Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: make1993 - 05.06.2011, 18:03:12
-
Kyselisin tässä että kummonen homma on tehdä kun vaikuttaa aika työläältä... Eli mitä kannattaa huomioida ,pitää mielessä ym
Nimittäin vuotaa ihan kivasti sinne lohkojen väliin jäähdytinnestettä ja tästä ongelmasta olisi kiva päästä eroon.
Toivotaan ettei kannentiivisteestä vuoda sinne ! voi hyvin olla se y-putkikin .
-
Ei paha homma. Näyttää pahemmalta kuin on.
Ite vaihdoin sinne kaikki letkut,tiivisteet ja vesipumpun, mutta silti vuotaa jostain. :(
Outoa.
-
Onko vanha vai vähemmän vanha kone? Eli B28 vs. B280? Vanhassa on neliskantikkaat imukiskot ja uudemmassa on sellainen pyöreä spiraali kansien välissä. Vanhassa myös jakaja koneen takapäässä, uudessa etupäässä.
Työläs homma, mutta ei älyttömän vaikea ainakaan jos saastelaitteet ovat tippuneet kyydistä. Vanhanmallisessa koneessa voi olla sähköjohto vedetty imusarjan välistä, töpseli mahtuu juuri ja juuri imukanavien välistä pois mutta vaatii vähän näpräystä.
Ole varovainen ettei tulpankoloihin tai suuttimen aukkoihin mene moskaa (koskee lähinnä vanhaa konetta).
Kannattaa hommata Motonetistä englanninkielinen 740 & 760 korjausopas, siinä on hyvät ohjeet.
-
b280f -88 vuosmallia . pitänee ottaa tutkiskeluun !
-
ei löytynyt enää jäähdytysnestettä lohkojen välistä kun sinne paikkaainetta laitin purkillisen !!!
Johtuukohan ihan kondenssivedestä tuo että AINA kun auton ottaa ajoon niin ekat minuutin ruiskii vettä pakoputkesta ? onkohan ihan normaalia? :)
-
Johtuukohan ihan kondenssivedestä tuo että AINA kun auton ottaa ajoon niin ekat minuutin ruiskii vettä pakoputkesta ? onkohan ihan normaalia? :)
Mulla ainakin on molemmat B28E:t tehneet noin. Vesihöyry peräpäästä on sankka kun pistää myllyn tulille. Myös ihan tippasee putken päästä maahan. Ei kuitenkaan hävitä syyläristä vettä eli on ihan vaan bensan palamistuotetta.