Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: samwise - 25.04.2015, 19:13:08
-
Iltaa vaan kaikille!
Olen kahlannut parhaan osaamiseni mukaan koko internetin läpi etsiessäni seuraavaan ongelmaan ratkaisua tai edes johtolankaa. Lyhyesti ja ytimekkäästi ongelma on tässä: https://www.youtube.com/watch?v=ksKOsokidpw (https://www.youtube.com/watch?v=ksKOsokidpw).
Kuskin paikalta kuunneltunu ääni tulee auton oikealta puolelta ja luultavammin takaa (ellei ääni sitten kierrä edestä jotenkin runkoa pitkin). Tuo kitinä on nauhoitettu asvalttitiellä ajettaessa n. 80 km/h nopeudessa apukuskin penkin takaa läheltä takaovea. Ääni ei kuulu välttämättä heti ajoon lähdettäessä, vaan vikinä saattaa alkaa kuulua vasta esim. useamman kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja yleensä niin, että se vingahtaa ensin silloin tällöin ja frekvenssi kasvaa tasaisesti kunnes ollaan tuossa videon tilassa. Tuo kitinä kuuluu selkeästi samassa tahdissa maantien pinnanmuotojen kanssa, sillä epätasaisella pätkällä se äityy nopeammin tuollaiseksi.
Autoon vaihdettiin viime syksynä uudet Bilsteinin iskunvaimentimet joka nurkkaan sekä taakse jarrulevyt ja -palat molemmin puolin. En tiedä onko luulotautia, mutta aivan kuin ääni olisi alkanut kuulua parisen viikkoa tuon remontin jälkeen ja sitä on jatkunut nyt puolisen vuotta/20 tkm. Noh, nuo takajarrut ja iskunvaimentimet on tarkistettu jo pariin otteeseen syksyn remontin jälkeen, eikä mitään ole selvinnyt. Kaikki puslat pitäisi olla myös ok.
Olen käynyt auton peräosasta kaiken mahdollisen läpi; takakontin, penkit, selkänojat, takaluukun, varapyörän kiinnitykset jne. Mistään ei ole löytynyt mitään ihmeellistä. Takapyörän laakerin tarkistin tänään ns. jousitestillä, mutta mitään ihmeellistä ei siltäkään osastolta paljastunut.
Itsellä alkaa olla ideat melko vähissä, joten löytyisikö täältä lisää vinkkejä? Voisiko tuo ääni juontaa kuitenkin auton etupäästä, esim. vetonivelistä? Autolla on nyt ajettu 235 tkm.
-
veikkaus, pyöränlaakeri, vai onko tutkittu. :hello:
-
Tuon takapyörän osalta jousitestillä, mutta auki ei ole ollut.
-
Auton alla jotain lämpösuojia irti tai pakoputken kannake irti korista.
Renkaan pyörimis nopeus muutosko ei vaikuta suorannaisesti säveleen
-
Viikko sitten ryömittiin kahden miehen voimin auton alla ja käytiin pohja läpi. Pakoputki tuli silloin itellekin mieleen, mutta kaikki kiinnikkeet olivat ehjiä ja muutenkin hyväkuntoisia. Myös kaikki suojat olivat mielestäni ihan normaalisti paikoillaan. Renkaan pyöriminen ei tuohon ääneen tosiaan suoranaisesti vaikuta, vaan ääni elää tienpintojen mukaan. Esim. hyvällä asvaltilla ei kuulu välttämättä juuri mitään vaikka ajaisi satasta, mutta heti kun tiessä on nypytystä niin johan alkaa kitinä.
-
Paukuttelitko pohja peltejä/muoveja sillai että voisko jokin kivi olla jossain suojien välissä metelöimässä.
-
Yks mikä tuli mieleen myös niin oven alaosan muovilista siinä ulkopuolella. Ne löystyvät joskus ja aiheuttavat ääntä.
-
Alussuojia paukuttelin sieltä täältä ja kyllähän sieltä aina jostain välistä hiekkaa ja pikkukiviä ripotteli, mutta ei auttanut ongelmaan. Sitähän en tiedä olisiko sinne jonnekin syvyyksiin voinut junttaantua jokin isompi möhkäle joka ei vaan liikahtanut minnekään tuossa kohtaa.
Tuota ovilistaa en ole tarkemmin tutkinut, joten sen voisi katsoa heti piakkoin.
-
Kippaa takapenkit vaakatasoon ja kerro muuttuiko ääni?
-
Tuttu ääni. :D
Takapitkittäistukivarren etuhela on rikki. Lemförderin puslat maksoi 60-70€ ja vaihtotyö 300€.
Tarkista siis puslien kunto alakautta.
-
Tuossa ilmeisesti samankaltyainen taka-akseli?
(http://i585.photobucket.com/albums/ss296/Dennis_999/DSC01670.jpg)
-
Tuttu ääni. :D
Takapitkittäistukivarren etuhela on rikki. Lemförderin puslat maksoi 60-70€ ja vaihtotyö 300€.
Tarkista siis puslien kunto alakautta.
Juuri katsottiin viikko sitten noita puslia ja todettiin, että oikealta puolelta se näytti hieman rispaantuneelta ja osittain ulospäin pullistuneelta. Sanoin tuosta helasta tällä viikolla tehdyn määräaikaishuollon yhteydessä kun noita jarrujakin ihmeteltiin, mutta ei kuulemma vika ollut siinä. Uskoin kiltisti huoltoa asian osalta ja aloin miettiä muita vaihtoehtoja. Pitääpi soittaa uudelleen pajalle ja vaihdattaa tuo, josko sitten ongelma katoaisi. Vaikuttiko tuon vaihto muuten ajettavuuteen mitenkään?
Kiitoksia avusta jo etukäteen ja laitan vielä viestiä asian tiimoilta kunhan homma on paketissa.
-
Ja tuo hela lienee tällainen: http://www.skruvat.fi/Tukivarren-hela-P389763.aspx, vai olenko väärässä?
-
Molemmin puolin uusittiin. Ajettavuus ja takapään ryhti parani.
Juurikin tuollaiset on ne puslat.
-
Molemmin puolin uusittiin. Ajettavuus ja takapään ryhti parani.
Juurikin tuollaiset on ne puslat.
Paljonko sinulla oli mittarissa kun nuo petti?
-
Minulla puslat meni vaihtoon kun mittarissa oli n.170tkm.
-
Voisiko olla takaluukun natina, jota esiintyi ainakin kun mallisarja oli uusi.
-
Mulla oli ajettu 334tkm, en tiedä onko aikaisemmin vaihdettu. Ääni on juuri samanlainen, kuin minulla oli. Vetokoukun päällä pomppiessa sai äänen kuulumaan.
-
Voisiko olla takaluukun natina, jota esiintyi ainakin kun mallisarja oli uusi.
Tuon takaluukun natinan bongasin jo aiemmin, eikä vika ole kyllä siinä. Tuo hela on fyysisesti juuri samassa kohdassa jossa se kitinä kuuluu kovimmin, eli takaoven kohdalla takamatkustajan jalkatilassa. Itellä tuo natina kuuluu aina silloin tällöin, joten voi olla vasta menollaan kunnolla. Lisääntynyt se on kyllä puolen vuoden aikana tasaisesti. Alkoi kuulua herkemmin kun ajoin peräkärry perässä soratiellä, eli oli sopivasti painoa takana ja monttuinen tie.
-
Ja näinhän se oli, eli nuo takapitkittäistukivarsien etupuslat olivat täysin finaalissa molemmin puolin. Nyt on uutta Lemförderiä tilalla ja ongelma poistui kertaheitolla. Puslien vaihdon jälkeen tehdyllä nelipyöräsuuntauksella ja säädöillä korjaantui myös kulmat, sillä ratti on nyt suorassa. Tästä voisi päätellä, että nuo puslat ovat olleet hajalla jo pidemmän aikaa, sillä viime syksyisen iskarinvaihdon yhteydessä tehtiin myöskin suuntaukset ja ratti jäi vinoon (oli ollut jo ennen tuota remppaakin vinossa). Nähtäväksi jää, minkä verran peräpäähän tuli jämäkkyyttä. Pikaisen testilenkin perusteella sitä tuli, mutta tänään pääsee kunnolla mutkateille testaamaan matka-ajoa. Uskoisin, että nyt kelpaa taas ajella. O0
Kiitoksia vinkeistä! P>
-
Hieno juttu. :)
-
Lisättäköön vielä edelliseen viestiini se, että auto kulkee taas kuin juna. Uraherkkyys väheni huomattavasti ja perän epämääräinen/löysä käytös loistaa poissaolollaan ilmentyen varsinkin mutkaisilla teillä ja rampeilla. Remontti vaikutti ajettavuuteen enemmän kuin olisin alkuunsa uskonut. O0
-
No mitäs remontti maksoi osineen ja suuntauksineen?
-
Osat oli noin 70€, työt 300€ ja suuntauksen tarkistus 30-40€.
-
Mitä muuta vingahtelun lähteitä takana pyöräntuennassa on? Minulle vaihdettiin nuo tässä keskustellut puslat koska terävissä kuopissa kuului jumalaton vingahdus. Tuo ääni hävisi ja ajettavuus parani reilusti. Viikko rempan jälkeen kuitenkin tuli uusi ääni joka on luonteeltaan erilainen: nyt vaimea UIH ääni kuuluu loivissa töyssyissä, hitaassa vauhdissa. Ääni häviää sateella. Onko tuossa pyöräntuennassa muita puslia /kumeja, esimerkiksi iskarin yläpäässä?
-
No mitäs remontti maksoi osineen ja suuntauksineen?
Remontti kustansi kokonaisuudessaan 370€, eli osat, työ ja nelipyöräsuuntaus säätöineen.
-
Oma 70:n ei kitissyt juurikaan, mutta takapäähän oli ilmaantunut nelipyöräohjaus joten puslat vaihtoon. Mittarissa taisi olla jotakuinkin 138 tkm, ei ole vielä tietoa mitä remontti kustansi koska ei ole tullut laskua. Tehdään nelipyöräsuuntaus vielä, nyt menneenä viikonloppuna vaihdoin alatukivarret eteen uusiin, kun oli samaa vetelyyttä etupäässä.
Muutoksen kyllä huomaa, on huomattavasti napakampi ajaa ja ei kumahda poikkiraitojen kohdalla enää häiritsevästi. Hieman vain häiritsee kontista tuleva melu, se kun on vielä äänieristämättä... Ovet ja jalkatilat ovat jo lisäeristetyt 8)
-
Oikeasti ajettu vain 138tkm ja alustan puslat onloppu? ja kyseessä on uusikorinen?
Miten tuota on pahoinpidelty...
-
Eipä tuota 2.0D-mallia tainnut olla tarjolla edellisessä korimallissa... Eli on tätä uusinta korimallia. Auto on ollut edellisellä omistajalla uudesta alkaen tuolla Kannonkosken maisemissa, tuossa pari viikkoa sitten ajoin ohi siitä seudusta niin en ihmettele, että puslat olivat tuossa kunnossa. Se tiestö ei kyllä ollut mistään parhaasta päästä.
Sikäli outoa, että edellinen MK4-korinen Mondeoni oli samanlaisen remontin aikaan (etutukivarret) ajettu noin 210 tkm ja siellä oli originellit varret paikoillaan. Kun katselin varsia irtaallaan ja vertailin niitä, niin niissä Mondeossa olleissa varsissa oli selvästi vähemmän ollut väljistymää puslissa. Nimittäin se varsinainen rautaosa ei ollut tehnyt niin suurta liikettä siellä puslissa, kun katsoi jälkiä.
Muuten auto on hyvässä kunnossa ja siisti, jotenkin vain meinaa ääni pään sisällä houkutella ostamaan nahkapenkkejä, isompia vanteita, maalaamaan ne mustat helmat korin väriin jne. :o
P.S. Se puslaremontti oli reilut 300 €.
-
heippa vexsi!
vastaan varmaan möhään mutta on varmaan tulevaisudessa apua jollekin,me tehtiin turhaa työtä ja rahaa paloi turhaan,meidän rupes kitisemään oikealta takaa eikä mikään auttanut,kun vein volvolle verstaalle niin sitä kitinää ei tullut monta kertaa,mutta lopuksi vein auton niin sanotulle nyrkki pajalle jossa yksi vanha mies on siellä jumalsta seuraava,ja ääni jäi sinne syy oikean takapyärän lakeri on kiinni neljällä isolla pultilla,jotka on tehtaalta asti ollut löysänä,siis tehdas vika hän irrotti ja slippas puhtaaksi nämä metalli pinnat,ja kinnitti lakerin udelleen,ja veti pulti oikeaan momentiin! VOLVO V70 2010 3.2L mittaris 90000 OBS! kuva taka akselista on volvo 850 !ei ole ollenkaan saman näköimem!