Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: sendmillion - 27.03.2015, 16:08:38
-
Morjens,
Haulla tuli löydettyä lähinnä juottamisjuttuja, mutta itse vaihtamista ei oikein mitään.
Eli probleema ois, että mikä ero on yksiköillä:
autossa paikallaan oleva 9496439 (ecun numeroa ei nähnyt, ku aika piilossa)
ja
hyllyssä oleva: 9472970 ja ecun Ate 9472971
Paikoillaan oleva on C70 2.3T5 1999
Hyllyssä oleva on V70 2.3T5 1999
Eli autot on samalla tekniikalla, joten kysymys kuulukin, voinko vaihtaa ton hyllyssä olevan yksikön heittämällä paikoilleen ja/tai/voiko osia vaihella keskenään?
Ei jaksais turhaan alkaa sitä purkamaan.
Auto herjaa siis satunnaisesti tai nykyään jo säännöllisesti vikakoodia P1550, molemmat etuanturit vaihettu, mut edelleen syttyy, joten ennen, kun alan ostaan uusia antureita taakse tai kehiä, ni ois voinu kokeilla tota ehjää yksikköä, että onko vika sitten siinä.
-
Uskoisin että käy paikalleen.
Oletko katsonut muuten että ABS-yksikön liitin on ok?
Projektiautossa ABS-yksikkövika, herjaa jotain, en tiedä vielä mitä kun edellin omistaja antoi uusia antureita mukaan vain.
Kuskinpuolen etuanturissa johto lähes poikki...
-
En oo vielä tutkinut tarkemmin, on tällä hetkellä muutenkin niin monta vikaa päällä vollessa, ettei tiedä mistä aloittas :buck2:
Pitää tsekata ja puhistella se liitin nyt alkajaisiksi ja kahtoa onko mitään apua.
Kahtelin noita pumpun osanumeroita netistä ja tuntuu, että niitä löytyy kymmeniä erinlaisia vaikka ois saman vuosimallin autoja, mikähän logiikka niissä oikein on?