Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: arz1 - 17.09.2015, 09:27:20
-
Terve,
Nyt olisi hiukan omituinen ongelma kun omassa kasikymppisessä alkoi abs ja jarruvikavalot loistamaan. Vikakoodit näytti vasenta etuanturia, vastusmittarilla mitattuna molemmat puolet näytti samaa lukemaa joten ajattelin että se olisi kunnossa ja avasin ABS-moduulin, josta löytyikin muutamia murtuneita juotoksia. Juotin kaikki väylän liittimet uudelleen jonka jälkeen ABS:ään viittaavat vikavalot häipyivätkin.
Nyt kuitenkin ilmaantui semmoinen ongelma että tiukassa jarrutuksessa sytyttää "Jarruvika, pysähdy heti" -valon joka sammuu välittömästi kun auto liikkuu taas eteenpäin. Olisiko se nyt kuitenkin tuo etuanturi myös mennyttä? Putsailin abs kehän jossa olikin melkoinen määrä schaissea parissa kohden. Tsekkasin myös tuon anturin ja sen pää näyttää siltä niinkuin olisi paskat raapinut sitä vähäsen, eli selkeät naarmut siinä päätymuovissa.
Kokeilin vielä mittailla latausjännitteen tyhjäkäynnillä joka näytti todella outoa lukemaa 26-volttia. Sulake oli mittarissa ehjä ja on aiemmin ainakin toiminut varsin hyvin mutta voiko tuo mitenkään pitää paikkaansa? Onko jännitteensäädin entinen vai olisiko maadoitusongelma? Mistähän tätä vikaa kannattaisi alkaa metsästämään?
-
Mittari tuskin näyttää oikein, kannattaa tarkistaa patteri. Mitä näyttää akun jännite kun ei moottori käy?
-
Joo, väärä hälytys. Mittari paskana, toisella mittarilla mitattuna lepojännite 12.2V yön seisomisen jälkeen ja latausjännite 14.1V
Kävi mielessä että voisikohan tuommoinen ilmiö aiheutua ilmasta jarrujärjestelmässä? Vai vaihtaisiko vaan anturin arvalla ekana.
-
Vaikuttaisi siltä että ongelma poistui ilmaamalla jarrut ja lisäämällä hiukan jarrunestettä kun oli aika lähellä alaviivaa.. Tiedä sitten kumpi oli todellinen syy.