Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Valtterifani - 04.05.2015, 11:50:17
-
En tiedä onko täällä vielä aihetta mutta laitetaan nyt.Voihan tän sitten poistaa jos on jo ennestään.
Elikkäs...Kuinka päädyit ostamaan juuri volvon ja oliko hankittu malli etukäteen pitkään mietitty?
Oma tarinani kulkee että parilla sukulaisella oli ollut volvo niin kauan kun muistan.Toisella 240-sarjaa hankki uutena ja 5v välein vaihtoi uuteen.Toisella 240-sarjaa joka vaihtui sitten 700-sarjaan.
Aina pidin volvoa hienona,tilavana ja kolareissa turvallisena."jo poikana päätin...mä oon volvo-mies..."
Parin hairahduksen kautta(lue sekaannuin Ford:iin)päädyin sitten ostamaan volvon.
Kriteereinä oli:luotettava käyttöauto johon mahtuu hyvin tavarat mukaan.Vaihtoehtoina oli V40 ja 850 vaikka 850 oli vanhempi vaaka kallistui siihen suuremman tavaratilan vuoksi.
Noh siitä lähtien niitä onkin sitten ollut tuossa pihalla eikä mielessä ole käynytkään enää merkin vaihto.
-
Vahingossa aluks. Piti saada joku kärry alle eikun ostoksille liikkeeseen. Siellä oli pihassa vm 82 244 joka sitten tarttu käteen kun annoin vaihdossa huonosti toimivan mazdan. Tää tapahtuma on vuodelta 2000 tai jotain.
Sen jälkeen onkin noita ruottin tekeleitä ollu 20kpl mut väliin on sit hairahduttu toisenmerkkisiin.
-
Kun isäntä dumppasi tuon 142:sen mulle ja tuumasi, että jatka sinä tuon ylläpitoa :buck2:
Muita Volvoja sitte ole mulla ollutkaan.
-
Oikeastaan Volvo oli vaihtoehto jo ihan autokoulua myöten eli tismalleen 10 vuotta sitten valintani kohdistui luonnollisesti erääseen savonlinnalaiseen autokouluun, jossa oli vain ja ainoastaan Volvoja ajo-opetusautoina, ja tottakai itse kun hankki autokoulurahat, oli valinnanvapaus ja en edes muita vaihtoehtoja miettinyt... ::)
Tuolloin lapsesta saakka tosin taisin olla muutenkin pesunkestävä Volvistinainen, "Volvolaseineen" kun sitä se ei nyt niinkään enää ole, ainakaan niin vahvasti. Nyt voin harkita myös muita merkkejä, tosin eiköhän seuraavakin auto Volvo ole, koska ko. merkkiin olen ollut aina varsin tyytyväinen, se on turvallinen ja suht paljon ajavalle ihan ok ratkaisu! :)
Sitten Volvohistoriasta, joka ei kovin kummoinen ole, kuitenkin neljä autoa tänä 10 vuotena aikana omistanut. Ensiautoksihan valikoitui '92 440, sen jälkeen syrjähyppy - toki hyvin palvelleeseen ja luotettavaan '01 Primeraan, josta palauduin ruotuun, ja vaihdoin sen '01 S60, jonka vaihdoin nykyiseen V70:n. Ja kai silläkin merkityksensä on, että vanhemmat on myös muutamaa syrjähyppyä lukuunottamatta, olleet/on Volvisteja lähes aina, samoin vanhimmat veljet.
Tuossa kuvat aiemmista Volvoista:
(http://s18.postimg.org/6mj3t5fn9/P250409_12_11_02.jpg) (http://postimg.org/image/6mj3t5fn9/)(http://s1.postimg.org/ptczenpej/20130420_194152.jpg) (http://postimg.org/image/ptczenpej/)
-
Eka kosketus volvoon oli '84 244, ruuditettuna B19K ja nelilovisella lootalla. Sekin vaan sen takia ku piti saada takaveto talvekai ja Sunny vaihtui sit semmoseen.
(http://teemuks.pic.fi/kuvat/EX%20Autot/244/P1260050.JPG/_small.jpg)
Sit tuli taas viis muuta autoa, ja sitten tää farkku tiuli kuvioihin, ennen sitä vaan sai oottaa et kuolinpesä sai myydä sen mulle.
Ja 240 tuli sit enon kautta mun tietoon ja siitä tehtiin näkemättä kaupat :idiot2:
-
Fiat -sukuvika rasitteena ja ensimmäiset kaksi vuotta ajokortin saamisen jälkeen tulikin ajettua "ferrareilla".
Sitten ostin erään punton, joka oli se viimeinen pisara. Päätin, että seuraava auto on luotettava, lämmin, tilava, helppo ja halpa ylläpitää.
Vaihtoehtoina oli 855, 745 tai 945. 855 oli mukana vain Dieselinä (bensa tippui äkkiä laskuista pois), 745 vain ulkonäkönsä vuoksi (teknisestihän ihan sama laitos kuin 945).
Lopullisesti 900-sarjaan vaaka kallistui halpojen varaosien ja helpon huollon vuoksi (vrt. 850). Eräs ilta extempore avattiin Huikkosterin kans nettiauto ja seuraavana päivänä istuttiin tölkkitransportterissa keula kohti kouvolaa. :D
Eli tummansininen 945 B230FB tuli tuolta haettua, enkä ole päivääkään katunut. Toimii kuin ajatus ja tekniikka kestävää. Sillä on rymytty ties minkälaiset metsätiet läpi, eikä mitään ole hajonnut. Tai on, kerran meni bensapumpun johot poikki ja kerran jako korkkas (molemmat kuskin hölmöyttä).
Nyt auto vaihtoi omistajaa, minulla on työmatkakulkineena ferrari. Tosin ferrari tympäsee jo, 240-kuumetta pukkaa kovasti päälle. :idiot2:
Ja Volvoon tutustuin huikkoster -nimimerkin kautta. :hello:
-
Ensimmäiset 10v elämästäni matkustin -79 242 GT:llä. Se oli mahtava auto :P. Isälle ei kelpaa muu kuin volvo niin sukuvika kait.
Sitten kun isä osti 960:n ja ajoin sen puuhun mökkitiellä niin tästä tuli sillä hetkellä unelma-auto. Nyt istun kaupan parkkipaikalla ja syön jäätelöä omassa 960:ssä kattoluukku auki ja arvatkaa vaan harmittaako 8).
-
arvatkaa vaan harmittaako 8).
Jos kovastikkin, niin voin vaihtaa päikseen 1.2 hiivatin siihen. :D
-
Suvussa vika.
-
Ensikosketus tuli kun mersusta meni kansipahvi, en jaksanut sitä ruveta vaihtamaan niin pistin auton kiertoon ja vaihdossa tuli -87 240. Tykästyin siihen, varsinkin siihen ajattomaan muotoiluun ja peruslujaan koneeseen, harmi vaan kun kori oli melko huonokuntoinen... Sekin lähti sitten uudelle omistajalle.
Sen jälkeen tuli sitten 740 automaatti, ihan ok auto, kaikilla herkuilla jopa... Mutta en ikinä ole siitä korimallista tykännyt niin lähti sekin kiertoon.
Viime kesänä sitten etsin parempaa käyttöautoa golfin tilalle kun en kestänyt sitä ajomelua enää, golf meni emännälle ja ostin itselleni 940, B230FD koneella, manuaalina ja karvalakkivarusteilla. Hiton hyväkuntoinen auto ja vielä autoliikkeestä, parit pikkuviat korjasin (sytkärojut ja asentoanturi) eikä sillä ole tarvinnut tehdä muuta kuin ajaa ja tankata. Mukava ja hiljainen auto, eikä edes paharuokainen.
Joten piti sitten toiseksi harrasteautoksikin saada volvo, muutama viikko takaperin hain tuon -79 244, eikä vieläkään kaduta.
-
...erääseen savonlinnalaiseen autokouluun, jossa oli vain ja ainoastaan Volvoja ajo-opetusautoina ...
Siihen aikaan kun ite ajoin kortin oli ko. autokoulussa kalustona ainakin S40 mk1 ja mikähän-se-Volvo-kuormurin-malli-nyt-oli. Niillä tuli kortti ajettua, eipä siinä vaiheessa kyllä vielä Volvo-tauti tarttunut.
Eka autoni oli Clio -99, joka meni lunastukseen kun Fiiatti tuli kylkeen. Taskussa oli viitisen tonnia vakuutusrahoja, joista osan päätin sijoittaa kesäautoon. Pitkään mietittyäni Saab 900:n ja 200-sarjan Volvon välillä tuli lopulta hommattua 242L -76. Siitä se sitten lähti. Välissä oli Corollaa ja ties mitä muuta, mutta kyllä nuo Volvot on kaikkein mieluisimmat autot olleet tähän mennessä. Allekirjoituksessa näkyykin tämän hetkinen Volvo-kalusto. Se ensimmäinen eli 242 viettää nykyisin leppoisia eläkepäiviä jossakin Mikkelin suunnilla.
(https://lh3.googleusercontent.com/-WP4Q_wqErTk/SmyRF83EMQI/AAAAAAAAAaM/_KTSljgPDk4/s800/dscn6206.jpg)
S*
-
Volvo oli oikeastaan tietoinen valinta. Isällä oli -89 740 Turbo ja -92 850 siihen aikaan kun ite sain kortin. Niillä kun tuli itekki ajeltua niin tykästyin niihin. Samaan aikaan itellä siis eka auto oli -87 Kadetti !! :D
No, omat oli sitten omistusjärjestyksessä: Opel Kadett, Ford Sierrra, Opel Vectra.. :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Näiden jälkeen sitten hankin ekan volvon: V40 2.0T, sitte V70 2.4 ja nyt käytössä tämä oma OR V70.
Mennään näillä ny sitten :)
-
talossa ollut monia vuosia diisseli volvoja, pääasiassa v70/s80 D5:sia, joten pakko se oli itsekin saada oma volvo, aluks 740 b200k, ja bensa sairaus jatkui s60 2.4T, nyt oon tajunnu mukavuuden päälle ja nyt ajokkina D5 s60 :)
-
Piti koiran ja tulevan mukulan takia saada tilava farkku hankittua.. Alla oli sillä hetkellä -89 audi 100 avatti ::) Muuten kiva auto mutta etuveto ei oikeen omaan ajotyyliin istunu talvella ja luonto ei kestäny kattoa luiskaperse varkussa kököttävää sakemannia joka yritti mahduttaa ittensä seisomaan edes jotenkin laskeutuvan katon edessä... Vaihto ehdot oli aika vähissä.. ego ei antanu myöten bemaria hankkia, mersutkaan ei napannu. Fordin pallo perse farkut, sierra ja scorpio ei oikein hoututellut... Ja sit sattukin autoliikkeessä olemaan 940 2.3tic -95 kartano myynnissä inhimilliseen hintaan vielä. Kävin kattomassa ja koe ajamassa... Kaupat tuli...
Tämä siis 2008 joulukuussa :)
Sitten onkin tähän päivään asti ollu 3 syrjähyppyä välissä ja niistä on aina takaveto volvo tullu tilalle ::) Sain haukut eräältä kaveriltakin kun 99 focuksen vaihdoin 245:seen :2funny:
Nykynen 945 on tarjonnut luotettavat kyydit paikasta toiseen 2,5v ajan... Saa jatkaa palvelustaan :pomo:
isä ukollakin oli pari 740 joista viimesimmällä tuli ajettuakin kun ikää oli jo tarpeeks... Amiksessakin muut halus riisikippoja mulla vaihtoehto oli tiilikeula turbo seiska :D
-
Sukurasite, isovanhemmat aikanaan osti PV:n mutta myöhemmin "parantuivat" ja ostivat eläkepäiville mersun. Isä sitten lapsena sairastu pahasti Volvo kuumeeseen eikä ole koskaan toipunut siitä ja nyt se geenivirhe (ja muutama volvokin) tulee mulle perintönä. Eihän tässä muuta ongelmaa ole paitsi että joutuu kokoajan korjailemaan näitä romuja, joskus olisi kiva vaan ajella.
-
Ihan 2000 luvun alussa kun kortin sain vaihtoehtoina olivat Volvo 240 ykkösenä, BMW E28 tai E30 olisi myös kiinnostanut ja lähtenyt juuri n.10 000mk hintaluokkaan (2000€) Ford Sierraa porrasperäisenä kävin myös ajamassa. 740 olivat silloin vielä liian kalliita.
Pappalla oli ollut "aina", eli niin kauan kuin minä muistan,242 ihan `80 luvun alusta aina -05 saakka, jolloin lopetti autoilun. Kai sekin jonkun jäljen oli jättänyt.
Toisaaltaan ei ollut paljon realistisia vaihtoehtoja jos takavedon halusi. Nykyään niitä on tosin vielä vähemmän.
-01 ostin sitten tuon allekirjoituksen 240 sedanin, joka toimittaa nykyään harrasteauton virkaa.
-
Ysikuus mallisella Omegalla (8 palkkinen 2,0) mentiin onnellisina 14 vuotta.
Puolisen vuotta tuli kuolattua bensakoneista, 4-vetoista Audia tai Subarua.
Joulun välipäivinä autokaupoille: Riittääkö tila kuskin (keskimittainen 196cm) takana?
Mukaan meillä kotona asuva muutostekijä - vaimo.
Nyt alla V70 2,4d aut. /-10 ...
-
Volvo ajatus lähti jo 5vuotiaana kun sain ekan pelto 144 volvon,se kun kesti monta talvea ajella,eikä sääliä tunnettu :'( Ennen ajokortti ikää oli useampi 140-240 sarjalainen kohdannut tiensä pään.Tiedän että väärin tein ja kadun kovasti :'( :idiot2:
Hairahduksia muihin merkkeihin on kyllä ollut mutta aina on omistuksessa ollut ainakin yksi volvo ja aina tulee olemaankin S* :) ::) vaimokin tykkää vain volvoista.
-
Kun sain kortin, niin ensimmäinen ajopelini oli isän vm. 1969 Volvo 145S. Aikaisemmin oli isällä ja isoveljellä oulut Amazoneja ja enolla oli upea vm.1972 Volvo 142 Grand Luxe. Kun tuli oman auton hankkimisen aika noin 30 vuotta sitten, oli luonnollinen valinta Volvo 244 DL. Autot vaihtuivat aika usein ja mukana oli pari kpl 740 Volvoa ja myöhemmin 940. Viime vuodet ovat menneet japsiautojen luotettavassa, mutta niin kovin tylsässä seurassa, kunnes pari viikkoa sitten parkkipaikalle ilmestyi hetken mielijohteesta 2004 mallin V70 D5.
-
Mun ex-rakkaasta eskosta sano puolikuu kytkimestä ittensä irti, piti saaha joku auto ajoon jolla pääsis duuniin. Sedän hallilla oli sillon yks pontiacin farkku bonneville vuodelta 1979, (jota en tosiaankaan saanut ajoon) ja tuo 940SE sedan vm.91 jonka piti olla mulla vaan pari viikkoa että saan ostettua uuden auton.. veeiiteeteeuut.. tossahan se mulla on kohta vuoden ollu enkä tosiaan oo luopumassa !
vähä riipas vahitaa 1.6l turbo diisselistä 2.3l bensaan, kummasti rupes imee sitä fyffee tankkiin :'( :2funny: plus talon parkkiksen aitaan tuli mun peräkoukun menevä reikä koska esko mahtus ton merikontin sisään, hetki meni hahmottaa ton volvon piirteet.. ;D volvoissa pysytään !
-
Siihen aikaan kun ite ajoin kortin oli ko. autokoulussa kalustona ainakin S40 mk1 ja mikähän-se-Volvo-kuormurin-malli-nyt-oli. Niillä tuli kortti ajettua, eipä siinä vaiheessa kyllä vielä Volvo-tauti tarttunut.
Voidaanko tästä viestistä siis päätellä, että olet ns. "opiskelukolleega" samaisessa autokoulussa, mutta eri "vuosikurssilla"? :) Jos puhutaan Rantasalmen Autokoulusta, niin sitten.
-
Voidaanko tästä viestistä siis päätellä, että olet ns. "opiskelukolleega" samaisessa autokoulussa, mutta eri "vuosikurssilla"? :) Jos puhutaan Rantasalmen Autokoulusta, niin sitten.
Jep, Rantasalmen autokoulu, joka sijaitsee nimensä mukaisesti (!) Savonlinnassa. Toinen hiukan harhaanjohtava on Autokoulu Joensuu Ky - sijaitsee luonnollisesti täällä Lappeenrannassa. Mikä noita autokouluja oikein vaivaa kun ei tuo nimen valinta meinaa sattua kohdilleen... ;D
-
Jep, Rantasalmen autokoulu, joka sijaitsee nimensä mukaisesti (!) Savonlinnassa. Toinen hiukan harhaanjohtava on Autokoulu Joensuu Ky - sijaitsee luonnollisesti täällä Lappeenrannassa. Mikä noita autokouluja oikein vaivaa kun ei tuo nimen valinta meinaa sattua kohdilleen... ;D
En tiedä ne on kyllä muutoinkin ihan sekaisin, ainakin Jyväskylässä.
Kartelli niillä täällä on.
-
Pojan kanssa koe-ajettii -07 eri Volvoja ja sieltä se tarttui no katsotaan jatkuuko tulevaisuudessa.
-
Itselläni oli vain ja ainoastaan Honda Accordeita vuodesta 1989. Viimeinen Accord oli vm. 1990, 2,2L ruisku, 150hv, automaatti, ilmastointi ja ABS:t. aikamoinen varustelista vm 1990 autoon. Ostin sen Veholta 1999. Sillä meno meni mukavasti vuoteen lokakuu 2009 asti, kunnes ruoste vei voiton (tekniikka ei pettänyt koskaan). Sitten vaihdoin sen käytettyjen autojen liikkeessä 850:seen automaattiin vm. 1997. Siihen 170hv versioon. Kauppakuitissa on merkintä, että asiakas korjaa ajoittaisen ABS-valon palamisen. Siihen aikaan ei Motonetistä saanut tehdaskorjattua ABS-boksia, mutta tiesin jo ostaessani, mitä sille pitää tehdä. Eli ne kuuluistat juotosten uudelleenjuottamiset ja ongelma loppui siihen.
No, sitten tuli jotain pientä teknistä ongelmaa autooni ja löysin tämän foorumin kautta siihen tekijän. Ja sitten lähti lapasesta... Kerroin hänelle edellisestä Accordistani ja sen 150hv tehosta ja kuinka olen pettynyt siihen, ettei tämä 170hv Volvo ollutkaan niin ripeä. OK, Honda painoi paljon vähemmän jne. No, tämä tuttavuus sitten kertoi turboista jne, kunnes eräänä päivänä hän kertoi, että nyt olisi 850R tarjolla. No, tartuin siihen tilaisuuteen ja 170hv meni vaihdossa. Nyt tästä kaupasta on 1,5v ja edelleen menee kivasti rahaa sen "uudenveroiseksi" laittamiseen. Mutta kulku on kyllä ihan toista, kuin aiemmilla autoillani.
Eli tähän asti olen onnistunut pitämään itselleni antaman lupauksen: Seuraava auto on aina tehokkampi, kuin edellinen...
- Tommi
-
Hinta-Laatu-Ominaisuudet-Varusteet
Ensimmäinen Volvo tuli 2011, kun piti vaihtaa 2010 mallinen Type-R CW Civikki hieman isompaan. Volvoa en ollut edes ajatellut, ennenkuin isäukko kehotti ajamaan uuden V60:en. No...pari viikkoa meni ja eka Volvo oli tilauksessa. Nyt kolmas menossa. Seuraava sitten, kun uuden sukupolven Vollet tulevat myyntiin.
-
Vähän vahingossa tuli erään autokorjaamon kautta vuoden seisoneena.
Tein sitten tarjouksen, jota viilattiin muutamaan otteeseen mm: hallin ja työkalujen käyttö auton katsastuskuntoon laittoa varten.
Nyt ajeltu muutama vuosi ja volvon farkkua tekisi meli..
-
Vanha auto VW Passat Variant TDI Highline -07 274tkm. --> Volvo tulee taloon 28.5.
Uusi auto vm. 2015 Volvo V40 Ocean Race Business T2 man: esittelyauto, ajettu n. 500 km
-minulle sopivat varusteet: mm. nahkapenkit, bluetooth
-erittäin hyvä ajaaπ
-turvallinen auto
-hyvä hyvitys vanhasta
-Avainvaunussa hyvä palvelu
-Hyvä tarjous rahoituksesta
Vaihtoehto: VW Golf Variant 1.0 TSI Comfortline nahkapenkeillä
-hinta n. 4000€ kalliimpi kuin Volvo --> ei voimassa olevia kampanjoita, 40v juhlamalleja ei saa enää tehdastilauksena ja maassa olevissa ei minulle sopivia malleja.
-huomattavasti suurempi tavaratila --> Volvonkin tiloilla pärjää, kun matkalle ottaa mukaan vain välttämättömän.
-
Sukuvika
-
Auton piti olla järkevän hintainen, riittävän yksinkertaisella tekniikalla että siitä ymmärtää itsekin jotain ja tilava koska miksi ostaa laitetta jolla voi liikkua vain itse, saman tien ostaa sellaisen jolla liikkuu oma tomumaja ja vähän muutakin. Noilla kriteereillä tuli 240 farmari.
Seuraava sai olla vähän kalliimpi ja parempi, sen piti ehdottomasti olla edeltäjäänsä tehokkaampi (alkoi kypsyttää ne blokatut ohitukset) ja ilmastoitu, muut kriteerit samat, ja olin mieltynyt Volvon ajotuntumaan. Tuli 940 farmari.
Seuraava vaihto tuleekin olemaan ongelmallinen. Ainoat Volvot jotka enää tilojen puolesta menisi olisi joko 960/V90 mutta se on käytännössä sama kuin tuo 940 eikä toiseen täysi-ikäisyyttä kolkuttelevaan enää haluaisi vaihtaa, tai sitten V70/XC70 MkIII johon ei riitä rahat mitenkään. Kai se on pakko sortua johonkin VAGgineeseen koska Mersua en halua ja ainoat Bemarit joihin rahat riittää on samaa ikäluokkaa kuin omat Volvot, ei hyvänen aika sentään. Toivottavasti 940 käy ja kukkuu vielä kauan.
-
Muksuna mulla oli peltoautona 240 farkku isolla koneella ja lukkoperällä. Sittemmin kun piti omaa autoa alkaa miettimään niin vaihtoehtoja ei ollut montaa. Toyota Carina II tai Volvo 240/740/940. Hyvä kuntoset narinat makso mansikoita ja kuminauhatomaatit ei miellittäny. Yhtä ikäisekseen siistiä Mazda 626sta kävin kokeilemassa mutta sitä ois saanu heti ruveta huoltaan niin ei se sitten nappannu. Kiirekkin auton hankinnan kanssa tuli niin otin sitten ensimmäisen puolentonnin Volvon ja rakastuin heti S* Tämä kalsarinsininen ei todellakaan ollut kedon kaunein kukka mutta kone (b200e) oli kunnossa vaikka lähes puolimiljoonaa oli jo ajettu.
Viime syksynä möin ekan auton varaosiksi. Tilalle tuli samanlainen tummempi ja uudempi 93' B230FD enkä ole kyllä päivääkään katunu ainakaan sen jälkeen kun märän kelin käyntiongelmat ratkesi :2funny:
-
Nooo....
Ensimmäinen Volvo (S40) tuli taloon nykyisen huonekalujen vartijan mukana, itsehän sekoilin siihen aikaan Vaggilaisten kanssa... No tämä ässä tuli sitten vaihdettua vaggineeseen, koska ässän mittarissa oli "pahat kilometrit" (200tkm) ja rellun loota... Tämä ratkaisu osoittautui oikeaksi, ässän laatikko oli kirjaimellisesti räjähtänyt kolme viikkoa myynnin jälkeen...
Meni sitten vielä jokunen vuosi vaggileirissä, kunnes taloon tuli hevonen (jälleen huonekalujen vartijan toimesta), mutta eihän Boralla saa hevoskoppia vetää, piti siis saada vehje millä voi sitä meetwurstilaatikkoa perässä vetää, Bora siis kiertoon, ja Tampesterista tuli haettua V70 Mk1...
Seuraavaksi piti alkaa ihmettelemään, että miksi vanhalla Volvolla voi ajaa tankin kuivaksi, ilman että selkä kipeytyy (mulla on "kaverina" nivelpsoriaasi) , mutta vm -12 Vaggineella ei voi ajaa kun 300km??? Volkkarin penkit on p**seestä... Eikä mammakaan tykännyt Golfilla ajella... Joten...
Porukoiden "kauhuksi" 57tkm ajettu vm -12 Golf kiertoon ja 163tkm rullattu V70 Mk3 2.5T koneella ja Feartronicilla tilalle, villi veikkaus, että isäukko ei tätä ymmärtänyt, piti varmaankin hulluna :idiot2: ...Mut sitten se ajo tolla :2funny: (taitaa nyt itekki haluta Volvon, mutta ei uskalla tunnustaa... Vielä...)
-
Kai se kiinnostus lähti v. 2000, kun olin kuskina nimimerkki Pecanin 142:lla, joka silloin oli vielä B20-koneella ja tuplakaasareilla ja näytti muutenkin hieman erilaiselta kuin nykyään. Jotenkin siitä se kipinä taisi syttyä. :)
2002 tuli hommattua vm. 1989 käyttöseiska B200E-koneella, joka palveli hienosti v. 2008 asti. Ko. auto siirtyi sitten harrastusautoksi, koska piti hommata pikkudieseli matka-ajoon ja sehän oli sitten uutena hankittu S40 1.6D.
Välissä on ollut 264 ikuisuusprojekti, 240 turbo, 240 dieselfarmari ja 850 T5.
Nykyisin ajelen työsuhdeautolla normiajot ja onneksi firmassa ei ole mitään merkkipolitiikkaa. Eli V60 alla. Ja se 740 kesäautona, onhan siinä kattoluukku ja kaikkea. :)
Ensimmäinen autoni oli muuten niinkin eksoottinen kuin Toyota Hiace. :)
-
Ekana autona ollu pösö päätti levitä jokasesta mahdollisesta nurkasta ja muutenki halus takavedon, nii pösö myyntiin ja sit kattelemaan takavetoja, varasin yhen sierran ja sit ku kyselin et millonko voin hakea, niin vastas että meni jo.. (Onneks! :D)
Noh siitä kettuuntuneena matkalla hissillä omaan kerrokseen selailin nettiautoa ja sit siellä se sit oli, 940! vielä FB koneella, ei muutaku luuri käteen ja sielt sit sanottiin et 550e ku samana päivänä hakee, sit vaa automaatin kautta sukka syylärissä hakemaan volvoa ELK
Ja sama 940 vieläkin talvikäytössä (taitaa tänäkesänä tulla 4v täyteen!) S*
Ja V40 tuli hommattua vajaa vuosi takaperin kun hakusessa vähän ripeempi, uudempi, bensapihimpi (:2funny:) volvo.
Yks päivä sit selailin nettiautosta huvikseen ja sit katoin et "jos toi T4 on myynnis palkkapäivänä, niin haen sen", noh siellähän se, puolavikasena et pätki ku viimestä päivää.
Seuraavana päivänä motonetista puola ja tulpat, ja perushuollot kun teki nii toimi kun ajatus! S*
-
Faijalla, sedällä ja vaarilla on ollut Volvoja, varsinkin silloin takapotkuaikaan 60-luvulta asti. Joskus v#tutti kun papparainen kolaroi uutena ostamansa -75 242L:n ja sitä kaavailtiin mulle ensiautoksi. Korjautti jossain Nastolan kyläpajalla ja huonosti tekivät :( Myytäessä tais olla alle 140tkm ajettuna.
Mutta siis sukuvika vaikka faija ja setä ovat ajelleet muilla rotteloilla jo kymmenisen vuotta eikä papparainenkaan ole ollut elossa muutamaan vuoteen. Jos Volvolla olisi pakuja niin ehkä näitäkin olisi vielä suvussa. Isäukko on kyllä helvetin innoissaan tuosta mun 240:stä, aina puhuu että tuommoisella tehokkaalla kun kerran edes pääsis ajamaan ;D
-
Minäkin hankin Volvon. Volvo S40 2,4i vm 2004. Ajettu 150000km. Hyvä moottori, hyvä vaihdelaatikko, loistavat valot. Ei näköjöön ruostu mutta karmea ajaa.
Takajouset olivat poikki. Vahdettiin takajouset, iskarit ja kalistuksenvakaajat. Ja vielä vaihdettiin edestä molemmat raidetangot. Tuli hieman paremmaksi mutta on edelleekin hyvä ajaa vain täysin uudella ja suoralla asfaltilla. Jos tie on vähänkään kalellaaan vasemmalle vetää voimakkaasti sinne. Ja muutenkin tuntuu että auto ei mene suoraan kuin ihan uudella ja vaakasuoralla asfaltilla. Ohjauskulmat on tietysti tarkastettu. Mitä vielä pitäisi uusia?
-
Kaikkihan lähti siitä että joku mulukku meni myymään mulle tämän kouvolan kuuluisan "tappajatakavedon". Siitä se innostus lähti. Noh, se pääty betonisian ympärille, välissä ollu kaikkea automaatti mazdan, etuvetovolvon ja audi a8:n väliltä ja nyt taas onnellinen 740 faceliftin omistaja. Kylä se volvo pittää olla 8)
-
Kaikkihan lähti siitä että joku mulukku meni myymään mulle tämän kouvolan kuuluisan "tappajatakavedon". Siitä se innostus lähti. Noh, se pääty betonisian ympärille, välissä ollu kaikkea automaatti mazdan, etuvetovolvon ja audi a8:n väliltä ja nyt taas onnellinen 740 faceliftin omistaja. Kylä se volvo pittää olla 8)
Oon joskus bongannu kyseisen tappajatakavedon tääl kylil ::)
-
Oon joskus bongannu kyseisen tappajatakavedon tääl kylil ::)
Siinä oli mielenkiintoinen haju... ???
Kuski pieruissaan tai jotain...
-
Siinä oli mielenkiintoinen haju... ???
Kuski pieruissaan tai jotain...
hyvin eksoottinen viinan tuoksu kyllä leijaili kokoajan auton ympärillä... Tulikin tästä mieleen eräs tapaus mikkeliläisen lastenkodin pihalla :2funny:
-
Itellä bemarismi kulkenu sukurasitteena, itse parannuin taudista. Mua ylipuhuttiin ostaa Volvo varmaa 3 kuukautta tuossa kun sain kortin takas, ei ollu omaa autoo melkein 6 vuoteen. Sithän tilanne oli se että tartti vähä isomman auton ku muksu tuloillaan niin päätin antaa ruotsinraudalle tilaisuuden. Enemmän on ollu vikoja ku edellisissä autoissa oli mut silti oon tyytyväinen. Tuo ensin ostettu v70 lähti äkkiä kiertoon ku huomasin ettei siitä luotettavaksi vehkeeksi taida olla. On tossa nykyisessä teefemmassakin vikaa mutta hymy nousee silti korviin joka kerta kun vähä enemmän painaa poljinta ::)
-
16v jullina mietin että millä ajaa mopon jälkeen (meillä maalla siirrytään moposta suoraan nelipyöräisiin) ja haaveissa pyöri lada, isolohkoisena tietysti.
Jostakin hoksasin 300-sarjan volvon ja sitä saa kaksilitraisella +100hv koneella
No johan pomppas. Miltei naapurissa VolvoKlubin perustajalla oli myynnissä 345 Volvo B19A konneella
Mopo myytiin ja Volvo ostettiin. Halvin-ilmainen viritys oli keventää autoa. Turhat sisustat ja vahvike pellit saivat lähteä
-Kyllläpä liikkuu sorarännissä kivasti!
Lisempää voimaa haettiin 40mm tuplilla ja virinokkaakselilla
---
Sittemmin tuli ajettua pitkää 7-900-sarjan autoilla kustannus_syistä
-Hmm... jokainen joka on ajanut ehjällä 7/9 ja kunnollisessa 200-sarjalaisella --- Tietää miksi
2014
240 sähköruiskufarkkujen hinnat on sillä tasolla että tälläinen kannattaa hankkia työautoksi
Ostin 2-3 autoa tonnilla
-Polttoainekulut 12-13e/100km, E85
-Vero alle 200e/vuosi
-Liikennevakuutus alle 100e/vuosi
Millä muulla TAKAVETOISELLA ajat samaan hintaan yhtä luotettavasti?
-Joo, olen kädetön, etuvetoinen ei pysy hanskassa...
-
No kun kerran kysytään, niin pähkinänkuoressa homma lähti aikoinaan siitä, että silloset vehkeet ja projektit oli tuhannen levällään ja piti ruveta kattelemaan jotain tolkun käyttöautoa. Kriteereinä oli lähinnä normi-immeiselle riittävät tilat ratin ja penkin välissä, käyttäjä- ja huoltoystävällinen tekniikka ja veto oikeassa päässä. Ilmotuksia selatessa tuli sitten mieleen, että mites tommonen kantti-Volvo...?
Kävin kattomassa lähimmän, halvimman ja rumimman ja sillä tiellä ollaan edelleen. :2funny: Sittemmin on tosin tullut kateltua siistimpikuntoisiakin ja livakammin liikkuvia...
Aika usein tuntuu Volvoilu siirtyvän verenperintönä ja isältä pojalle. Meijän ukko hommas oman pari vuotta myöhemmin. ::)
-
Meikä ei muinoin ollut koskaan mitenkään merkkiuskollinen joten toista kymmentä eri merkkiä tuli kokeiltua. Vuosituhannen alussa poikamies aikana oli umpimätä 240 D24 johon tein korimuutoksen ruosteettomaan ja paremmin varustettuun Belgialaiseen koriin. Tuon jälkeen perheellistyessä Subaru Legasy farkku jonka jälkeen perheen kasvaessa 940 farkku, siis ihan turvallisuuskysymys kun Volvosta löytyi takapenkiltä 3-pistevyöt. Sen jälkeen V70 ykköskoppainen. Edelleen kun oli kolme pientä tenavaa niin Chrysler GrandVoyager 7-paikkaisena oli kova sana. Muksujen kasvaessa ei tarvittu enää turvaistumia ja nykyään on V70 kakkoskoppainen.
Jos vaikka "lakkaisi köyhtymästä" niin XC90 olisi isosti mielessä...
-
16v jullina mietin että millä ajaa mopon jälkeen (meillä maalla siirrytään moposta suoraan nelipyöräisiin) ja haaveissa pyöri lada, isolohkoisena tietysti.
Jostakin hoksasin 300-sarjan volvon ja sitä saa kaksilitraisella +100hv koneella
No johan pomppas. Miltei naapurissa VolvoKlubin perustajalla oli myynnissä 345 Volvo B19A konneella
Mopo myytiin ja Volvo ostettiin. Halvin-ilmainen viritys oli keventää autoa. Turhat sisustat ja vahvike pellit saivat lähteä
-Kyllläpä liikkuu sorarännissä kivasti!
Lisempää voimaa haettiin 40mm tuplilla ja virinokkaakselilla
---
Sittemmin tuli ajettua pitkää 7-900-sarjan autoilla kustannus_syistä
-Hmm... jokainen joka on ajanut ehjällä 7/9 ja kunnollisessa 200-sarjalaisella --- Tietää miksi
2014
240 sähköruiskufarkkujen hinnat on sillä tasolla että tälläinen kannattaa hankkia työautoksi
Ostin 2-3 autoa tonnilla
-Polttoainekulut 12-13e/100km, E85
-Vero alle 200e/vuosi
-Liikennevakuutus alle 100e/vuosi
Millä muulla TAKAVETOISELLA ajat samaan hintaan yhtä luotettavasti?
-Joo, olen kädetön, etuvetoinen ei pysy hanskassa...
O0
Mutta, mut aivopestiin Volvoihin broidin silloisen tyttöystävän (nykyisen vaimon) faijan (oli kyllä huikea kauppamies, R.I.P.) vaikutuksella. Ensimmäinen oli Duett, jonka kanssa haettiin rajoja (en voi tässä kaikkea kertoa, foorumin säännöt... ;)) mutta på taket meni sitten.. , sit oli 164-malleja useita, paras niistä -72 E, -80 luvun alkupuolella oli harvassa autot jotka kiihty alle 9 sekkaa satkuun ja kulki 200.., joo oli hieman piristetty versio.. Sit on ollut 145, 242,142ralli,940,345gls) 850,960x2, v70 ja kohta hankitaan lisää.. Kaikkia en muistanut (en halunnut muistaa 343 varioa ;D,)
-
Kyllä Volvo oli selvä juttu pienestä pitäen. Suvussa ollu aina Volvoja, äiskän eka auto oli amazon, iskällä 240. Tähän taloon ostettu uuden karheita 200 sarjan Volvoja aikoinaan. Laitokselta ittetkii tuotu 240 kalsarin sinisellä. Muistaakseen vuosimallia -88. Seuraava oli sitte -91 tumman sininen josta minäkin muistan. Ei ollu hetken epäilystä mikä auto iteltä ekana autona löytyy. Tässä "lähisuvussa" tällä hetkellä reippaasti toistakymmentä Volvoa. 8)
-
Nettiautosta etsein autoa, kun ukolta kävi käsky :)
Otti mun(diesel) toyotan itelleen käyttöautoks ja mä sain valita itelleni toisen.
Volvon (-00 V70 T5) valitsin vaikken tosta merkistä mitään ymmärräkkään. Viikko ajoa takana ja voin sanoa et kyllä tykkään.
Ajovalo ongelma pompsahti heti silmille mut onneks on kesä ja autos on leimaa ni ei tarvi iha justiinsa laittaa kai..
-
Olen hommaamassa Amazonia 4d 2.0 toiseksi autoksi.Mitä kannattaa ottaa huomioon auton koeajolla.?