Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Torpedo - 06.03.2015, 00:34:16
-
S60 vuodelta 2006 työn alla, lievä kolariprojekti mutta airbag-valo palaa.
Lukaisin Vidalla koodit ja jatkuva vika olisi SRS-0064 eli kuskin turvavyönkiristin. Olihan siellä myös ilmoitus että auto havaitsi kolaritilanteen mutta se kuittautui pois ilman ongelmia.
Rupesin käymään läpi testausvaiheita mitä Vida neuvoo ja itse kiristin tuntuisi olevan ehjä; vaijeri painuu kiristimeen takaisin niin kuin pitääkin.
Katsoin itse liitintä ja se näyttäisi olevan kunnossa.
Seuraava vaihe olisi kytkeä kiristimen tilalle "Dummy" eli nähtävästi vastus jotta voisi poissulkea vikaantunut kiristin.
Kysymys kuuluu: mikä on vastusalue jonka ehjä kiristin antaa? Jossain vaiheessa Vidasta löytyi arvot 1,8-2,5 Ohmia. Voisiko joku kokeneempi tarkistaa tuon? Ei ole tuo Vidan käyttö vielä 100 % hallussa.
Kiitoksia etukäteen! :)
-
2,5ohm ja rinnan kytkettynä 10nF kondensaattori ja sarjaan koko paketin kanssa 470nF kondensaattori ja sillä saat ohitettua koko homman.. Eli siis suoraan ilman että tarvitsee purkaa penkin sisältä ns. Paukkujohtoa
-
2,5ohm ja rinnan kytkettynä 10nF kondensaattori ja sarjaan koko paketin kanssa 470nF kondensaattori ja sillä saat ohitettua koko homman.. Eli siis suoraan ilman että tarvitsee purkaa penkin sisältä ns. Paukkujohtoa
Ei kai kukaan tervejärkinen ihminen korjaa kolariauton airbageja millään vastusvirityksillä :idiot2: Sitä paitsi turvavyö on kiinni b-pilarissa, eikä penkin sisällä.
Mielestäni ehjässä kiristimessä sen vaijerin ei pitäisi liikkua mihinkään. Jos ei sopivaa vastusta testaukseen löydy, niin voi kokeilla kytkeä kuskin vyön kiinni apukuskin vyön johtoihin, niin näkee koodit lukemalla seuraako vika mukana.
-
Ei kai kukaan tervejärkinen ihminen korjaa kolariauton airbageja millään vastusvirityksillä :idiot2: Sitä paitsi turvavyö on kiinni b-pilarissa, eikä penkin sisällä.
Mielestäni ehjässä kiristimessä sen vaijerin ei pitäisi liikkua mihinkään. Jos ei sopivaa vastusta testaukseen löydy, niin voi kokeilla kytkeä kuskin vyön kiinni apukuskin vyön johtoihin, niin näkee koodit lukemalla seuraako vika mukana.
Pahoittelut. Itse tein ohituksen turvavyön kiristimiin v70 autossa kun pakettiautoksi rekisteröi ja siinä sijaitsevat penkin sisällä. Ei tietenkään käytössä olevia turvajärjestelmiä ole tarkoitus ohittaa.. Saatoin eksyä aiheesta