Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Hunnari - 17.09.2015, 19:09:30
-
Kyseessä siis Volvo 740 GLT. Osaisko joku auttaa, elikkä ajossa kun vaihtaa vaihdetta esim kakkoselta kolmeselle niin välillä kierrokset jäävät "leijjumaan" 2500-3000 välille. Ja tämä ei tapahdu joka kerta vaihdetta vaihtaessa vaan aina välillä. Vian huomasin muutama päivä sitten. Apuja kaivataan :) :hello:
-
Kannattanee ihan ensin putsailla kaasuläppä ja lisäilmaventtiili sekä tarkistaa ettei kaasuvaijeri kanna tai jumita+ voitelu.
-
Rasvailin kaasuvaijerin ja totesin että se ei auttanut asiaan. Puhdistin kaasuläpän bräkleenillä ja kyllähän se karstainen oli. Samalla huomasin että toinen kaasuläpän kiinnikkeistä on rikki. Elikkä syy selvisi mutta mistä mahtaisi saada näitä kiinnikkeitä/ruuvveja mitä ikinä ovatkaan millä kaasuläppä on kiinni.
-
Rasvailin kaasuvaijerin ja totesin että se ei auttanut asiaan. Puhdistin kaasuläpän bräkleenillä ja kyllähän se karstainen oli. Samalla huomasin että toinen kaasuläpän kiinnikkeistä on rikki. Elikkä syy selvisi mutta mistä mahtaisi saada näitä kiinnikkeitä/ruuvveja mitä ikinä ovatkaan millä kaasuläppä on kiinni.
En ole varma tarkoitatko ruuveja jotka kiinnittävät läpän läppäakseliin vai mitä?
Jos tarkoitat niin etsit vain sopivan ruuvin jonka pään halkaiset ja levität asennuksen jälkeen tai sitten vaikka sopivalla niitillä niittaat sen.
Vai tarkoitatko läppäkytkimen kiinnitysruuveja?
Läppäkotelohan noissa on imusarjassa muistaakseni kolmella ruuvilla.
-
Niitä joilla kiinnittyy läppäakseliin. Mut kiitos vinkeistä, pitänee niitata se siihen nii pysyy kii. :)