Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: massamaahinen - 14.05.2015, 00:56:17
-
Olen hieman ajatellut vaihtaa 960 -97 uudemmanmalliseen S40:een.
Mihin vuosimalliin saakka sitä voi itse huoltaa ja korjata (täydellisesti)?
Olen tähän saakka jokseenkin kaikki remontit tehnyt itse mutta uusissa
autoissa ei paljon pysty tekemään. Saako kohta edes konepeltiä avata?
-
miksei voisi huoltaa tai korjata itse? opettelet vaan uuden tekniikan, olethan sen vanhankin oppinut vai osasitko vanhempaa korjata ihan ittestään? ::)
ei se välttämättä ole helpompaa mutta ihan mahdollista. vastausta on vaikea antaa kysymykseesi.
-
Ihmisen tekemiä nämä on ja korjaamollakin ihmiset näitä huoltaa. Eli kyllä itse tekeminen on ihan kaikille mahdollista, työkalut ja tietotaito vaan on osittain erilaista kuin vanhemmissa.
Aivan kaikista tämän ikäisistä S40 autoista löytyy jo can-väylät ja niiden perässä olevat ohjainlaitteet. Mutta ei se välttämättä tarkoita muuta kuin sopivan vikakoodinlukijan hankintaa.
Ja perushuollot ja -korjaukset nyt on sitä samaa kuin vanhemmissakin. Öljyn ja suodattimien vaihtoa. Jarrut, tukivarret, nivelet, iskarit ym. on periaatteiltaan ihan sitä samaa kuin vanhemmissakin.
-
Olisi pitänyt hieman tarkentaa. Olen tietoliikenneteknikko ja elektroniikka on tuttua, joten siinä mielessä
uusi tekniikka tuskin tuottaa ongelmia. Olen vaan kuullut, että uusissa autoissa ei voi oikeastaan mitään
tehdä ilman tehtaan "lupaa" kuten tietokoneen kytkemistä. Onko tämä vain mutua ja huoltojen pelottelua?
Nyt lähinnä arveluttaa se, "antaako auto luvan" tehdä huoltotöitä? Jos ymmärrätte, mitä ajan takaa.
-
Saa huoltoja tehdä ja jopa joitain huoltomuistutuksia pystyy itse nollaamaankin. :)
-
Internetin ja obd:n aikaanhan on entistä helpompi tehdä kaikkea itse kun auto parhaassa tapauksessa jopa kertoo itse mikä on vialla. Ja kaikki maailman tieto on käytettävissä.
Huoltomuistutukset voi nollata ja tarviiko näihin akun vaihtoakaan koodata kuten saksalaisiin?
-
Olisi pitänyt hieman tarkentaa. Olen tietoliikenneteknikko ja elektroniikka on tuttua, joten siinä mielessä
uusi tekniikka tuskin tuottaa ongelmia. Olen vaan kuullut, että uusissa autoissa ei voi oikeastaan mitään
tehdä ilman tehtaan "lupaa" kuten tietokoneen kytkemistä. Onko tämä vain mutua ja huoltojen pelottelua?
Nyt lähinnä arveluttaa se, "antaako auto luvan" tehdä huoltotöitä? Jos ymmärrätte, mitä ajan takaa.
Tässä osiossa puhutaan autoista, joiden osalta mahdolliset takuut ja virhevastuutkin ovat pääosin jo ummessa. Joten en keksi, että miten ei olisi lupaa?
Vai tarkoititko sittenkin jotain muuta?
-
Ainoa ero eri vuosimalleissa ja moottoreissa huollon kannalta on varmaan miten moottoriohjaukseen pääsee käsiksi jos pitää jotain muuttaa. Toisiin pääsee obd-väylän kautta kai ja toisiin ei.
-
Ainoa ero eri vuosimalleissa ja moottoreissa huollon kannalta on varmaan miten moottoriohjaukseen pääsee käsiksi jos pitää jotain muuttaa. Toisiin pääsee obd-väylän kautta kai ja toisiin ei.
Tässä osiossa puhe on 04-12 vuosimallien S40 autoista, tarkoitit varmaan noita I-korisia S40 tuossa vastauksessa?
-
Ehkäpä se maalaisjärki ja tiedostaminen oman tekemisen laadusta on suurin määrittävä suure täsä dilemassa. Kaikkea voi tehdä, mutta onko se kannattavaa.
Nyttemmin olen itse alkanut jättää jopa öljynvaihtoja ammattimiesten tehtäväksi, koska en pysty enkä jaksa ::) Uudenkin tekniikan kanssa pystyy painimaan, jos vaan jaksaa hakea sitä tietoa ja on diagnostiikka vehkeet ;)
-
Tässä osiossa puhe on 04-12 vuosimallien S40 autoista, tarkoitit varmaan noita I-korisia S40 tuossa vastauksessa?
Tarkoitin kyllä näitä uudempia. En tiedä pääseekö muissa obd-väylän kautta, mutta ainakaan siemensin ecuun dieseleissä (1.6 ja 2.0) ei pääse (ainakaan "kotikonstein") joten joutuu vähän näkemään vaivaa jos dpf:n haluaa poistaa tms.