Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: perttikulju - 18.10.2015, 20:53:50
-
Morjens. Onko kellään kokemusta kyseisestä autosta (c70). Elikkä mitäs ois huomioitava jos meinaa semmosen hommata ? Hakusessa ois bensa/automaatti. J a mitä nettiautosta kattellu nii parinsadantuhannen korvilla kilsat.
Kiitos :)
-
Ykköskoppa ilmeisesti kyseessä? Kyllä minullekin se menisi, kakkoskopasta en tykkää. Lienee pitkälti pätee samat asiat S/V 70:sten kanssa, niistä ainakin löytyy helposti juttua... 99-01 kaasuläppä kiusana, on voitu jo vaihtaakin parempaan. Eihän 200 000 ole vielä mitään autolle, kulutusosaa vaan vaihtuu tarvittaessa ja muistaa öljyt jne. vaihtaa ajoissa, myös laatikkoon.
-
Tarkista onko jäähdytinnesteen seassa öljyä ja jos on niin onko moottori vai vaihteistoöljyä.
Jos on 100% alumiinijäähdytin niin sitten tätä ei tarvitse tarkistaa.
jos painat kaasun pohjaan ja tuntuu että olisi purukumimainen lähtö niin laatikko on kärsinyt jäähdytinnesteestä joskus.
99--> on 5-vaihteinen laatikko
97 ja 98 todennäköisesti 4-vaihteinen.
Jos on tuontiauto niin käy keskusautohallilta kyselemässä tietoja VIN-koodin avulla (sama tieto selviää heille myös rekisterinumeron kautta).
saat ainakin tietää mistä päin maailmaa on auto peräisin.
Savuttaako sinistä pakoputkesta jos oikein polkasee tai käynnistäessä jonkin aikaa seisoneena.
Tässä näitä muutamia vinkkejä.
-
Itse omistin tuommoisen alle vuoden verran. Mitään ihmeellistähän noissa ei ole ihan samat "tyyppiviat" mitä s/v 70 malleissa. Ikkunan ja oven tiivisteen välistää tuppaa nuo kaikki suhisemaan, varmaa yleisin vika näissä. Muuten mukava pikku sportti jos ei käytännöllisyyttä tarvi. :D