Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: volmart - 11.09.2015, 15:06:12
-
Tulokkaana en tiiä onko oikea paikka? Mutta kysympä kuitenkii.
Eli volvo 850 käynnistyksessä ongelma. Jos ei vasemman puolen merkki valot syty,niin saa
sahata kauan ennen kuin käynistyy,mutta jos kaikki merkkivalot ok niin lähtee ku palmun alta.
Kyseessä siis diisseli ja vm.-96 . Lukonpohja ja avain on jo uusi. Kukaan ei tunnu tietävän?
Merkkiliikekään ees.
Taitaa täälläkin olla sama juttu?? Väärä paikka ja aika??
-
Liittyy kö enempi kuitenkin polttoaine puolelle vika? luultavasti polttoaine karkaa linjasta takaisin tankkii. Joten joutuu sahaaamaan että se sieltä nousee. laita taka isku venttiili linjaan lähelle moottoria.
-
Jos liittyy jotenkin merkkivaloihin niin tinaisin mittariston uusiksi.
Ei täälläkään velhot päivystä jatkuvasti joten taitaa olla turha alkaa tikkuilemaan 4.5 tunnin päästä kysymyksestään jos ei edes merkkikorjaamolta tule apua?
Anteeksi nyt vain mutta vähän malttia lisää, tämähän on vapaaehtoista osallistumista asioihin... ;)
-
Juu pyydän anteeksi,,liikaa hoppua,mutta kyrsii tuo mokoma vika >:(
voiko muuten oikian puolen vilkun merkkivalon toimimattomuus tehä tuon?
Tarvii kattoa tuo mittaristo uudestaan,joku aika sitten oli pyödällä kun vaihdoin tripin
rattaan. Onko erityisiä kohtia tuossa mittaristossa joita pitäisi kolvata/ tutkia vaiko kaiki.
Kiitoksia vastauksista :)
-
Itselläni ei ole näistä dieselinä mitään kokemusta mutta jos nyt vähän maalaisjärjellä ajattelee niin eikös se hehkun merkkivalo ole juuri siellä vasemmalla.
Jos se ei pelitä niin voihan olla että hehkutkaan ei silloin toimi.
Vähän niinkuin latauspiirissä, jos latauksen merkkivalon poltin on pimeä niin lataus ei saa herätettä eikä silloin toimi.
;)
Eiköhän dieselmiehet kohta heitä parempia ehdotuksia, kunhan tulevat mökeiltään...
-
Siis kaikki merkki valot toimii,kunhan ne herää?? Yleensä muutaman kerran kun remppaa
avainta tai kääntelee sitä lukossa. Sen jälkeen käynnistyy ko palmun alta. Muuten ei. :'(
niinku tuolla ekassa jutussa totesin.
Eikö tuossa naftaputkessa ole jo takaisku? Mulla ainakin jokin valkonen mutikka lähellä suodatinta??
Mutta hyviä neuvoja mielenkiinnolla odottaen,nam!
Muutama propleema on selvinnytkin tätä palstaa lukiessa,siitä syvä kiitos ja kumarrus!
-
:idiot2: Hiljast on ????
-
Tulokkaana en tiiä onko oikea paikka? Mutta kysympä kuitenkii.
Eli volvo 850 käynnistyksessä ongelma. Jos ei vasemman puolen merkki valot syty,niin saa
sahata kauan ennen kuin käynistyy,mutta jos kaikki merkkivalot ok niin lähtee ku palmun alta.
Kyseessä siis diisseli ja vm.-96 . Lukonpohja ja avain on jo uusi. Kukaan ei tunnu tietävän?
Merkkiliikekään ees.
Taitaa täälläkin olla sama juttu?? Väärä paikka ja aika??
Pumppuun/solenoidiin tuo vika liittyy, voit ensin niitä releitä/liittimiä tarkistaa/vaihtaa, tuo on ja ei vika, jota merkkikorjaamoissa vaikea löytää.
Tarkista myös pumpun sähköliittimet+asentotunnistin (4pytty).
Lisäys ja tuon myös tarkistat, varkausesto jää päälle, lähetin avaimessa ja vastaanotin viallinen, ensin koitat toisella avaimella.
-
Lisään tuohon arskan neuvoon koskien tuota käynnistyksenestoa! En tiedä onko kyseisessä kulkineessa kauko-ohjaimella toimivaa keskuslukitusta mutta jos on niin kokeille tätä. Eli seuraavalla kerralla kun oire ilmenee niin nyppää avaimet pois virtalukosta ja laita ovet lukkoon kaukkarilla ja napsauta ovet uudelleen auki, sitten avain virtalukoon ja uusi yritys. Jos hörähtää tulille niin varkaudenestolaitteen antennissa vika joka lukee avaimen transponderin. Löytyy virtalukon ympäriltä ja maksaa 60e, antaa vikakooodin P1670 ainakin uudemmissa.
Mutta veikkaan myös jotain pumppu/rele vikaa koska bensa vehkeessä tuo ajoneston vika tekeen sen ettei PA-pumppu lähde pyöriin joten akun saa sahata vaikka tyhjäksi asti ilma toivoakaan käynnistymisestä.
-
Kiitoksia! Tuota? Mistäpä löydän tuon releen tahi solenoidin.,olen tän volvon kanssa untuvikko vielä
Yks autosähkö putiikki epäili väylä vikaa??
Eihää tossa 850 ole avaimen ympärillä renkulaa,ei ainakaan mulla. Kauko-ohjattu lukitus kyllä on.
Virta-avain on tosiaan uusi ja siinä on uusi siru.
Tarviipa viikolla tutkia tuta polttoaine puolta tarkemmin.
Meinasin jo romumiehelle ajaa koko kulkineen !
-
Virta-avain on tosiaan uusi ja siinä on uusi siru.
Jos avaimessa on siru niin autossa on ajonesto ja se antennirinkula on siellä virtalukon ympärillä.
Näkyy kun ottaa muovit pois.
-
On ollut nuo muovit pois kun lukon pohjan vaihdoin.Ja en kyllä mitään renkulaa nähny sielä??
Vai onko se musta rengas siinä lukon ympärillä juuri se????
Volvolla väittivät ettei tuossa mallissa oo koko ajonesto rengasta.Sen pitäs olla jossain kojeluadan sisällä?? Tiiä häntä??
Tutkinta jatkuu :'(
Sen verta tutkittu,että toden näkösesti polttoaine puollella häikkää? Vaan missä?
Missä tuo sammutus solenoidi esim on??
-
Minkälainen on tuo 96 vuosimallin 850 diesel volvon ajonesto?
Onko rinkula lukon ympärillä vai eikö? Itse en ole löytänyt sitä rinkulaa.
Käynnistys ongelma jatkuu. Välillä lähtee ja välillä ei!!
Ja missä tuo ajoneston poksi on? Ottaisko pois koko hälyttimen käytöstä??
-
Täytyy siellä olla antennirengas lukon luona kun on kerran siru avaimessa. Tosin joissain muissa merkeissä se on integroitu melko pysyväisluontoisesti lukon runkoon. Vanhemmissa 850 bensaversioissa ajoneston siru oli erillisessä lipareessa joka käytettiin kojelaudassa olevassa reiässä. Sinulla, musta renkula lukon ympärillä on todennäköisesti se antenni. Sammutinsolenoidia ei pumpussa ole vaan homma hoidetaan säätämällä syöttömäärä nollaan.
Ajonestolle ei välttämättä ole erillistä boksia vaan homma tapahtuu ECUssa.
Mutta oireiden perusteella epäilen että releissä voisi olla vika, konehuoneessa löytyy ne siellä kuskin puolen muovirasiassa. Yritä yksi kerrallaan ohittaa ne suoralla johdolla.
-
Jahas! Nyt tuli infoa. Kiiitän. Rele tuntuis naksahtavan kyllä kun varttuu virrat päällä.
Mutta voisihan tun suoran kytkenän kokeilla. Mitkä nastat yhdistän siellä boksissa? Tuo rele on
kyllä uusittu hetki sitten?? Onko reileitä montakin tuossa poksissa ? Yksi rele ilmeisesti ilmastoinnin?
Tarvii purkaa muovit pois ratin ympäriltä ja tutkia tuo antennirengas myös.
Saako tuota antennirengasta muualta ko siniseltä? Ja tarviiko minkälaisen päivityksen vaihdon
jälkeen?
-
No jos se on tämän näköinen:
http://www.eeuroparts.com/Parts/31025/Starter-Immobilizer-9442961/
Niin osan saa Volvolta ja hinta oli Vaasan automaassa 60e. Vaihto on ihan plug and play eli ei mene kuin muutama minuutti eikä tarvi mitään ohjelmointia.
-
No hitsi! Tarviipa tutkia lisää ja käydä sinisellä. Josko sitten tuo käynnistyvyys paranisi. :)
-
Pientä päivitystä tännekkin! Ollut volvossa muuta tuskaa!!
Eli tuo volvo on 96-97 tdi. Ei siinä mitään,mutta! Osittain V70 stä ? Sulakerasia esim.
Ja tuossa on antennirengas virtalukon ympärillä!
Sain Volvolta selville. On ollut siihen aikaan lisä varuste!! Ja nyt ainakaan volvolta sitä ei saa?
Varaosanumeron sain? Josko jollain olisi. Netistä yritin ettiä, mutta kun englanti ei taivu !
Varaosan numero seuraava: 9162589
Netistä löytyy hieno kuva! Mutta se nyt ei auta. Käytettykin, ehjä kelpais?
-
Joo, tuota antennirengasta ei saa kasipätkään enää mistään. Purkuosa tai ohitus tulee kyseeseen.