Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 440 / 460 / 480 => Aiheen aloitti: V0lv0mies - 12.06.2011, 10:41:15
-
Eli uusi etuputki täytyy saada. Ongelmana se, että Motonetissä 1,6Kat/1,8Kat etuputki on mallia I, kun autossani oleva putki on mallia Y. Katin liitoksesta eteenpäin mentäessä etuputki jatkuu n. 15 senttiä yhtenä ja sitten haarautuu.
En tajua, miten tällainen ristiriita voi olla.
Joka tapauksessa I-mallinen putki saapi jäädä hyllyyn, mutta olisi kiva olla varma, että käykö se Motonetin Y-mallinen, 2-litrasen katin putki omaani. Kummassakaan lähimmässä Motonetissä ei tuota Y-mallia ole, joten ei voi talsia tiskille vertailemaankaan.
Etuputken kaveriksi varmaankin 2,0i Kat Pakosarja-etuputki (tasotiiviste, kaksilähtöinen). Tarviikohan muuta?
Pakoputkiin tarkoitettua tiivisteainetta on jo, mutta sitä ei vissiin saa laittaa mihinkään kattia edeltäviin liitoksiin...
-
myös 1.7 putki käy, kaikissa peltisarjallisissa pitäs olla samanlainen...
-
Mitä tarkoittaa peltisarjalainen?
-
Mitä tarkoittaa peltisarjalainen?
Että pakosarja on putkimainen eikä valurautainen kuten tavallisesti.... :P
Tietääkseni kaikissa 4-pisteruisku koneissa eli B16F, B20F, B18F/FP,B18E/EP/ES/E(D), mallisissa koneissa on peltipakosarjat. Turboissa ja kaasarivehkeissä on sitten valurautapakosarjat...
-
Tietääkseni kaikissa 4-pisteruisku koneissa eli B16F, B20F, B18F/FP,B18E/EP/ES/E(D), mallisissa koneissa on peltipakosarjat. Turboissa ja kaasarivehkeissä on sitten valurautapakosarjat...
Väärin, volvon arvonta periaatteen mukaan kaikista voi löytyä valusarjoja... mikä on paska
-
"myös 1.7 putki käy, kaikissa peltisarjallisissa pitäs olla samanlainen..."
Siis ovat Motonetissa vain unohtaneet mainita että 1.7:n putkikin on mallia Y...
Eli jompikumpi noista:
Etuputki 1,7-i (ei Kat) [1987 - 1996]
Etuputki 1,7-kaasutin [1987 - 1996]
Ja itselläni siis autossa katti sekä ruisku.
-
ruisku ja katti niin on se y-putki yleensä... toi motonetin on kaasarin putki... se 2.0i motonetistä käy kaikkiin.... suosittelisin käymään varaosaliikkeessä jossa tunnetaan autot... esim ad-ketju
-
Väärin, volvon arvonta periaatteen mukaan kaikista voi löytyä valusarjoja... mikä on paska
Onko noin ???
Kyllä ainakin itelle sattuneissa kaikissa 4-pisteruisku vapareissa eli B16F ja B20F on ollut peltisarjat...
-
Onko noin ???
Kyllä ainakin itelle sattuneissa kaikissa 4-pisteruisku vapareissa eli B16F ja B20F on ollut peltisarjat...
Jep 10-vuotinen historia nelisatkujen kanssa on opettanut. se valusarja on kyllä semmonen harvinaisuus mutta aina välillä törmää onnettomaan jolla moinen on...
-
Jep 10-vuotinen historia nelisatkujen kanssa on opettanut. se valusarja on kyllä semmonen harvinaisuus mutta aina välillä törmää onnettomaan jolla moinen on...
:2funny:
B20F koneen perässä valurautainen, 2 reikänen laippa ennen kattia, ja aivan hervoton pakosarjan kiinnikejärjestelmä pakosarjan alla koneen kyljeen pultattuna.
-
:2funny:
B20F koneen perässä valurautainen, 2 reikänen laippa ennen kattia, ja aivan hervoton pakosarjan kiinnikejärjestelmä pakosarjan alla koneen kyljeen pultattuna.
Kuten sanoin niitä on arvottu koneisiin miten sattuu.
-
Nyt kun tuommonen uusi etuputki on käsissä, niin kannattaako sitä käsitellä jostain kohtaa jollakin aineella (esim. sinkki tms) ennen kiinnitystä?
-
ei kannata kestää varmaankin sen mitä auto ympärillä... katin laippaan vois muttereihin laittaa jotain kuparirasvaa tms niin kun katti hajoo ja se hajoo niin helpompi sitten irrottaa.
-
Olisko hyvä idis hankkia kuparisia pultteja tai ainakin vaihtaa kaikki entiset samanlaisiin uusiin?
-
Olisko hyvä idis hankkia kuparisia pultteja tai ainakin vaihtaa kaikki entiset samanlaisiin uusiin?
Ei maksa vaivaa, tavalliset pultit ja vehkeet nippuun, irrottelee sitten rälläkällä jos tulee tarvetta, tuskin heti seuraavaan katsastukseen...