Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: kanis187 - 01.07.2015, 02:30:32
-
Elikkäs koittaa palvelukseen astumisaika ensi maanantaina ja pois tullaan luultavasti ensi juhannuksena. Uljas ratsuni vm. 1996 940 FT+AW menee kylmään talliin vuodeksi, mitä toimenpiteitä täytyy suorittaa ennen seisotusta, mitä sen aikana, ja sitten ennen käyttöön ottoa ja onko starttaamisessa jotain huomioon otettavaa vuoden jälkeen ettei käy huonosti?
Ajattelin pestä auton sisältä ja ulkoa (koneella kiilloitin kuukausi sitten joten vahaus ei taida olla tarpeen), ottaa turhat romut pois sisältä, sekä lattiamatot ja akun irti. Voiko noin vanha auto ottaa kipeätä vuoden ilman akkua olosta?
Öljyn vaihdosta tuntuu olevan montaa mielipidettä, ajattelin antaa nykyiset 7kk vanhat 9tkm ajetut roikkua siellä öljypohjassa ja vaihtaa sitten heti ennen ensi starttia. Onko tämä ok?
Entä pensatankki?
Kaikki niksit ja neuvot ovat tarpeen kiitos mahdollisille opastajille etukäteen.
-
Nosta pukeille ettei paino ole renkailla, aja tankki mahdollisimman tyhjäksi. Suolaämpärit tai vastaavat kosteudenpoistajat autoon sisälle seisonnan ajaksi. Öljyt eka ajon jälkeen vaihtoon, varastoon on turha laittaa uusilla öljyillä.
E: ja akun puute ei haittaa näitä vanhuksia ollenkaan.
-
Miksi tankki tyhjäksi? Kerää maksimimäärän kondenssivettä. Itse varastoisin kylmiin oloihin tankki täynnä.
-
Miksi tankki tyhjäksi? Kerää maksimimäärän kondenssivettä. Itse varastoisin kylmiin oloihin tankki täynnä.
Kuin myös ja 98 ehottomasti tai jos on jotain v-poweria niin sitä... säilyy parhaiten... tai no vuoden seisotuksessa 95 kestäisi käytettävänä...
-
Sisätilojen kosteudenpoistajana toimii myös kissanhiekkapussit. Pussi/säkki tai pari autoon, leikkaa auki.
-
Öljyt eka ajon jälkeen vaihtoon, varastoon on turha laittaa uusilla öljyillä.
Tois_aalta, miksi seisottaa moottorissa öljyä johon on vatkattu vettä?
Ei kait se uusi öljy siellä koneessa seisottamalla mene pilalle?
-
Mä varmaan tekisin öljyjen kanssa niin, että uudet halvat perusöljyt sisään säilönnän ajaksi ja sitten kun ottaa ajoon, vaihtaa öljyt uudestaan.
-
Ite heivaisin uudet nesteet ja öljyt sisään, pesisin auton perusteellisesti, tarkastaisin pohjan ja massaisin ja paikkaisin jos on tarve. Kosteuden poisto kuntoon ja eikun pukkien päälle tankki täynnä löpöä. Seisonnan jälkeen vaan kovaa ajoa. Paras tietenkin ois jos lähipiiristä löytyy autolle käyttöä niin nille ajoon.
Ps. Ja voihan tuota käydä käyttämässä käynnissä aina välillä niin se kondensoitunu vesi ei pääse yhteen paikkaan kerääntyyn. Jarrujakin on varmaan hyvä välillä käydä vähän pumppaamassa jos yhtään epäilyttää, että ne jumahtais. :)
-
Laske tankki tyhjäksi, tai edes melkein, tankki on muovia, ei se ruostu. Ennen käyttöönottoa uutta bensaa tankkiin(bensa vanhenee, ei siksi kannata seisottaa tankki täynnä) ja vähän tenttua. Makuasia tunkkaako ylös, ei ne jouset miksikään mene, renkaat ehkä vähän lintahtaa mutta kyllä ne siitä oikeaa. Vuosi on oikeasti lyhyt aika, se on vain 365 päivää..
Jos se kylmässä tallissa on, tuskin sinne paljoa kosteutta kerääntyy. Kondensiokosteuden määrää voi vähentää auton sisällä vaikkapa juuri kissanhiekalla ja jättämällä ikkunat raolleen.
Vanhoilla öljyillä ei ehkä kannata seisottaa. Vaikka vaihtaisit halvat öljyt sisään ilman suodattimen vaihtoa niin se varmaankin tekee nannaa.
Käyttöönottaessa taas kone kuumaksi ja uudet kunnon ölpät+suodatin.
Näin itse tekisin, onneksi ei autot kauaa meillä seiso. :facepalm:
Ps. Jos sitä autoa välillä käyttelee vain vähän, ei ole ehkä paras vaihtoehto mutta ehkä pari kertaa kunnolla kuumaksi ja jarrujen poljentaa kunnolla vaikka vain paikallaan koneen ollessa käynnissä.
Niin ja se akunkenkä irti. Varmista sitä ennen mahdollinen radion koodi...
Tämä olisi oma käytäntöni, pari autoa on aina seisonnassa eikä tällä metodilla ole ollut mitään ongelmia.
-
Tankki täyteen ja säilöntäaine sekaan (http://www.motonet.fi/fi/tuote/608071/LiquiMolyMotul-Bensiinin-sailytysaine)
-
Tentun lisääminen bensaan lienee nykyisin turhaa, sitä kun on siinä jo valmiiksi 5-10%, laadusta riippuen. :)
-
Pitäisi varmaankin asiantuntijalta kysyä ohje tähän.
Montaa on mielipuolta.
Ohjeeni ovat usein juurikin vääriä, syynä lienee lyhyt kokemus näistä vanhoista autoista.
Itse olen pärjännyt kun olen neuvonut itseäni. :D
-
Aikaisemmin toi tenttuneuvo oli varmaan varsin passeli. :)
Mutta kun nämä 95E10 ja 98E5 bensat nykyisin sisältävät ihan oletuksena sitä tenttua jo reilusti, niin ei sen lisääminen juurikaan enää muuta mitään.
-
Aikaisemmin toi tenttuneuvo oli varmaan varsin passeli. :)
Mutta kun nämä 95E10 ja 98E5 bensat nykyisin sisältävät ihan oletuksena sitä tenttua jo reilusti, niin ei sen lisääminen juurikaan enää muuta mitään.
Nyky bensiinille taataan muistaakseni n. 3 kk säilyvyys, sen jälkeen ei jalostamot takaa, jotta laadulliset kriteerit täyttyvät. Tosin siinä 480:ssä oli samat bensat varmaan 5 vuotta ja ei ollut ongelmia.
-
Kiitos kaikille hyvistä neuvoista, voiko tuon kissanhiekan sijasta käyttää vaikka sanomalehtiä? Jos ei niin haen kaupasta kissan hiekkaa. :D kirkasta vai sitä normaalia hehheh
-
Ps. Jos sitä autoa välillä käyttelee vain vähän, ei ole ehkä paras vaihtoehto mutta ehkä pari kertaa kunnolla kuumaksi ja jarrujen poljentaa kunnolla vaikka vain paikallaan koneen ollessa käynnissä.
Niin ja se akunkenkä irti. Varmista sitä ennen mahdollinen radion koodi...
Tämä olisi oma käytäntöni, pari autoa on aina seisonnassa eikä tällä metodilla ole ollut mitään ongelmia.
Juu toki ei se mitään auta jos sitä ei käytä ku hetken käynnissä.
Ja mitä tuohon vanhaan bensaan tulee niin kyllä nämä nykyset lopöt on aivan polttokelposta kamaa tankissa seisseenäkin. Kuhan tankissa ei vaan ole kamalasti tilaa sille kondenssivedelle ja korkki pitää niin mikäs siinä löpön ollessa. Niin monta on tapaa kun tekijääkin. :)
-
Alusta puhtaaksi, sinne ei saa jäädä hiekka/savipaakkuja.
Mikäli takana ei ole sisälokasuojia, laske vettä takakaarien päälle kunnes se on kirkasta.
-
Kiitos kaikille hyvistä neuvoista, voiko tuon kissanhiekan sijasta käyttää vaikka sanomalehtiä? Jos ei niin haen kaupasta kissan hiekkaa. :D kirkasta vai sitä normaalia hehheh
Jos joka tapauksessa joutuu ostoksille, niin samantien voisi vaikka askarteluliikkeestä hakea ihan tarkoitukseen tehtyä kuivatusainetta. Myydään kuivakukkarakeina tai jotain sinnepäin, pieniä rakeita jotka imee ärhäkästi kosteutta. Vaikka kahvinsuodattimen täyttää niillä ja teippaa kiinni, noita nyyttejä voi kylvää useampiakin autoon.
Nuo rakeet on periaatteessa uusiokäytettäviäkin, ne vaihtaa väriä kostuttuaan ja uunissa lämmittämällä niistä pitäs saada vesi taas pois. Saattavat vaan mennä jauhoksi ainakin useampaan kertaan toistettuna.
Eivät ole muistaakseni kovin kallista tavaraa edes.
-
Milläs ajelet, kun joka vkonloppu olet lomilla? :D
-
Kiitos kaikille hyvistä neuvoista, voiko tuon kissanhiekan sijasta käyttää vaikka sanomalehtiä? Jos ei niin haen kaupasta kissan hiekkaa. :D kirkasta vai sitä normaalia hehheh
Kirkas kissanhiekka on silikageeliä eli sitä samaa jota on pikku pusseissa elektroniikkatuotteiden pakkauksissa. Juurikin kosteutta poistamassa...
Esim: http://www.rainbow.fi/tuotteet/rainbow/muut/kissoille/rainbow-vaaleat-rakeet-kissanhiekka-4-l-n-16-kg/
-
Vuoden seisotus ei autolle tee juuri yhtään mitään. Jos auto on sisällä niin vielä parempi. Mieluummin säilyttäsin autoo viilessä kun suljetussa ja kuumassa paikassa. Tankki täyteen ilman muuta. Ikkunat auki vaan ja käynnistelee lomilla. Ei se sen kummempaa tartte.
Eri asia jos on tarkotus laittaa auto seisoon useemmaks vuodeks jonnekin latoon piiloon.
-
Milläs ajelet, kun joka vkonloppu olet lomilla? :D
Taidan istua eukon tai toverien kyydissä. :D
-
(http://s29.postimg.org/6cdc4g5df/IMG_20150705_WA0028.jpg) (http://postimg.org/image/6cdc4g5df/)
Hyvää yötä.
-
346 vuorokautta ja sitten Volvo takaisin ajoon :hello: Vinokone on sen verta vahva kampe, että voi pellolle jättää 15 vuodeks eikä säikähdä mitää.. Yks Volvo jäi ilman moottoriöljyä seisomaan lumihankeen talveks-> uudet öljyt sisään ja vetämällä kone pyörimään, oli hieman juminut. Toimi ku kello mitä itse vuoden sillon tällön ajelin :D
-
Meillä tuo museoauto seisoo sen n.vuoden aina merikontissa.
Muuta tehdä, kuin kosteuden poistajia muutama auton sisälle, hieman ikkunat raolleen.
Hyvin on pärjännyt ilman ongelmia.