Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Owv - 28.01.2015, 20:38:08
-
Mikä mättää? Juuri olen hankkinut aiheen mukaisen helmen. Kulutus vaan tuntuu kovalta verrattuna siihen mitä muut ovat kertoneet ja mitä itse olen kulutukselta odottanut. Eli, näin talvi ajossa ei pääse millään alle 8l/100km. Missä vika? Auto käy ja lähtee käymään hyvin. En ole huomannut mitään poikkeavaa mistä suurehko kulutus voisi johtua. Onko jollain tietoa mistä korkean kulutuksen syytä voisi etsiä...
-
Automaattilaatikollinen lyhyessä nurkka-ajossa voisi talvella lisälämmittimen käyttöön yhdistettynä hyvinkin viedä tuon verran.
Muita tarkistettavia asioita:
- vuotaako dieseliä jostain? Nenä sen kyllä kertoo, jos konehuoneessa haisee diesel, jossain on vuoto, missä näkyy "märkää"?
- laahaako jarrut? Välttämättä ajossa ei huomaa pientä jarrun laahausta mutta kulutusta nostaa heti. Lämpeneekö joku jarrulevy? (varo ettet sormia polta...)
-
Autossa tosiaan on automaatti ja ardic-lämmitin. Mutta nurkka ajosta ei nyt ole kyse. Isoin osa ajosta on moottoritietä ja hyvää kantatietä. Jarrujen laahaamista en usko, mutta varmaksi en sano kun en niitä ole tarkistanut. Täytyykin huomenna kiertää auto testata vanteet.
Voisiko jokin muu syy aiheuttaa korkeahkon kulutkusen. Olen koittanut ajella rauhassa ja olen jopa ottanut ilmastoinnin pois päältä sekä käyttänyt autoa johdon päässä jotta lisälämmitin ei sekottaisi kulutusta. Niin ja juu, kulutuksen olen laskenut manuaalisesti. Ajotietokone näyttää keskikulutukseksi 7-7,2l
-
Kova on kulutus. Tuo meidänkin pitkäkatto vei vielä tomaattina ollessaan seiskan kieppeillä, joka sekin on joidenkin puristien mielestä liikaa. Nyt manuskana kulutus on aika tarkkaan kuusi litraa satkulla.
-ilmansuodatin
-pumpun ja jakohihnan säätöjen oikeellisuus, näillä on radikaali vaikutus
-ulkoinen vuoto
-laahaava jarru/käsijarru
-ajotapa, ei saa olla liian hissutteleva mutta ei liian sporttinenkaan. Onko paljon tyhjäkäyntiä, esim aamuisin pihassa roklottaa puoli tuntia? (tämmöistäkin jotkut harrastaa)
-pyöränkulmat, tosin jos on oikein pielessä niin nämähän syö renkaat ennenkuin ehtii kulutuksia ihmetellä...
-minkälaiset renkaat. Vierentävastus yms yms
-toki voi olla joku vikakin joka syöttää moottorille liikaa kakkua, vikova EGR taitaa myös nostaa kulunkia. Tosin jo muutenkin helposti sauhuava VAGen savuaisi jo näkyvästi?
-
Tukossa oleva imusarjakin olisi hyvä tutkinnan kohde
-
Onko tukkeutunut imusarja yleinenkin vika/oire?? ???
-
Egr on näin kiva :)
(https://lh6.googleusercontent.com/-g5k4uy29Y_A/TtzjeMvZNUI/AAAAAAAADCc/MizTlLQAnhY/s640/DSC03668.JPG)
-
Omassa 2001 V70 II kopassa oli tuo VW 2.5 TDI joka oli todella hieno kone.
Talvella max 6.2 l/100km ja kesällä matka-ajossa ilman ohituksia 4,5 l7100km.
tuo muiden kommentti esim, EGR ja siitä johtuva imusarjan tukkeentuminen on ihan oikea ongelma! t'm' on ongelma VW koneissa edelleen ongelma.
Vaihdata tai vaihda jakop''n hihna ja samalla pumpun hihna kaikkine ohjurirullineen niin saat oikean @sytytysennakon@
Kun suodattimet on uudet niin kulutuksessa ei pit'is olla ongelmaa ruiskutuksen ajoituksen s''d;n j'lkeen.
-
Huikkosterin kuva on kyllä niin vakuuttava, että taidan tarkistaa imusarajan ja egr:än.
Jako ja pumpun hihnat sekä kilkeet ovat alle 50th rullanneet. Tietenkään minulla ei ole varmuutta siitä, että onko ajoitus oikein. ???
Ajotuksen voisi tarkistaa sitten jos imusarjan ja egr:än putsaus ei auta.
Kiitos näistä, palataan astialle jos nämä temput ei auta. ::)