Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: Jeze - 17.06.2011, 19:31:56
-
Pistetäämpä omastakin autosta hiukan projektipäiväkirjan tynkää. :)
Autona on siis S80 T6 vuosimallia 2000 ja varustelutasoltaan executive. Auton ostin tuossa loppu talvelsta/alku keväästä. Tällä hetkellä mittarissa n. 175tkm. Varusteina kaikki peruskilkkeet automaattisesta ilmastoinnista sähköjakkaraan jne. Lisäksi myös integroitu navi, takalasin sähköinen verho, takasivulasien verhot. Auto ostohetkellä vakio.
Ja sitten niitä kuvia. Tämän näköisenä auton hankein, ainoastaan T6 merkin olen kerinnyt nyppäämään pois ennen kuvien ottamista.
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-04-15122910.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-04-15122934.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-04-15123001.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-04-15123013.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-04-15123211.jpg)
Ja kuten kuvasta näkyy, takapenkit kahden istuttavat, tietenkin. ;) Auton etuosasta ei valitettavasti ole vielä kuvia. Niitä siis myöhemmin luvassa!
Jo ostohetkestä asti oli mielessä, että auto pitää lastuttaa. Varasin siis ajan Hariselle lähestulkoon heti :) Autolla enemmän ajettuani totesin, että auto ei pidä minkäänlaista ääntä. Noh, kaasua painaessa murinaa kyllä kuuluu konehuoneesta, mutta putkesta ei tule mitään. Toissaalta, eihän herrasmiesautosta välttämättä pidäkkään. Jokatapauksessa piti kuitenkin putkisto tilata. Päädyin BSR:n catbackiin hinnan ja toimitusajan takia. Se kerkesi tulemaan juuri ennen kuin vein auton Hariselle. Harisella laitettiin myös lastun ja putken ohessa vapaavirtaussuodatin orkkis koteloon. Hevosia saatiin kutiteltua 329 ja nyyttoneita tuli 480. :)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-05-17232504.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-05-18151937.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-05-18152019.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-05-18152033.jpg)
Kuten kuvasta näkyy, niin hiukan hassun näköisesti putki tuolta kurkistaa. Takapuskurissahan kun ei ole paikkaa putken ulostulolle.
Seuraavaksi autoon piti saada tietenkin hirvitarrat. Aluksi piti tilata keltaiset, mutta otinkin hopeat. Nätti tuli! :pomo:
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-05-31105347.jpg)
Ja tuon näköinen auto on tällä hetkellä.
Tulossa:
- Lasien tummennus 27.6. Kalvot taakse ja etusivulaseihin. Taakse aika tummat (15%-20%) ja eteen vain pientä sävyä.
- IPD:n Heavy Duty Turbo Controller Valve (tilattu, saapumista odotellaan)
- Ahtopainemittari. Ostettu, harkinnassa mihin sen laitan. Pieni visio on, siitä lisää myöhemmin. :)
Siinä hiukan alkua :hello:
-
Erittäin tyylikäs 8)
Varovaisin askelin eteenpäin, ei mitään tyhmiä blingbling-ahtopainemittariasennuksia tms.
JL
-
Tuolle ulostulolle kannattaisi tehdä jotain, nyt se sopii autoon kuin otsatukka sialle :-\
-
Erittäin tyylikäs 8)
Varovaisin askelin eteenpäin, ei mitään tyhmiä blingbling-ahtopainemittariasennuksia tms.
JL
Joo ei. Tarkoitus ei ole laittaa sitä edes a-pilariin. Jos en keksi sille sopivaa paikkaa, niin en edes laita sitä. Pieni visio tosin on jo mielessä.
Tuolle ulostulolle kannattaisi tehdä jotain, nyt se sopii autoon kuin otsatukka sialle :-\
Totta. Mutta kasikymppiseen on puskurit niin kiven alla. Muutamia löytänyt ja ihan liian tuning-härveleitä ollut. Muutaman hienon maltillisen etupuskurin bongannut, mutta en takapuskuria. Joten joku tietää mistä voisi saada jonkun perus siistin takapuskurin, niin saa huudella tänne! Tietysti yksi vaihtoehto on itse ruveta muokkaamaan tuota orkkista, mutta tiedä sitten mitä siitä tulee. ???
-
Voisihan sen putkenkin muokata alkuperäisen kaltaiseksi ja jättää puskurin vakioksi.
-
Voisko putkea muokata ettei näy ollenkaan ?
E:juha kerkes.
-
Aika jees, mutta muutamia parannuskohteita:
Etupuskurin sivuvilkut. (Valkoiset??)
Pakoputken pään muutos.
Takaluukun s80-merkin poisto.
Jatka samaan malliiin :hello: :hello:
-
Komea ja tyylikäs herrasmiesauto! 8)
Ja mukavat tehotkin saatu aikaan. Nyt vaan malttia tällaisen kanssa rakennellessa. Minä laittaisin myös tuon putken orkkismalliin ettei tarvitsisi puskuria leikellä, sopiva taivutettu ulostulo.
Ja en missään nimessä tummentaisi takaosaa? ???
Sedan malliseen autoon ei minun mielestäni sovi tumma takaosa sitten mitenkään. Samalla 50% kalvolla kaikki lasit etummaisia myöten niin tulee sopivasti hillityn ja tasaisen tumma koko autosta!
-
ei muuta ku puskuriin lovi ja istutat esim. tuommosen siihe puskurin tasolle http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/136088/0
-
Ja pari ehdotusta lisää:
- tosiaan sivuvilkut valkoisiksi
- kaikki merkit pois
- maskista rivat mustiksi, ei mitään tuuninkihirvitysmaskeja. Kromikehykset ja vinoviiva, muuten mustaa
- jotkut sopivammat vanteet, vähintään 19" ja hopeiset että tulee vähän eloa... ;)
-
Eurostainless myy 3" cat backin jossa on orkkis tyylinen ulos tulo. Sellaisen ajattelinn omaani jossain vaiheesa laittaa.
Toki on hivenen arvokkaampi kuin BSR. Tosin alkuperäinenkin putkisto näyttää suht hyvältä eli pelkän tehon toivossa tuskin kannattaa.
-
Voisihan sen putkenkin muokata alkuperäisen kaltaiseksi ja jättää puskurin vakioksi.
Museon mode Petrillä oli V70 oli mukavasti muokattu ulos tulo. Sitä ei paljoa erottanu puskurin reunasta. Harmi etten löytäny mistään kuvia enää.
-
Ja pari ehdotusta lisää:
- tosiaan sivuvilkut valkoisiksi
- kaikki merkit pois
- maskista rivat mustiksi, ei mitään tuuninkihirvitysmaskeja. Kromikehykset ja vinoviiva, muuten mustaa
- jotkut sopivammat vanteet, vähintään 19" ja hopeiset että tulee vähän eloa... ;)
Noita sivuvilkkuja olen kyllä miettinyt. Lisäksi olen punninnut vaihtoehtoja noiden merkkien kanssa, että antaako ton "S80" olla vai ei. Toistaiseksi se siinä vielä on. Oisko tosta ehdottamastasi maskista jotain kuvaa? Ja vanteet on kyllä hiukan pienet, mutta omaan silmään tosi nätit. Kuvat vähän hämää, oikeastihan noissa on jotain helmiäisväriä. Auringossa näyttää aika hienolta :) Täksi kesäksi ei ainakaan ole uusia tulossa.
Nuo tuommennukset on tietysti mielipidekysymys, itse sellaiset haluan... Yksi kiva uudistus olisi uudemman S80 bixenonit, mutta on niin helvetin kalliit ja mistään löydy käytettynä, joten haaveeksi taitaa jäädä. :(
Ja kiitos putkistovinkeistä, eiköhän siihen jotain keksitä. Tosiaankaan itse en tuota laittanut kun posti toi sen samana päivänä kun Hariselle auton vein. Otin vain sen mukaan ja sanoin, että laittakaa kiinni :) Ei siis ollut mitään hajua miltä se näyttää.
Lisää ideoita vaan tulemaan! ;) Tässä nyt kiirettä töissä, mutta juhannuksen jälkeen alkaa kesäloma, niin jotain varmasti kerkeää silloin toteuttamaan ;)
-
Kaikkihan nämä ovat nimenomaan makuasioita ja jokainen tekee autostaan juuri mieleisensä!
Ehdottomasti tärkeintä on että itse tykkää, ei näitä nettifoorumeja varten rakennella. Mutta varmaan meistä jokainen jotain kommenttejakin haluaa (tai ainakin saa vaikka ei haluaisikaan) kun kerta autonsa esille laittaa? ;)
Tässä kuva omasta entisestä T-5R:stäni, maskista maalasin pystyrivat mustiksi, tuli mielestäni oikein hyvä verrattuna vakiomaskiin. Merkittömät mustat tuning-maskit ovat yleensä minun makuuni aika ankean näköisiä, kyllä Volvon maskissa pitää vinoviiva olla! :pomo:
(http://www.volvere.fi/images/t5r9.jpg)
-
En ole kans ainuttakaan hienoa merkitöntä maskia nähnyt volvoissa. Kaikki nuo verkkotarvikemaskit on hemmetin rumia, mutta kuten sanottua.. Makuasioita.
-
Saakos kysyä että miten tällainen Executive-S80 eroaa "tavallisesta"?
Komeat teholukemat, ei voi muuta sanoa! Ei mitään lasien tummennuksia, tai jos on pakko niin sitten kaikki lasit tummaksi. Pelkkä takalasi tummana on amiksen näköinen joka ei sovi tällaiseen autoon ei niin mitenkään. Valojen naarmuttajat pois, erilainen pää pakoputkeen, S80-merkki pois luukusta, kirkasta vilkkua. Siinäpä alkuun :)
-
Saakos kysyä että miten tällainen Executive-S80 eroaa "tavallisesta"?
Komeat teholukemat, ei voi muuta sanoa! Ei mitään lasien tummennuksia, tai jos on pakko niin sitten kaikki lasit tummaksi. Pelkkä takalasi tummana on amiksen näköinen joka ei sovi tällaiseen autoon ei niin mitenkään. Valojen naarmuttajat pois, erilainen pää pakoputkeen, S80-merkki pois luukusta, kirkasta vilkkua. Siinäpä alkuun :)
Executivessa tuo kaksipaikkainen takapenkki. Nahkaverhoilut ym. vakiona. Lisävarusteena takapenkille on saanut jääkaapin ja television.
-
Executivessa tuo kaksipaikkainen takapenkki. Nahkaverhoilut ym. vakiona. Lisävarusteena takapenkille on saanut jääkaapin ja television.
Facelifitssä tuo keskikonsoli jäi pois kun telkkari siirtyi niskatukiin. Isoin ero on tuo parempi nahkaverhoilu ja se että takapenkit on 5cm taaempana kuin normi mallissa, eli on 5cm enemmän jalkatilaa.
-
On edelleenki komia S*
Tuo kahden istuttava takapenkki on kyllä aika luksuksen näköinen, on tosi komee :P
Ja volveren kans samaa mieltä, maskista pystyrivat vaan mustaksi niin näyttää hyvältä. O0
Vanteet vois olla jotku about 19'' mustat tai tummat ja pieni kiiltävä huuli, jotain kuten käyttäjän TMOS Coupessa S*
Sitte tummempaa kalvoa kaikkiin muihin paitsi tuulilasiin, ja buéno S*
Ei sillä etteikö nytki näyttäis kivalta S*
-
On se komia. Ihaillu sitä sen "erään yrityksen" pihassa. :P
Aika samoilla linjoilla muutoksista mitä muutkin. Vanteisiin sais eloa vaikka vetämällä raita reunaan jos ei heti viiti uusia ostaa. Liian mustat mun makuun. ;)
Eikös sulle jääny ne 60:n gunmetal sävyset vanteet? ::) Sopiskohan ne paremmin??
Ja maskiin tuollainen maalaus kuin mullakin on. Kuva malliks. KLIK! (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/26062010349f-3.jpg)
-
Ja maskiin tuollainen maalaus kuin mullakin on. Kuva malliks. KLIK! (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/26062010349f-3.jpg)
Täsmälleen sama maski Coupessa, ja onhan noi heti PALJO paremman näkösiä ku ne orggikset.. :P
-
Kaikkihan nämä ovat nimenomaan makuasioita ja jokainen tekee autostaan juuri mieleisensä!
Ehdottomasti tärkeintä on että itse tykkää, ei näitä nettifoorumeja varten rakennella. Mutta varmaan meistä jokainen jotain kommenttejakin haluaa (tai ainakin saa vaikka ei haluaisikaan) kun kerta autonsa esille laittaa? ;)
Totta! Mukava lueskella kommentteja mitä muut autoon muuttaisivat. Siitä saattaa tulle itsellekkin sellainen ahaa-elämys, että "toihan on hyvä idea". Loppujen lopuksi oman maun mukaan tuota "rakennellaan", tietenkin! :)
Komeat teholukemat, ei voi muuta sanoa! Ei mitään lasien tummennuksia, tai jos on pakko niin sitten kaikki lasit tummaksi. Pelkkä takalasi tummana on amiksen näköinen joka ei sovi tällaiseen autoon ei niin mitenkään. Valojen naarmuttajat pois, erilainen pää pakoputkeen, S80-merkki pois luukusta, kirkasta vilkkua. Siinäpä alkuun :)
Ehkä siitä sitten tulee "amisauto", ei voi mitään. :) Eteenkin tulee kyllä kalvot, mutta ei hirveän tummat. Koitetaan pienellä tummennoksella onnea katsastuskonttorilla vuoden vaihteessa :D Ja valojen naarmuttajat on vielä paikalla, kun tosiaankin himoitsin noita uudemman S80 bi-xenon umpioita. Ajattelin jättää ne paikalle jos xenonit laitan, mutta sen verrain suolanen hinta noissa on, että taitaa vakio valot jäädä ja sulat pois. :D
On se komia. Ihaillu sitä sen "erään yrityksen" pihassa. :P
Aika samoilla linjoilla muutoksista mitä muutkin. Vanteisiin sais eloa vaikka vetämällä raita reunaan jos ei heti viiti uusia ostaa. Liian mustat mun makuun. ;)
Eikös sulle jääny ne 60:n gunmetal sävyset vanteet? ::) Sopiskohan ne paremmin??
Ja maskiin tuollainen maalaus kuin mullakin on. Kuva malliks. KLIK! (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/26062010349f-3.jpg)
Siellähän se seisoo päivät pitkät ;) Käy kurkkimassa vanteita auringon paisteessa, niin näet ettei ne niin synkät ole :) Ja mulla ei ole niitä S60 vanteita, meni auton mukana silloin kun myin. Tuollainen maski on kyllä ihan jees, pitääpi painaa mietintämyssy syvälle päähän! Tuosta merkittömästä maskista kun on ollut puhetta, niin EI tule kuuloonkaan. Kyllä volvossa pitää tuo viiva mennä ja merkki :)
Aikalailla yhtenäistä linjaa jengi on vetänyt tuossa "mitä itse autoon muutaisin". Itse myös olen aika paljon samoilla linjoilla. Mutta mitä mieltä olette onko toi kokonaisuus liian musta? Vielä kun siihen kuvittelee tummat lasit. Nyt siinä kyllä hienosti erottuu tuo krominen "viiva" kyljessä ja krominen grilli. Paitsi jos tuota grilliäkin nyt lähtee maalailemaan, niin tuleekohan liian musta kokonaisuus. Tietysti noi vanteet tekee aika paljon, ei vaan taida ihan budjetti antaa periksi uusille vanteille. Uudet renkaatkin kun tarvitisi ostaa. Toissaalta jos ostais molemmat yhtenä pakettina? ;D
-
Ihan siisti aihio, ei siinä mitään. Mutta maltilla niitä muutoksia, S80:sen tyylin kanssa voi mennä niin helposti metsään, kun lähtee enemmän "tuunaamaan"...
Kaikki jauhaa vilkuista. Minä en tuossa näekään mitään muuta, kuin kirkkaita vilkkuja.
Etupuskurin sivuvalot voisi kyllä puolestaan vaihtaa kirkkaiksi. ;)
-
Ihan siisti aihio, ei siinä mitään. Mutta maltilla niitä muutoksia, S80:sen tyylin kanssa voi mennä niin helposti metsään, kun lähtee enemmän "tuunaamaan"...
Kaikki jauhaa vilkuista. Minä en tuossa näekään mitään muuta, kuin kirkkaita vilkkuja.
Etupuskurin sivuvalot voisi kyllä puolestaan vaihtaa kirkkaiksi. ;)
Totta. Toi sun S80 on esimerkki siitä, miten "tuunaamisen" kanssa ei mennä metsää S*
-
Eilen autoon laitettiin sitten tummennokset. Niistä kuvia varmaankin huomena. Auton vahaus nyt kesken ja en viitsi ottaa kuvia suht pimeässä tallissa. Kyllä hiukan tuli tummennuksien laittajalta kirosanoja, kun ei penkkejä saanut kaatumaan eikä niskatukia. :D Oli kuulemma hiukan vaikea laittaa kalvo takalasiin ??? Eikä se mieli siitä yhtään paremmaksi muuttunut, kun sanoin että niskatuet olisi kaatunut yhellä napin painalluksena :D
Tosiaankin nyt vahausoperaatio menossa. Tässä hieman kulkua:
1. Kilvet pois ja kunnon pesu Pinelinellä.
2. Kunnon kuivaus ja tarkistus vielä että kaikki itikan raadot on lähtenyt pois.
3. AutoGlymin Super Resin Polish (punainen) pintaan. Yli tunnin kuivuminen ja pois.
Tuon kerkesin tekemään eilen. Kohta hommat jatkuu seuraavasti:
4. AG:n Ultra Deep Shine (musta) pintaan. Kuivuminen ja kiillotus.
5. Yllämainitun tuotteen kuivumista odotellessa auton pesu sisältä.
6. AG:n Extra Gloss Protection (kultainen) pintaan. Reilu kuivumisaika, sanotaanko että joskus illalla hinkkaan pois.
7. Vielä toisen kerran ylläoleva setti, mutta kuivumisaika yön yli. Aamulla sitten kiillotus ja kovaa ajoa!
Hiukaan tuppaa menemään hifistelyksi nämä auton vahaukset aina, mutta mikäs siinä jos autoa tykkää hinkata pari päivää :hello:
-
Tykkäät "hinkkaamisesta"? ;)
-
Tykkäät "hinkkaamisesta"? ;)
Ketäpä ei? :D
Vahaus meni muuten viime viestissä mainitulla tavalla, mutta kultaista Glymiä tuli laitettua vain kerran pintaan. Tosin nyt se sai kuivua vuorokauden. :D
Tässä nyt taas hieman kuvaa vahauksen jälkeen. Kuten kuvista näkyy, niin nyt tummennokset on laseissa. Takana 15% ja edessä olevista en ole edes varma, aika vaaleat ne on. Kuitenkin auringon paistaessa ikkunasta sisään huomaa hyvin, että niissä kuitenkin kalvot on. :) Omasta mielestäni tummennokset sopii hyvin tuohon. Haters gonna hate ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141014.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141027.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141053.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141105.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141128.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141202.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-06-29141232.jpg)
Kännykällä kuvat räpsitty, joten eipä tuosta hirveästi pääse vahapintaa fiilistelemään. :D Otimpa muuten samalla eturekisterikilven takaa sen kromisen taustalevyn pois.
Tuli kuvia räpsiessä mieleen, että voisi hieman kuvata tuota putkistoa. Siis äänien takia :) Tältä auto nyt kuullostaa: http://www.youtube.com/watch?v=KduQSVss5Bk Ei tuostakaan nyt hirveästi kostu, paska kuvan/äänenlaatu ja pari polkasua paikalla, mutta tulipahan otettua :)
Tänään myös kusti polki kotiovelle asti IPD:stä tilaamani HD TCV:n. Jos jaksaa, niin huomenna koitan kikkailla ahtopainemittaria soittimen vieressä olevaan tyhjään tilaan. Katsotaan kuinka käy ;D Mikäli saan sen siihen, niin heitän myös em. TCV:n kiinni ja katson oliko siitä mitään hyötyä 8)
Sellaista tällä kertaa! ::)
-
Palatakseni tuohon pakoputken pää aiheeseen, niin jos ei sitä kerran piiloon saa, niin miten olisi jos kaivertas kolon tuohon takapuskuriin siten että putken saisi suoraan ?
-
Hyvältä näyttää ja kuulostaa. O0
-
Palatakseni tuohon pakoputken pää aiheeseen, niin jos ei sitä kerran piiloon saa, niin miten olisi jos kaivertas kolon tuohon takapuskuriin siten että putken saisi suoraan ?
Se olisi ihan hyvä vaihtoehto. Tosin itse en tuollaista osaa tehdä. :D Mielelläni ostaisin kokonaan uuden takapuskurin missä olisi ulostuloreikä putkelle, mutta aika kiven alla on puskurit s80seen. Tuo nykyinen puskuri kun on aika aikansa elänyt. Taas oli joku hieronut puskurin reunaa jollain, tuloksena tietenkin naarmuja :knuppel2:
-
Siistihän siitä tuli tummennusten kannsa ! :)
-
Itsekkin miettinyt supersprint putkiston laittamista T6:een mutta jotenkin tuo putken pää kyllä häiritsee jos se jää roikkumaan noin. Toinen vaihtoehto olisi tietenkin sahata sitä yhtä lyhyeksi kun vakio jotta se jää sinne puskurin alle piiloon? Tai sitten teettää putkiston jossakin jossa pään saa laitettua ihan niin kun haluaa vakion tavalla piiloon?
-
Itsekkin miettinyt supersprint putkiston laittamista T6:een mutta jotenkin tuo putken pää kyllä häiritsee jos se jää roikkumaan noin. Toinen vaihtoehto olisi tietenkin sahata sitä yhtä lyhyeksi kun vakio jotta se jää sinne puskurin alle piiloon? Tai sitten teettää putkiston jossakin jossa pään saa laitettua ihan niin kun haluaa vakion tavalla piiloon?
www.eurostainless.fi
(http://eurostainless.fi/media/bakery/images/item325/vok80000s.jpg)
-
Nyt on visio toteutettu ja ahtopainemittari asennettu. Tällä hetkellä ei ole tarjota kuin yksi pimeä kuva, huomenna sitten ehkä lisää:
(http://img.photobucket.com/albums/v496/Jeze/S80%20T6/2011-07-04231729.jpg)
Eli soittimen viereen se tuli sitten laitettua. 52 millin reikä ja mittari siihen. Sähköt varastin tupakansytyttimeltä ja letkun vedin konehuoneeseen konepellin avausvaijerin vierestä. Oli kyllä sellainen homma että huh huh :D Aluksi meinannut saada letkua läpi ja kun sai, niin ei meinannut saada sitä käden ulottuville. Tuolla konepellin alla kun sattuu olemaan melkoisen ahdasta :D Jotenkin siitä sitten selvittiin ja omasta mielestäni lopputulos oli oikein onnistunut!
Lisäksi laitoin myös kiinni IPD:stä tilaamani HD TCV:n, se ei ollut homma eikä mikään. "Sisäänajo" oli hieman kinkkisempi, kun ei tahtonut löytyä oikein sopivaa tietä siihen. Huomenna täytyy hieman polkea autoa enemmän ja katsoa kuinka pahasti ahdot seilaavat :)
-
Olipas kivannäköinen :)
Mitenkäs sitten ajossa, joutuu katsetta ihan konkreettisesti kääntämään pois tiestä että tuota mittaria näkee, vai onko se siinä "silmän ulottuvilla"? ::)
-
Riippuu vähän ajoasennosta. Jos molempia käsiä ratissa pitää, niin kyllähän sitä hiukan kuikuilemaan joutuu. Tosin tarkoitus ei olekkaan sitä koko aikaa kytätä. ;) Omasta mielestäni parempi noin, kun perus a-pilari viritys. :)
-
Toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä vai miten se oli.. ::)
Ei siinä, toihan sopii kivasti tohon soittimen viereen, ja se A-pilari on niin yleinen.. Toi on kyl kiva paikka.. :)
Mutta varmaan ku vasen käsi ratis niin ei paljo häiritte ku sitä vilkasee välillä?
-
Yleensä tulee pidettyä oikeaa kättä vaihdekepin päällä vaikka tomaatti autosta löytyykin. Eli silloin näkee kyllä ihan suoriltaan tohon kun hiukan katsoo alaviistoon.
-
Yleensä tulee pidettyä oikeaa kättä vaihdekepin päällä vaikka tomaatti autosta löytyykin. Eli silloin näkee kyllä ihan suoriltaan tohon kun hiukan katsoo alaviistoon.
Samaa teen tuolla coupella itekkin, en tiiä mistä tullu.. ;D
-
Asiallinen Volvo!
-
Tuli tilattua OBD:hen menevä bluetooth lähetin ja puhelimeen ostin Torque nimisen softan. Ihan hauska vekotin! Paljon parempi kuin esimerkiksi kaverilla oleva ScanGaugeII joka on vain tekstipohjainen. Näkee monella eri tyylillä kaikki tiedot mitä OBD:ltä tulee, niitä pystyy tallentamaan logeihin jne. Vikakoodit pystyy lukemaan ja nollaamaan ja ohjelma myös ilmoittaa vikakoodin lisäksi sen aiheuttajan joihinkin automerkkeihin. Volvoa tosin listallla ei ollut.
Torque: http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page
OBD bluetooth: http://www.plxkiwi.com/kiwibluetooth/buynow_torque.html
(http://torque-bhp.com/wiki/images/1/18/Torquehand.jpg)
-
Komia peli. Isäukolla oli kanssa 2002 mallinen T6 kaikilla herkuilla mm. näytöt niskatuissa, navijärjestelmä yms.
Myytiin se kuitenkin pois vaikka 170tkm oli ajettu.
Itse olisin todella huolissani tuosta lastutuksen tuomasta huimasta vääntömäärästä, ja vaihdelaatikon kestävyydestä.
Kuten jokainen tietää on T6:sen geartronic surullisen kuuluisa paskuudestaan. Alimittainen loota auton massaan nähden. Ei kertakaikkiaan kestä edes vakioautossa yleensä about 250tkm enempää.
Ulkomailla sanovat että T6:sta ei edes saisi lastuttaa.
EDIT: oho, oot auton myyny vuos sitten jo pois :D
-
Komia peli. Isäukolla oli kanssa 2002 mallinen T6 kaikilla herkuilla mm. näytöt niskatuissa, navijärjestelmä yms.
Myytiin se kuitenkin pois vaikka 170tkm oli ajettu.
Itse olisin todella huolissani tuosta lastutuksen tuomasta huimasta vääntömäärästä, ja vaihdelaatikon kestävyydestä.
Kuten jokainen tietää on T6:sen geartronic surullisen kuuluisa paskuudestaan. Alimittainen loota auton massaan nähden. Ei kertakaikkiaan kestä edes vakioautossa yleensä about 250tkm enempää.
Ulkomailla sanovat että T6:sta ei edes saisi lastuttaa.
EDIT: oho, oot auton myyny vuos sitten jo pois :D
Ne laatikon öljynvaihdot ,ne öljynvaihdot... On noita lastettuna melko paljon ja aika vähän ongelmia ollut pl. ihan alkupään autot. Kevyempihan tuo 80:nen mitä 90:nen jossa sama laatikko.
-
Jep, öljynvaihto tosi tärkeetä, mutta se ei poista silti ongelmaa että pamahdusherkkä on. Ihan helvetistihän noissa on ollu lootissa vikoja, huollon laiminlyönti on tolle lootalle kuolemantuomio.
Oikein huollettunakin saattaa pamahtaa. Mun mielestä voidaan kyllä puhua jo tyyppiviasta.
Vahvaksi laatikoksi sitä ei voi sanoa, ja luotettavaksi. Ei todellakaan.
Ulkomailta kun kyselin itse omistaessani T6:sen missä alan miehet laittaa noita vehkeitä, jenkit/englanti jne, et mites se lastutus/viritys, sanoivat että laatikko ei meinaa kestää vakiotehojakaan, niin lastutus on sille tosi paha juttu lisääntyneen väännön johdosta.