kunhan pysyy tukevasti kiinni. Jos se jää hiukan vuotamaan niin ne vuodot voi halutessaan tiivistää jollain pakoputkentiivistysmassalla.
Jos on ahdasta, niin tuollaista voi paikata vaikka puikkokoneella ruostumattomalla puikolla.
-
Juu, kiitti kaikille. Irrotettava tuo katti kyllä olisi että saisi kunnolla tehtyä.
Selkä meni nyt niin jumiin että jäi toistaiseksi itseltä tekemättä, kun ei oo nosturia.
Lambdojen liittimet on kaiketi jossain vaihteiston lähellä piilossa?
Mites muuten jos tuo vuoto pahenee niin meneekö kärry johonkin limp modeen vai pääseekö vielä varovasti ajelemaan korjaamolle.
-
Noniin, homma kunnossa.
Kiitos www.debil.fi (http://www.debil.fi)!
Asiallinen hinta ja todella asiallista asiakaspalvelua kaikin puolin.
Kannatti tulla kauempaakin.
-
Mietityttämään jäi miksi tuo putkivaurio tapahtui. Ekana tietty mielessä tuo koneen ylätuki, joka uutenakin heiluu enempi tai vähempi.
Vaihdoin tänään tarvikeosan alkuperäisen tilalle, onhan tuo nyt uutena jämäkämpi, vanha lonksui tyhjää muutaman millin.
Toivotaan että auttoi. Tosin mikä on sitten liikaa? Vaikuttaisikohan ne poikkituen päätypuslatkin asiaan?
Tarvike on hyvinkin erilainen rakenteeltaan, alla kuvassa oikealla.
(http://www.saunalahti.fi/~pekkoti/ylatuki.jpg)
-
Jos oikein muistan niin minulla on ton oikeanpuolimmaisen näköinen ja on varmasti alkuperäinen.
-
Mikäli nyt oikein muistan, niin tuo oikeanpuoleinen on vastaava kuin vanha design, joka oli juurikin huono ja herkkä hajoamaan. Vasemmanpuolimmainen löytyy myös omasta 2.5T:stä ja tuo on paranneltu versio, joka ei hajoa samalla tavalla kuin oikeanpuoleinen.
-
Vajaa 5 vuotta /30000 km kesti vasemmanpuolimmaisen näköinen tarvike. Varaosana ostin sitten tuon
oikeanpuolimmaisen kaiman, myyjä sanoi sen olevan "originaali", josta on Vollen merkit hinkattu pois, tiedä sitten.
Jk: Juuri samalla tavalla näyttäis olevan tuostakin merkki kihnutettu veks.
-
Mikäli nyt oikein muistan, niin tuo oikeanpuoleinen on vastaava kuin vanha design, joka oli juurikin huono ja herkkä hajoamaan. Vasemmanpuolimmainen löytyy myös omasta 2.5T:stä ja tuo on paranneltu versio, joka ei hajoa samalla tavalla kuin oikeanpuoleinen.
näin tämä asia on
-
Ok, noh tukevammalta tuntuu ajossakin nyt joten kaippa tuo jonkin aikaa menee, ~50€ ei paljoa kirpassu. Hommataan sitten parempi kun hajoaa.