Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: hukka - 26.04.2015, 19:30:17
-
Ostin reilu kuukausi sitten V70mk1 vuosmallia 2000.
Tekniikkana 2.5T RN moottori, sen jatkona 5-vaihteinen automaatti.
Oireet: Ahtopaineet eivät nouse pikku kierroksilla, alavääntö on kateissa.
Ahtopaineen saa nousemaan kickdownilla 0,9bar, sitten paineet alkavat heti tippumaan alaspäin.
Kun vaihde vaihtuu niin paineet tippuvat joskus alipaineen puolelle. Joskus saattavat jäädä juuri ja juuri paineen puolelle.
Kun vaihde on vaihtunut, niin auto tavallaan hyytyy. Paineet nousevat todella hitaasti, maksimissaan olen saanut 0,5bar.
Antaa vikakoodia, ahtopaineensäätö katkonainen.
Näitä on kokeiltu, parannusta ei ole tullut:
-Lambda uusittu.
-Kokeiltu toisella IMM.
-Kokeiltu toisella ahtopaineensäätimellä.
-Kokeiltu itse säädettävällä ahtopaineen säätimellä.
-Vaihdettu pieniä alapaineletkuja: Ahtopaineensäätimen ja hukkaportin välinen letku, Ahtopaineensäätimen ja ahtoputken välinen letku, Imusarjan ja bypass venttiiilin välinen letku.
-Bypass venttiilin kalvo vaihdettu uuteen.
-Isot ahtoputket ja liitoskohdat tarkastettu.
-Turbossa ei ole välystä.
-Hukkaportin kello toimii, kokeiltu myös lisäjousella. Ei vaikutusta. Tai siis vaikutti vain kickdowniin.
-MAP anturi putsattu.
-Nokka-akselin tunnistin putsattu.
-Välijäähdytin on päällisin puolin ehjän näköinen.
Tiedoksi vielä se että auto on ohjelmoitu uudestaan, joten ahtopainetta pitäsi olla vakiota enemmän!
Mitä kannattaisi seuraavaksi kokeilla?
-
Pyöriikö turbo herkästi? Olisiko kuitenkin viallinen turbo? Pakopesä halki tai imupuoli?
-
Pyöriikö turbo herkästi? Olisiko kuitenkin viallinen turbo? Pakopesä halki tai imupuoli?
En oikein osaa sanoa kuinka kevyesti sen pitäisi pyöriä.
Raskaampi se oli pyörittää mitä edellisen D5 moottorin turbo.
Miten voisin testata turbon kunnon?
-
Eipä tuota oikein paikallaan kummoisesti. Endoskooppikameralla ja mitä nyt kärkipihdeillä akselin päästä välykset tunnustella ja sormella kokeilla pyöräyttää. Kyllä tuollaisen sormella pyörittäessä pitäisi käytännössä ilman vastusta pyörähtää. Kokeile sormen päällä pyörittäessä, että tuntuuko yhtään sellaista jumittavaa kohtaa. Jotenkin oireet passaisi laakerivikaiseen turboon?
-
Downpipen kun ottaa irti, niin näkee jos on pahasti lohjennut hukkaportin läpän juuresta, mutta kunnolla pääsee tutkimaan vasta kun ottaa koko kikkaran pöydälle.
-
En mielellään lähtisi viel tässä vaiheessa turboa vaihtamaan.
Mitkä kaikki alipaineletkut vaikuttavat turbon toimintaan?