Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Takavetoiset => Aiheen aloitti: Kaksnelikantti96 - 19.02.2015, 22:47:07

Otsikko: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: Kaksnelikantti96 - 19.02.2015, 22:47:07

Elikkäs mitkä mahtaa olla nuo pienet reiät pakokanavan alla mistä menee reikä pakokanavaan? 8)
Eli pakoaukko mihkä pakosarja kiinnittyy niin sen alla on jokaisessa kanavassa 8mm reikä mikä johtaa pakokanavan sisälle

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: järviin - 19.02.2015, 23:03:19

Pulsair-järjestelmän ilmaputkien reijät.
Pulsairin tarkoitus on pienentää CO- ja HC-pitoisuuksia pakokaasussa.

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: The_OttoB - 19.02.2015, 23:05:43

Pulsair-järjestelmän ilman syöttöputket tulee  niihin reikiin. Ideana on polttaa loput hiilivedyt pakokaasuista.

Ei juma meil samat!

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: Kaksnelikantti96 - 19.02.2015, 23:13:49

Kiitos infosta! :)
Kansi on tulossa lievään viritys käyttöön eli tukkia pitää:/
Miten onnistuu fiksuiten? Kierteet ja pultit reikiin ::)

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: järviin - 19.02.2015, 23:15:33

Lainaus käyttäjältä: Kaksnelikantti96 - 19.02.2015, 23:13:49

Miten onnistuu fiksuiten? Kierteet ja pultit reikiin ::)

Jep.

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: estate - 20.02.2015, 07:57:01

20 penniset sopii justiin niihin reikiin, alkuperäisillä pulsairin kiinnikkeet vaan painamaan niitä. Toimii, testattu. Länsinaapurissa käyttävät 50 äyrisiä
(http://i35.photobucket.com/albums/d156/shimon340/pulsair.jpg)

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: Pyssy - 25.02.2015, 10:42:29

Miten lienee 20-pennisten sulamispisteen kanssa?  Oma oletus on, että alumiinipronssi Nordic Gold kestää sen, minkä muutkin moottorin osat.  Puhtaasta kuparista tehdyt 50-äyriset kyllä kestävät, jos eivät kuumuudessa ala vääntyä.  Siihen auttaa sopivan kokoinen teräsprikka.

Toinen ongelma on syöpyminen.  Sen tai sulamisen kyllä huomaa äänestä tuossa käytössä, eikä korjaus ole kamalan työläs operaatio.  Suurin vaiva on koneen jäähtymisen odottelu.

Jos kansi on pöydällä, voi reikiin lyödä alumiinitapit, joitten sisäpäät muotoillaan pakokanavan mukaan.  Ei se ainakaan huononna virtausta.

Otsikko: Vs: 530 kannen pakokanavan alla olevat reiät?
Kirjoitti: estate - 25.02.2015, 23:00:39

Hyvin on ainakin kisakoneessa kestäneet, ja varmasti on kuumanakin käynyt kun joskus hehkui pakosarjakin mansikkana.