Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: l.lehto - 28.09.2015, 20:34:07
-
Joo elikkä tuommonen Volvo tuli hommattua. Seissyt vuodesta -96. Yhdellä omistajalla uudesta asti. Päällisin puolin ei näytä kovin pahalta :P Tarkotus olis alkaa restauroimaan kokonaan jokaista mutteria myöten ja tekniikka varmaan vaihtuu turbolla varustettuun ::) Pitää alakaa purkamaan kunhan saan tallipaikan. Tämä on tosiaan eka volvo minkä omistan niin saas nähdä mitä tästä tulee :D Vihreä 244 toimii elimenluovuttajana. Tekniikaksi tulee varmaankin b230 ....
(http://s12.postimg.org/8zdw1ff61/2015_09_25_12_54_38.jpg) (http://postimg.org/image/8zdw1ff61/)
(http://s9.postimg.org/nwvtx3efv/2015_09_25_12_54_04.jpg) (http://postimg.org/image/nwvtx3efv/)
(http://s17.postimg.org/as1lgmecr/2015_09_25_12_54_21.jpg) (http://postimg.org/image/as1lgmecr/)
-
Kyllä tuo mun silmään on DL, jos sillä nyt mitään merkitystä on.
Hyvä väri ja sisusta, tuommosen ku sais uuden :nälkä:
-
Joo on se DL varmaan ajatuskatko otsikkoa kirjottaessa :idiot2:
-
Jätät tuon päällisin puolin just tuommoseks (älä pese edes sammalia pois) ja pellin alle vaan mörkö moottori. :D
-
Jätät tuon päällisin puolin just tuommoseks (älä pese edes sammalia pois) ja pellin alle vaan mörkö moottori. :D
Njaaaa sitä ollaan perverssejä vai? :D
Penaripojat voi pahottaa mielensä, joku volvonropale lähtee paremmin kuin heidän jatkeensa :nohnoh
Joskus tullut vähän tunteiltua;
"Autoharrastajat
Yleisimmät adjektiivit (muiden lisäksi), jolla kuvataan heitä, sekä heidän autojaan.
-Äänekkäitä
-Räväköitä
-Testosteronitäytteisiä
Monelle harrastajalle auto on heidän persoonallisuutensa jatke,
joten valitettavasti kun kirkkaan oranssi Mustang,
nitroa syöksevä peto ajaa kirkuen ohitsesi,
ilman mitään selvää syytä, kun ajelet rauhassa valtatiellä,
on perusteltavaa olettaa, että kuljettajalla on pakkomielle tulla muiden tienkäyttäjien huomatuksi -ja että hän on hallitsija muiden keskuudessa.
Surullista kyllä, tämä on melkein liiankin yleistä autoharrastajien keskuudessa.
Tämä sama kaava toistuu toistumistaan ja siitä onkin tullut klisèè.
Joten mitä tapahtuu kun autoharrastaja ei ole kiinnostunut huomiosta?
Mitä tapahtuu, kun autoharrastaja ei halua muiden tietävän läsnäoloaan?
Mitä jos sen sijaan he nauttivat olemalla ennalta-arvaamattomia, yleisempien äänekkäiden autoharrastajien joukossa?
Jolloin on entistä nautittavampaa katsella, kuinka hiljaiseksi he menevät, kun heidän oletettavasti mahtavan rakettinsa on päihittänyt auto,
joka ensisilmäyksellä vaikuttaa pelkältä kauppakassilta?
Tätä kutsutaan Sleeperiksi"
Ei mulla muuta, jatkakaa -H-
-
Juurikin näin kuten razori toteaa. Elikkä ajatuksena on pitää melko alkuperäisen näköisenä. Madallus, korin siistimistä ja maltilliset vanteet= Avot ;D Ja konehuoneeseen tieten koneja sen verta, että tarvittaessa jää ne "mahtavat raketit" miettimään mikäs hitto siitä pölähti ohi.
-
Tänään tuli kurkattua konehuoneeseen tarkemmin ja mietin, että saiskos tuota käyntiin. Puoli tuntia rassailin konetta ja sehän hörähti nätisti käyntiin :2funny: Kävi tuossa mielessä, että pitäisköhän pitää tuo kone ja alkaa tuosta kaivelemaan hevosia? Mitäs ootta mieltä? B20 vai B230?
(http://s10.postimg.org/b8xbtm3ut/2015_09_25_12_54_49.jpg) (http://postimg.org/image/b8xbtm3ut/)
-
B20
-
Aikani eri foorumeita selailtuani tulin siihen tulokseen, että pidän nykyisen tekniikan ja turbotan sen. Ebaystä sattu löytymään halvalla B20E imusarja niin pakkohan se oli ostaa :) Voi olla, että tulee tilailtua palikkaa tuolta v-performance.comista. Stroker kit kyllä kuumottais ;D
http://www.v-performance.com/
-
Ehdottomasti B20 pitkäiskuisena.
-
Näemmä tuolta KG Trimmingistä saapi B20:seen vaikka kuin paljon palikkaa ja varmasti tulis halvemmaksi kon v-performance. En vaan osaa sanaakaan ruotsia. Onko joku tilannu osia KG:ltä? Apu ois tarpeen :)
-
Näemmä tuolta KG Trimmingistä saapi B20:seen vaikka kuin paljon palikkaa ja varmasti tulis halvemmaksi kon v-performance. En vaan osaa sanaakaan ruotsia. Onko joku tilannu osia KG:ltä? Apu ois tarpeen :)
Englanniksi sähköpostilla olen tilaillut. Lasku tulee sähköpostiin ja sen maksettuasi tavarat lähtee tulemaan.
-
Mitä meinaat tilalla KG:ltä?
-
Kanteen aattelin ensalkuun tilata osia.... Nokka-akseli, keinuvivut, jouset, nostajat, nokkapyörä yms :buck2:
-
Postimies Pate kävi tänään oven takana. Kauan tätä on jo ootettukki :P Tuli näköjään suuttimet samalla. Itellä ei niille tarvetta, jos joku tarttee niin halvalla lähtee.
(http://s3.postimg.org/vok9w3vbz/2015_10_29_13_36_33.jpg) (http://postimg.org/image/vok9w3vbz/)
(http://s21.postimg.org/e8swe4twz/2015_10_29_13_36_54.jpg) (http://postimg.org/image/e8swe4twz/)
-
Jaaha eipä ole tullut tänne kirjoiteltua vähään aikaan... Ei se autokaan tosin ole vielä mitenkään edistynyt elämäntilanteen vaihteluiden takia. No mutta hyviä uutisia sillä piakkoin saan auton lämpimään halliin niin rakentelu pääsee alkamaan ;D
Moottorikokoonpanoja käynyt monta mielessä aina tina 5:sesta V8:iin mutta päätin pysyä B20 koneessa. Litrakoko ainakin kasvaa ja ahtimen saa kone kylkeensä... Aika näyttää kuin paljon saa tappikoneen luovuttamaan tehoa ;)
-
Miten sulla voi olla 2 nappisilmää ja mulla ei oo yhtään ;D
Joko moottorivalinta on selvä?
-
ehdottomasti seurantaan on ollu samanlainen joskus :P
-
Miten sulla voi olla 2 nappisilmää ja mulla ei oo yhtään ;D
Joko moottorivalinta on selvä?
Osta 244 pois ;) Juu on tulee B20 pitkäiskusena turbon kera. Tosin en oo varma laitanko mekaanisen vai turboahtimen ::)
-
http://www.umrab.se/sv/webshop/reservdelar--tillbehor/stroker-kitshort-block/volvo-b20-23l-stroker-kit-pid15.htm
Tuommomen tuli vastaan selaillessa... Houkuttelevan hintainen. Onko kellään kokemusta kyseisestä firmasta?
-
Tarkoitus on rakentaa kone kestämään kunnon osista mistään tinkimättä. KG trimmingiltä toivottavasti vielä tämän vuoden puolella noin kolmen tonnin edestä palikkaa tilaukseen :) Rahaa palaa mutta menköön kunnolla kun tekee niin kestää tehoakin
-
http://www.umrab.se/sv/webshop/reservdelar--tillbehor/stroker-kitshort-block/volvo-b20-23l-stroker-kit-pid15.htm
Tuommomen tuli vastaan selaillessa... Houkuttelevan hintainen. Onko kellään kokemusta kyseisestä firmasta?
92.5 poraus ahdetussa koneessa kuulostaa aika hurjalta.
-
92.5 poraus ahdetussa koneessa kuulostaa aika hurjalta.
Samaa mieltä , ja kun sillä ei saavuta oikeastaan muuta kuin kannentiiviste murheita :nohnoh
-
Samaa mieltä täälläkin, tässä sulle valmis alakerta:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=85523.0
-
Kuin kaponen sylintereiden väli b20:sessä on? Mietin liekkirenkaiden laittoa lohkoon ja betonia/epoksia vesitilaan. Kannattaako sylinterikokoa lähteä kasvattamaan ollenkaan ahdetussa? Noin 300hv tehoja ajatellen... Onhan tuota kolme lohkoa nii voi kokeilla eri variaatioita :) Jostain taisin lukea et kampuran sais hiottua 89mm iskulle. Mistä sitte männät ja veivit? Ja jatkokysymys onko tuntemusta KG trimmingin turbokansista?
-
Ei sylinterijako ole ongelma porauksen kasvattamisessa, mutta putket menevät niin ohkaisiksi, että keston kanssa tulee ongelmia.
Onhan noita akseleita hiottu myös 89 mm iskulle. Etsii vaan sopivan kangen ja männän. Nuo eivät ole sitten sitten mitään bolt on osia, vaan kaikkia
joutuu ihan tosissaan etsimään ja vähän muokkaamaankin, että sopii paikoilleen.
300 hv ahdettuun koneeseen käyttäisin ns valmiita tehdasosia ja pitäisin iskun vakiona. Esim vakio B20 akseli ja M kanget ja B19ET männät (240 Turbosta), eivät rajoita tehoa tuohon määrään.
Se on eria jos / kun haluaa tehdä jotain erikoisempaa, niin sitten saa varata myös moninkertaisen määrän rahaakin.
-
Kanteen aattelin ensalkuun tilata osia.... Nokka-akseli, keinuvivut, jouset, nostajat, nokkapyörä yms :buck2:
Voivoi, kun ei B20 koneen kannessa ole nokka-akselia :P
:)
-
Ei ole kannessa nokkaa ei... Mutta kyllähän se kovasti kanteen liittyy vaikka lohkossa onkin. Ei pidä ottaa kaikkea kirjaimellisesti :D 300hv on lähinnä arvailua en tiedä kuin paljon näistä tehoa saa irti luotettavasti ja kyllä tähän on tarkoitus käyttää rahaa ihan tunteella :) Mites betonointi sitte jos menee ohkaseksi seinämät. Onko joku kokeillut 92mm porausta turbon kera?
-
Jos 300hv on tavoite ja B20:stä tehdään niin halvin, helpoin ja luotettavin resepti lienee vakiolohko, 8-bolt kampura, M-kanget ja B19ET männät. Mäntiä on nykyään vähän vaikea löytää mutta näyttäisi tuolla myyntipalstalla olevan myynnissä. Noilla saa halvalla hyvälaatuisen pomminvarman alakerran. Ahdetussa ei desin tai kahden iskutilavuuden kasvatuksesta paljoa apua ole. Nokaksi 717 tai K ja ahtimeksi vaikka HX35. Oikein yksinkertaista jos tekee niin ahdin B20 ruiskupakosarjan perään välimutkalla, vakio B20e imusarja ja b20e/f kanteen k-jet suutinpidikkeisiin nykyaikaset sähkösuuttimet. Bensatukin joutuu tekemään aihiosta tai vaihtoehtoisesti tilaa jostain firmasta valmiiksi porattuna. Ruiskuksi vapaavalintainen ohjelmoitava sähköruisku.
-
Toivottavasti tätä minun kyselyä ei luokitella ylimmääräiseksi jaaritteluksi mutta keltanokka olen mitä tappikoneisiin tulee ja en ole vielä konkreettisesti päässyt b20:sen sielunelämään tutustumaan... Ideoita mielessä paljon ehkäpä menee vähän turhaksi liioitteluksi ;D Mutta jos kokoonpano ois osapuilleen seuraava:
-vakio lohko
-85mm kampura
-b19et männät
-H-profiiliveivit varmuuden vuoksi
-B20e imusarja muokattuna
-KG Trimming turbokansi?
-AGAP nokka-akseli
-turbo garret gt35/holset hx35
-Re85 tai flex fuel
-nostimet/tönärit???
-
Mites B19A vinokone siis. Eikös siinä ollut matala 8.5 puristussuhde vm.1979-1984 ja vahvat hilut jo vakiona?
No toki löytääkö semmoista hyväkuntoista enää mistään?
Siis 300 hepan tehotavoitteisiin.
-
-85mm kampura
-b19et männät
-H-profiiliveivit varmuuden vuoksi
Mittatilaus kiertokanki 49 mm alasilmällä, 24 mm tapilla ja 142.5 mm pituudella tekee tuon kompinaation erittäin huonoksi vaihtoehdoksi.
Jos lähtee tekemään mittatilauskiertokankea, niin sitten kannattaa jo hylätä tuo vakiomäntäkin. Hatusta voisin heittää, että ko kanki / mäntä setti ei edes sovi,
koska mäntä tulee ottamaan kiinni kampiakselin vastapainoon (pelkkä arvaus / lähellä mennään).
-
Kyllä b20:sessä pysytään vaikkakin vinokone olisi helpompi ratkaisu... Millä männillä/ kiertokangilla tuo pitkäisku sitten toteutetaan?
-
Kyllä b20:sessä pysytään vaikkakin vinokone olisi helpompi ratkaisu... Millä männillä/ kiertokangilla tuo pitkäisku sitten toteutetaan?
Esimerkiksi tällaisella kustannustehokkaalla setillä.
Tuohon voi hankkia vakio 13 mm kankien tilalle STD kokoiset 152 mm h-profiilit, niin aika hyvä setti tulee.
Speksit
B18 lohko, porattuna ja tasopinta ajettuna
B200ET männät joiden reunoilta otettu 2.5 mm pois
B230FT 13 mm kiertokanget
Epäkeskohiottu akseli 85 mm iskulla, runko alikoko ja kiertokanget std
Uudet laakerit
-
Kiitos infosta :)
-
Pitkän odottelun jälkeen projekti pääsee kunnolla starttaamaan. Viikonloppuna saa avaimet halliin ja toivottavasti jo ensi viikolla päivittelen purkuvaihetta kuvien kera ::)
-
Jaha jääny päiväkirja päivittämättä kiireitten takia... Volvo on tosiaan nyt purettu kokonaan muttereiksi ja seuraavaksi vuorossa hiekkapuhallus kunhan saan aikaiseksi vietyä korin puhaltajalle. Ruostetta olikin paljon vähemmän kuin mitä pelkäsin. Jää muuten ylimääräseksi loota, kardaani ja perä (4.1 välitys) jos jollakulla tarvetta... Laittelen myynti-ilmotusta myöhemmin muutama muukin osa jää ylimmääräseksi.
(https://thumb.ibb.co/e2JmdF/IMG_20170523_200133.jpg) (https://ibb.co/e2JmdF)
(https://thumb.ibb.co/nLNUyF/IMG_20170523_185613.jpg) (https://ibb.co/nLNUyF)
upload image (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/mt2CJF/IMG_20170524_040155.jpg) (https://ibb.co/mt2CJF)
(https://thumb.ibb.co/c3U3Qv/IMG_20170523_185626.jpg) (https://ibb.co/c3U3Qv)
picture hosting (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/hZyDQv/IMG_20170523_200141.jpg) (https://ibb.co/hZyDQv)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/fxsJsa/IMG_20170523_200148.jpg) (https://ibb.co/fxsJsa)
(https://thumb.ibb.co/iDFDsa/IMG_20170523_200216.jpg) (https://ibb.co/iDFDsa)
image hosting (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/mGa2kv/IMG_20170523_185642.jpg) (https://ibb.co/mGa2kv)
upload pic (https://fi.imgbb.com/)
(https://thumb.ibb.co/fTuv5v/IMG_20170523_185636.jpg) (https://ibb.co/fTuv5v)
-
Nostettiin vanhus kyljelleen jotta pääs pohjaa tutkimaan... Massat rääpiä pois ja korigrillin tekoon kunhan mahtuu hallilla nuita muitakin projekteja :P
Pahoittelut kuvien laadusta räpsitty lumian kikkareella kun tuo oma puhelin näköjään viihtyy huollossa :D
(https://thumb.ibb.co/hD2byQ/WP_20170613_007.jpg) (https://ibb.co/hD2byQ)
(https://thumb.ibb.co/kXBfQ5/WP_20170613_012.jpg) (https://ibb.co/kXBfQ5)
(https://thumb.ibb.co/dHDS55/WP_20170613_013.jpg) (https://ibb.co/dHDS55)
-
Kylkipellitkö ei rypisty jos tuon kellauttaa renkaitten päälle kyljelleen?
-
Itse nostin patjan päälle kyljelleen eikä kylkiin tullut mitään :)