Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: zombiland - 02.10.2015, 21:43:50
-
Olisiko kellään tietoa onko oikealle puoltaminen normaalia S80 kyppiselle, vai onko jossain säädöissä korjaamista ? Renkaat on lähes uudet ja normaalia kokoa eli 225-55/ 16 !
Jos tie on aivan suora niin ei paljon vedä mutta jos on reilumpi kallistus niin saa "roikkua" ratissa ettei poikkea oikealle ojan puolelle ;) Ja olisiko renkaan merkillä väliä moiseen vetelyyn ?
-
Vie aurauskulmien säätöön samalla katsovat ettei ole alustan osissa väljää. Tosin tämä uudemman S80II alusta on oman kokemuksen perusteella kestävä.
Aurauskulmien säädön suosittelen merkkiliikkeessä tehtäväksi.
-
Renkaissa ilmanpaineet kohdillaan? ???
-
Renkaissa ilmanpaineet kohdillaan? ???
Kiitos vastauksista, kävin lisäämässä hieman ilmaa renkaisiin ,laitoin 2,5 kun oli 2,3 eivä olleet ainakaan kuluneet epä tasaisesti saa nähdä vaikuttiko paineiden lisäys mitenkään ::) täytyy visiin käydä vielä kulmien säädössä niin ei tulee sekin tarkistettua !
-
Renkaat kyllä kuluvat äkkiä huonoiksi jollain 2.3bar paineella. Jotain 2.6bar - 2.9bar itse käytän.
ja sen huomaa :D.
(http://volvo.nordlund.com/vrcf/rengaspaine.jpg)
-
....niin, ja tiethän kallistavat ojaa kohti, mikä kanssa vaikuttaa tuohon vetämiseen. Kokeile vastaan tulevaa kaistaa, vetääkö silloin vasemmalle. :o :hello: (toivottavasti valvojat eivät taas poista tätä kommenttia :-\)
-
Komppaan kyllä norttia paineiden suhteen, aivan liian alhaisilla paineilla olet ajanut. Jos jostain päin löydät vasta päällystetyn tien, niin testaaminen on vähän luotettavampaa. Tuollaisen uuden asfaltin löytäminen voi vaan olla vaikeaa tänä päivänä. Ja kuten aiemmin todettu sillä hyvälläkin pinnalla tien kaltevuus on yksi huomioon otettava tekijä.
-
Komppaan kyllä norttia paineiden suhteen, aivan liian alhaisilla paineilla olet ajanut. Jos jostain päin löydät vasta päällystetyn tien, niin testaaminen on vähän luotettavampaa. Tuollaisen uuden asfaltin löytäminen voi vaan olla vaikeaa tänä päivänä. Ja kuten aiemmin todettu sillä hyvälläkin pinnalla tien kaltevuus on yksi huomioon otettava tekijä.
No eilen lisäsin paineita 2,5:teen ja auto on ollut mulla vasta viikon niin että täytyy tutkailla mitä lisäys vaikutti ? Ajoin kesällä 2.5t V70 farkulla eikä puoltamista ollut yhtään !Ja käyn varmaan vielä tarkistuttamassa kulmat ja muutenkin alustan ettei ole missään väljää,auto on kylläkin viime kuussa katsastettu eli ihan kovasti pitäs väljää olla ;)
-
Mä käytän 3 baria painetta. Kuluu kumit tasaisesti ja kestää pidempään sekä kuluttaa vähemmän.
-
Mä käytän 3 baria painetta. Kuluu kumit tasaisesti ja kestää pidempään sekä kuluttaa vähemmän.
Ai 225-55/ 16 rengas koossa , luulis jo kuluvan keskeltä ::)
-
-80 luvulla ehkä. Nyky renkaat ei ole enää vuosikausiin kuluneet keskeltä liialla paineella ja reunoilta liian vähillä.
-
renkaat kokoa 245/40/18 ja paineet 2.6. alusta sport eli 20mm matalammalla ajellaan, kuin vakio.
ei vetele mihinkään hyvällä tiellä. en siis laittaisi ainakaan ominaisuudeksi tuota vetelyä.
urissa luonnollisesti vetää. tosin mitä enemmän vauhtia, sitä vähemmän vetelee. olen myös miettinyt, notta mikä on nelivedon vaikutus? veteleekö vähemmän verrattuna etuvetoseen?
ps. janakkalassa tekevät viralan kohdalla uutta asfalttia kolmostiellä. ::)
-
Ai 225-55/ 16 rengas koossa , luulis jo kuluvan keskeltä ::)
Tuossa kuvassani oli 225/50R17 rengan melko isolla paineella. Siitä voi päätellä että kuluu tasaisesti. Myös 225/55R16 pyöriä on ja niissä myös pidetään lähemmäs 3 painetta.
Helpottiko puoltaminen ja vetely rengaspaineita lisäämällä?
-
Ai 225-55/ 16 rengas koossa , luulis jo kuluvan keskeltä ::)
V70 ja 225/50-17.
-
Tuossa kuvassani oli 225/50R17 rengan melko isolla paineella. Siitä voi päätellä että kuluu tasaisesti. Myös 225/55R16 pyöriä on ja niissä myös pidetään lähemmäs 3 painetta.
Helpottiko puoltaminen ja vetely rengaspaineita lisäämällä?
Moro! No ehkä hieman ,pitäs vissiin kokeilla vielä lisätä ,kun nyt on 2,6 jos laittas jotain 2,8 niin huomaako mitään eroa !
-
Moro! No ehkä hieman ,pitäs vissiin kokeilla vielä lisätä ,kun nyt on 2,6 jos laittas jotain 2,8 niin huomaako mitään eroa !
No joo, laitoin 2,7 paineet ja puoltaminen hävisi lähes kokonaan, kait hieman aina vetää oikealle jos on tosi kalteva tie tai syvät urat ::) ja on varmaan renkaistakin kiinni miten auto käyttäytyy urasilla teillä ? Käyn joka tapaukessa tarkistuttamassa kulmat !
-
Entisessä Vollessa oli raidetangonpäässä 0,02mm klappia. Se sai auton vetelemään moottoritiellä. Kulmia säädettiin pariin otteeseen eri paikoissa, mutta kukaan ei sitä klappia hokannut. Itse sen huomasin renkaita vaihtaessa. Vaihdoin osan ja vot alkoi auto menemään suoraan.
-
No joo, laitoin 2,7 paineet ja puoltaminen hävisi lähes kokonaan
Niinkin halvan aineen kuin ilman kanssa ei kannata säästellä :D.
-
Olisiko kellään tietoa onko oikealle puoltaminen normaalia S80 kyppiselle, vai onko jossain säädöissä korjaamista ? Renkaat on lähes uudet ja normaalia kokoa eli 225-55/ 16 !
Jos tie on aivan suora niin ei paljon vedä mutta jos on reilumpi kallistus niin saa "roikkua" ratissa ettei poikkea oikealle ojan puolelle ;) Ja olisiko renkaan merkillä väliä moiseen vetelyyn ?
Nyt on kulmat säädetty ja olihan niissä pientä heittoa , mutta sitten tuli toiset murheet ,kun piti ajaa auto illalla talliin niin eipä käsijarru lähtenytkään pois päältä vaan ilmoitteli et vie auto huoltoon :-\ auto liikkui kyllä jotenkin mut ilmeisesti toinen taka pyörä ei vapautunut vaikka kuinka yritti . Ei muuta kuin hinaus auto pihaan ja takas liikkeen pihaan :-[ ilmeisesti ei olis pitänyt manata jo heti auton oston jälkeen et kaikea ne keksii ku halutaan muka fiksuja toimintoja jotka ei sit kuitenkaan pelaa kuin ehkä uutena ! Ei näille enää ite mitään pysty tekemään koti konstein :-\ taitaa olla ettei edes jarrupalojen vaihto enää onnistu oma toimisesti ?
-
Nyt alkaa olla sellaisia kelejä että takapään jarrupalat saa jäätymään jos vaikka pesee auton.
-
Minulla ei rengaspaineet vaikuta auton kulkusuuntaan oli paineet korkeammat tai matalammat.
-
Nyt on kulmat säädetty ja olihan niissä pientä heittoa , mutta sitten tuli toiset murheet ,kun piti ajaa auto illalla talliin niin eipä käsijarru lähtenytkään pois päältä vaan ilmoitteli et vie auto huoltoon :-\ auto liikkui kyllä jotenkin mut ilmeisesti toinen taka pyörä ei vapautunut vaikka kuinka yritti . Ei muuta kuin hinaus auto pihaan ja takas liikkeen pihaan :-[ ilmeisesti ei olis pitänyt manata jo heti auton oston jälkeen et kaikea ne keksii ku halutaan muka fiksuja toimintoja jotka ei sit kuitenkaan pelaa kuin ehkä uutena ! Ei näille enää ite mitään pysty tekemään koti konstein :-\ taitaa olla ettei edes jarrupalojen vaihto enää onnistu oma toimisesti ?
Vika löytyi maadoituksesta, eli paksista lötyy maadoitus piste ja sillä oli löysää joka teki tepposet käppärille, sanoivat et ilmeisesti vetokoukun asennuksessa oli jäänyt löysälle ::) mut muuten ei ollut vikaa ,et kyllä olis saanut omin toimin etsiskellä vika paikkaa ;)
-
Nyt on kulmat säädetty ja olihan niissä pientä heittoa , mutta sitten tuli toiset murheet ,kun piti ajaa auto illalla talliin niin eipä käsijarru lähtenytkään pois päältä vaan ilmoitteli et vie auto huoltoon :-\ auto liikkui kyllä jotenkin mut ilmeisesti toinen taka pyörä ei vapautunut vaikka kuinka yritti . Ei muuta kuin hinaus auto pihaan ja takas liikkeen pihaan :-[ ilmeisesti ei olis pitänyt manata jo heti auton oston jälkeen et kaikea ne keksii ku halutaan muka fiksuja toimintoja jotka ei sit kuitenkaan pelaa kuin ehkä uutena ! Ei näille enää ite mitään pysty tekemään koti konstein :-\ taitaa olla ettei edes jarrupalojen vaihto enää onnistu oma toimisesti ?
No nyt on alla nastat ja kokoa 205/60-16 ja auto muuttui täysin,ei vetele eikä kampea mihinkään suuntaan, niinkuin vähän olin jo tuumaillutkin et syy saattaa olla leveissä 225/55-16 renkaissa.Ja ehkä Firestone ei ole paras merkki Volvon alle ::) Voi olla et hommaan ensi kesäksi toisen merkkiset kumit ja pykälää kapeammat !