Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Akkli - 27.10.2015, 12:44:14
-
Saksasta tuotu Suomeen 100 tkm kohdalla. Nyt mittarissa 232.3tkm. Varusteita ihan mukavasti mm. Four-c, premium sound (dynaudio), ilmastoidut etupenkit, mukautuva vakkari, pcc, navi, tutkat eteen ja taakse.
(http://s20.postimg.cc/qivt2ktw9/20151026_edes.jpg) (http://postimg.cc/image/qivt2ktw9/)
(http://s20.postimg.cc/ik9tqh8bd/20151026_kulma.jpg) (http://postimg.cc/image/ik9tqh8bd/)
lasin läpi, en jaksanut hakea avainta :D
(http://s20.postimg.cc/uxmnxdxzt/20151026_ulkoa.jpg) (http://postimg.cc/image/uxmnxdxzt/)
Hyvin palvellut V70 2.5T AWD -05 sai väistyä kun aivan vahingossa löysin kriteerit täyttäneen seuraajan: Volvo, nelikko, sedan. Etsiskelin pitkään S40 T5 AWD:tä, koska halusin vähän pienemmän auton.
Pyysin, että auto myydään katsastettuna joka osoittautui ihan hyväksi ideaksi koska joutuivat vaihtamaan levyt jokaiseen kulmaan ja takarenkaat.
Takaluukun kahva meni sisään koeajolla, joten se vaihdettiin myyjän piikkiin. Takarenkaat oli väärää kokoa, ne vaihdettiin rengasliikkeen piikkiin.
Hihna alkoi sirisemään, tilasivat siihen uudet hihnan, kiristimen ja rullat, johon meni vaivaiset kolme viikkoa. Sen asennukseen menikin 1 1/2 viikkoa.. Noh kaksi varattua aikaa. Myyjän piikkiin tämäkin. Asennuksessa ottivat kuvan, josta näkee uudet hilut:
(http://s20.postimg.cc/72b3g1ys9/IMG_20151023_105654.jpg) (http://postimg.cc/image/72b3g1ys9/)
Oikea xenon paloi, 2kpl Philipsin D1S poltinta kotiin 105e.
Öljyä tuo syö jonkun verran. Olen lisäillyt 3.5dl oston jälkeen, ja 225tkm kohdalla oli öljynvaihto tehty. Ärsyttävä herja, öljynmäärä pieni, kun ei kuittaannu ennen kuin sitä lisää. Ajattelin, että olisi anturivika kun öljymäärä oli tikun mukaan puolessa välissä. Käytin sinisellä vikakoodien luvussa, ei löytynyt syytä.
Vielä olisi sireeni korjaamatta, silloin tällöin tulee ilmoitus, hälytysjärjestelmä vaatii huollon. Sen lisäksi takatutkat piippaa itsekseen mutta hiljenee jos lähtee liikkeelle kunnes taas tietty piippaa kun tulee jotain vastaan. Auto ollut minulla kohta 2kk, kilsoja vasta 2300km.
Suunnitelmissa on vaihtaa takapöntöt paremmin hengittäviksi ja ehkä sitä ohjelmaa joskus. Haldex öljynvaihto pitäisi tehdä (teettää sinisellä) joululahjana itselle. Lisäksi 20% tummennus taakse ensi kesäksi.
Näiden alun ongelmien jälkeen kuitenkin hymyilyttää kun lyö jarrun lattiaan ja painaa starttia. Kulutus mulla seka-ajossa 12/100. Emännän Lexus RX 350 vie saman verran, joten ei lainkaan paha.
kuskinovi pesun jälkeen ennen vahaa:
(http://s20.postimg.org/6x7c6drh5/etuoviraaka.jpg) (http://postimg.org/image/6x7c6drh5/)
Turtle Black Boxin jälkeen
(http://s20.postimg.org/a5btjfdqx/etuovikasiteltu.jpg) (http://postimg.org/image/a5btjfdqx/)
Ja toinen ovi
(http://s20.postimg.org/w5s601wex/turtlewjalk.jpg) (http://postimg.org/image/w5s601wex/)
Yritän muistaa ottaa videolle käyntiäänet ennen ja jälkeen takapönttöjen vaihdon.
-
Edellinen V8 söi tikun min-max merkin välin 17 000km välillä. Nykyistä ei ole tullut seurattua. Takapöntöt on vakiona jo nk "läpihuutopöntöt"
-
Ei mitään uutta, kulutus vain nousee kun ei osaa rauhallisesti ajella. Otin kuitenkin starttiäänet ennen mahdollisia muutoksia. Äänittäjänä toimii maahan ylösalaisin asetettu S5 puhelin ja puh oli vain toisen pöntön alla. Harmi, oli radio päällä. Miksi otin siitä videota? Olisihan sen voinut nauhoittaakin. :idiot2:
https://www.dropbox.com/s/9z510s00f9vwt0s/Vollestart1.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/9z510s00f9vwt0s/Vollestart1.mp4?dl=0)
Haldexin, kulmavaihteen ja tasauspyörästön öljynvaihtohinnat kyselty, yhteensä 455e, mikäli pultit lähtee helposti auki.
Onko kenelläkään kokemusta auttaako RVS käsittely oikeasti öljynsyöntiin? Sitä voisi tuohon kaiketi kokeilla.
-
Ei mitään uutta, kulutus vain nousee kun ei osaa rauhallisesti ajella. Otin kuitenkin starttiäänet ennen mahdollisia muutoksia. Äänittäjänä toimii maahan ylösalaisin asetettu S5 puhelin ja puh oli vain toisen pöntön alla. Harmi, oli radio päällä. Miksi otin siitä videota? Olisihan sen voinut nauhoittaakin. :idiot2:
https://www.dropbox.com/s/9z510s00f9vwt0s/Vollestart1.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/9z510s00f9vwt0s/Vollestart1.mp4?dl=0)
Haldexin, kulmavaihteen ja tasauspyörästön öljynvaihtohinnat kyselty, yhteensä 455e, mikäli pultit lähtee helposti auki.
Onko kenelläkään kokemusta auttaako RVS käsittely oikeasti öljynsyöntiin? Sitä voisi tuohon kaiketi kokeilla.
Kylmäkäynnistys. ;)
Itse en kyllä lähtisi vielä mitään käsittelyjä kokeilemaan. Mitäs öljyä siellä nyt on?
-
Onko kenelläkään kokemusta auttaako RVS käsittely oikeasti öljynsyöntiin? Sitä voisi tuohon kaiketi kokeilla.
RVS-käsittelystä ei ole kokemuksia, mutta käsittääkseni Forten kamat toimivat samalla tavalla, ja siitä on yksi kokeilu takana.
Toi mun ykköskoppanen tahtoi pöllytellä startatessa ja vähän nautiskellakin voiteluaineita putken kautta pihalle (koneessa oli silloin Mobilin litkut). Kone sai Forte - käsittelyn, eli Motor Flush ja Seal Conditioner, litkut vaihtui Castrolliin. Pöllytys loppui, ja öljyäkään ei tarvitse vaihtovälillä lisätä.
-
Mitäs öljyä siellä nyt on?
Viimeisimmän merkinnän kohdalla on 0w-30 Total 9000. Täytyy sanoa et ihan tuntematon on mulle tuo merkki (www.totalnordic.com). Olen lisäilly nyt 6 dl Diamondin 0w-30 (vaatimukset ok) Onhan sillä ajettu jo 7644km tuon öljynvaihdon jälkeen. Ensi kerralla laitatan kunnon tavaraa, joka tod. näk. tulee aika pian.
Edellisissä huolloissa, mitkä on merkattu on käytetty Mobil I 0w30fe:tä.
-
Viimeisimmän merkinnän kohdalla on 0w-30 Total 9000. Täytyy sanoa et ihan tuntematon on mulle tuo merkki (www.totalnordic.com). Olen lisäilly nyt 6 dl Diamondin 0w-30 (vaatimukset ok) Onhan sillä ajettu jo 7644km tuon öljynvaihdon jälkeen. Ensi kerralla laitatan kunnon tavaraa, joka tod. näk. tulee aika pian.
Edellisissä huolloissa, mitkä on merkattu on käytetty Mobil I 0w30fe:tä.
Itse olen käyttänyt Castrol edge 0W30 A5/B5. Ja eipä voi sanoa että öljyä söisi.
-
Itse olen käyttänyt Castrol edge 0W30 A5/B5. Ja eipä voi sanoa että öljyä söisi.
Saman olen todennut, viimeiset 5 kulkupeliä, joissa on ollut "jotain muuta" liukasteena (ja söivät öljyä), lopettivat öljynsyönnin Castrollin öljyyn siirtymisen jälkeen.
-
Viimeisimmän merkinnän kohdalla on 0w-30 Total 9000. Täytyy sanoa et ihan tuntematon on mulle tuo merkki (www.totalnordic.com). Olen lisäilly nyt 6 dl Diamondin 0w-30 (vaatimukset ok) Onhan sillä ajettu jo 7644km tuon öljynvaihdon jälkeen. Ensi kerralla laitatan kunnon tavaraa, joka tod. näk. tulee aika pian.
Edellisissä huolloissa, mitkä on merkattu on käytetty Mobil I 0w30fe:tä.
Noi totalin öljyt pitäis olla ihan hyviä litkuja. Samppasportilta mulle suosittelivat allekirjotuksen autoon ja kieltämättä öljyn kulutus väheni sen verran ettei tarvii lisätä vaihtovälillä (15tkm)
-
Pakkanen..
Auto seissyt viikon pihassa lumikerroksen alla. Tänään meinasin käydä ajelulla :). Ulkona -20, joten tarkistin sisälämppärin ja tutkan tilan. Sitten ovet kiinni, mutta kakesta eivät mene lukkoon, info ei kerro mitään, pyörittää vain muutaman kiekan valoja avaimessa. Kuskin ovi auki avainliuskalla, joo aukes mut ei anna virtaa mihinkään eikä ota avainta vastaan. Päättelin, akku olis huonossa hapessa, joten laturi kiinni ja samantien alkoi hätävalot vilkkua -> hälytin laukesi. Avasin ovet nyt kakesta ja lukitsin, tuntui toimivan - jonka jälkeen ajattelin, että on hyvä käyttää avain siellä avainpesässä. :o, nyt ei anna avainta pois. Volle sanoo, jotta pitäs olla P, ennen kuin avaimen saa pois.
Ovet auki, akku latautui hetken mutta tätä kirjoittaessa ajattelin testata vielä mitä käy kun koittaa virtaa päälle startista. (ilman jarrua siis) Valoja paloi, ehkä kaikki, cd vaihtaja kävi vaikkei soitin ollut päällä ja kuulosti siltä kun auto vaipuisi koomaan. + Laturi ei lataa akkua enää. Kai se akku sitten kuoli. Voi kun ihanaa. Avain on yhä pesässä...
-
Pakkanen..
Auto seissyt viikon pihassa lumikerroksen alla. Tänään meinasin käydä ajelulla :). Ulkona -20, joten tarkistin sisälämppärin ja tutkan tilan. Sitten ovet kiinni, mutta kakesta eivät mene lukkoon, info ei kerro mitään, pyörittää vain muutaman kiekan valoja avaimessa. Kuskin ovi auki avainliuskalla, joo aukes mut ei anna virtaa mihinkään eikä ota avainta vastaan. Päättelin, akku olis huonossa hapessa, joten laturi kiinni ja samantien alkoi hätävalot vilkkua -> hälytin laukesi. Avasin ovet nyt kakesta ja lukitsin, tuntui toimivan - jonka jälkeen ajattelin, että on hyvä käyttää avain siellä avainpesässä. :o, nyt ei anna avainta pois. Volle sanoo, jotta pitäs olla P, ennen kuin avaimen saa pois.
Ovet auki, akku latautui hetken mutta tätä kirjoittaessa ajattelin testata vielä mitä käy kun koittaa virtaa päälle startista. (ilman jarrua siis) Valoja paloi, ehkä kaikki, cd vaihtaja kävi vaikkei soitin ollut päällä ja kuulosti siltä kun auto vaipuisi koomaan. + Laturi ei lataa akkua enää. Kai se akku sitten kuoli. Voi kun ihanaa. Avain on yhä pesässä...
Enpä oo aikasemmin kuullu, että auto "imasis" tolleen avaimen :D Kaikkea se tuo pakkanen teettää näköjään...
Komia peli sulla muuten btw :pomo:
-
Kiitos, komia koriste pihassa :)
Akku onkin näemmä tasan 4v vanha, Bosch S5010 85Ah/800A. LähiMotonetissä 1kpl jäljellä. Onneks taloudessa on "vara"-auto.
-
Onneks taloudessa on "vara"-auto.
Onko sekin Volvo? :)
-
Ei. :( Se on Tojota :). 5h akunhakureissuvaihtojakoeajoa takana, Varta F18 konehuoneessa, avain taskussa ja ovet lukossa! Vikakoodi hävisi, eikä ilmestynyt 30min seka-ajossa takaisin eli jotain hyviäkin puolia.
-
Auto sama, ei uutta lisättyä - ei edes öljyä! Se tietty ihan hyvä, mutta silti tarve aina tarkistaa. ½ vuotta ollu tuo ihme enkä mitään ole saanu laitettua, paitsi bensaa. Muutama ärsyttävä ongelma/vika jotka olen löytänyt ovat, parkkitutka huutaa miten sattuu (linkki/video). Putsasin tutkat ennen videota. Okei penkka on oikealla takana, mutta kumma tommoinen tuplapiipitys. Ei herjaa näyttöön mitään tuosta. Toisena ongelmana kolahtelu takaa, tai oikeastaan kumahtelu, vaikea selittää, yleensä pompuissa huomaa. Kolmantena tuo kuskin ovenkahva joustaa sentin kaks. Siinä kahvan alla on ne 2 ruuvia kyllä kiinni. Olisi kiva jos joku tietäis miten tuo tiukataan.
https://www.dropbox.com/s/l0qyu01vbg1ribh/parkkitutka.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/l0qyu01vbg1ribh/parkkitutka.mp4?dl=0)
(http://s20.postimg.org/tu4hdwm6x/kahvako.jpg) (http://postimg.org/image/tu4hdwm6x/)
(http://s20.postimg.org/9b9l8u89l/heiluu.jpg) (http://postimg.org/image/9b9l8u89l/)
Olikos kukaan madaltanut four-c alustaa? Tästä oli keskustelua mutta en löytänyt mitään mainintaa tuloksista. Eibachilta E10-84-010-03-22, kävisi V8:lle, mut eihän kaikis ole 4Ctä. Myyjä tosin mainitsi, että Eibach kyllä ilmoittaisi jos ei kävisi. Eihän siitä vain mitään haittaa ole? Onko tuo sama mikä R-volleissa?
Ensi kerralla toivottavasti iloisempia aiheita.
-
Ei ole kaikissa V8 malleissa 4C alustaa. Pitäisi olla maininta tuosta. Eibachilta ja heicolta pitöisi saada tuohon alusta.
-
Tänään vaihtui takapöntöt vähemmän vaimentaviin, :D Liikkeellelähdössä ja startissa kyllä melkoinen ero.
https://www.dropbox.com/s/lbza6ctv7jf3c9k/Uudetputket.jpg?dl=0
-
Tänään vaihtui takapöntöt vähemmän vaimentaviin, :D Liikkeellelähdössä ja startissa kyllä melkoinen ero.
https://www.dropbox.com/s/lbza6ctv7jf3c9k/Uudetputket.jpg?dl=0
Laitahan ihmeessä videopätkää ;)
-
Pari lievää polkasua. (Vaihdoin videon ääneen, linkki korjattu)
https://www.dropbox.com/s/ibrrvt7iutbflqa/uudettuulet.m4a?dl=0
Käynnistys pihassa, melko lämmin kone.
https://www.dropbox.com/s/knrccwv3posetjm/Puhe%20007_003.m4a?dl=0
Äänitetty Samsung S5:lla, joten valitan huonoa laatua.
-
Miten ajossa kuuluuko sisälle?
-
Ajelin ilman musakkivälineitä 120-140kmh, 20km eikä isoa muutosta omasta mielestä vanhaan tullut. Kuuleehan sen jos polkee, mikä ei tietenkää vähene nyt. Otin videota myös ajosta, mut siitä ei kyl saa hyvin selvää joka vastaa myös kysymykseesi, hups. :)
-
Suorana kyllä niin hulppeat äänet polkiessa S* S*
-
Aivan törkeen hyvän kuulonen S*
-
Maaliskuussa vaihdatettu Halexin öljyt, ja peräöljyt 450e, sinisellä.
Toukokuussa, 238tkm kohdalla öljynvaihto, castrolit myllyyn, ehkä 5-6dl joutunu sen jälkeen lisäilee, eli syö vieläkin.
Toissapäivänä kiihdytyksessä, antoi herjan "hiljennä tai vaihda *suuremmalle" (D-vaihde), joten etsin siitä tietoa ja aika paljon tuli viittauksia puolavikaan. EasyDiag kiinni (on maksanut itsensä jo takaisin) ja tässä tämänhetkiset vikakoodit:
ECM P0306, sylinteri 6, sytytyshäiriö
ECM P0307, syl 7
ECM P0300, satunnainen syt häir.
ECM P0430, kat. tehokkuus rivi 2 (tiedossa) Sininen epäili vuotoa putkistossa imu/pako. Täytyy yrittää selvittää. Tuon sensorin(denso) tilasin ebay.co.uk, 80e - on laittamatta.
+
PDM B116615, piiri oikosulussa, ilmeisesti maavalo peilissä?
PDM B119100, oikea takaikkuna..
+
CEM B112C87, liiketunnistin
CEM B1D1887, Akkuvarmistettu summeri, (tiedossa)
Tulpat tilattu, pitäs olla helppo vaihtaa, samalla vois kokeilla vaihtaa paikkaa 6 ja 7 puolille, mutta tietääkö joku miten sylinterijärjestys menee?
Hupaisa yhteensattuma, kun emännän Lexus RX350 kulkineessa ollut puolavikaa myös, juuri nyt imusarja irroitettuna odottaa Saksasta saapuvia tarvikkeita. Auto 2006, ja 120tkm ajettu. Itellä 2007 ja 240tkm ajettu.
Olen jo alkanut miettiä pientä vaimennusta tuohon pakoputkeen, kun talvi lähestyy ja kylmäkäynnistys on aika äänekäs.
korjattu typotus *
-
mullakin tulee satunnaisesti sama ilmoitus,,lisäksi mittaristossa on lämpömittarin kuvake,,mulla ei tule mitään vikakoodia, lisäksi olen huomannut että tuo ilmoitus tulee ainoastaan kun "polkee" vajaa lämpöistä konetta, kun lämmöt on lähellä 80 ei ole tullut tuota ilmoitusta koskaan.
muoks,, itseasiassa mulla taitaa lukea,, vaihda isommalle, ei pienemälle.
-
Hups, niin mullakin, ajatusvirhe. Eli tosiaan suuremmalle. Tyhmä ilmoitus, koska vaihde D :llä. Kone oli kyllä lämmin - no mutta selkeästi sytytyshäiriö kyseessä. Tosin kun hiljenti niin katosi tuo ilmoitus, ilmoituksen lisäksi unohdin mainita että keltainen moottorivalo vilkutti.
-
tuleekos siihen se "kuumemittarin" kuva lisäksi?
tulppien vaihdosta ,,sieltä rintapellin puolelta irtoaa tulipellistä sellainen pala pois,,helpottaa vaihtoa, lisäksi pitää siirtää polttoaine putkia , olivat puolien edessä
-
Olen jo alkanut miettiä pientä vaimennusta tuohon pakoputkeen, kun talvi lähestyy ja kylmäkäynnistys on aika äänekäs.
Koska V8 olisi liian äänekäs? :idiot2: :nuhtelu
Mielestäni V8 saa kuulua jo paria korttelia ennekuin auto ees näkyy 8) . Mutta jos kabiiniin tulee liian "kova" meteli, niin itse laittaisin pikkuisen lisää äänieristettä takakonttiin joka puolelle, esim takaluukussa ei ole juuri mitään vaimennuksia.
PS. Tämä oli vaan minun mielipiteeni ;)
-
tuleekos siihen se "kuumemittarin" kuva lisäksi?
tulppien vaihdosta ,,sieltä rintapellin puolelta irtoaa tulipellistä sellainen pala pois,,helpottaa vaihtoa, lisäksi pitää siirtää polttoaine putkia , olivat puolien edessä
Ei mielestäni, en tosin itse ollu puikoissa :) Kiitos tiedosta.
-
Koska V8 olisi liian äänekäs? :idiot2: :nuhtelu
Mielestäni V8 saa kuulua jo paria korttelia ennekuin auto ees näkyy 8) . Mutta jos kabiiniin tulee liian "kova" meteli, niin itse laittaisin pikkuisen lisää äänieristettä takakonttiin joka puolelle, esim takaluukussa ei ole juuri mitään vaimennuksia.
PS. Tämä oli vaan minun mielipiteeni ;)
Ihan hyvä mielipide. :-[ Arvostan. Siinä 60-80kmh vauhdissa on kaikkein äänekkäin sisälle, jos suurella vaihteella mennään pientä ylämäkeä. Äänieristystä voisin harkita, loppupelissä se olisi ainakin helpoin, kun ei tiedä onko tyytyväinen sit siihen vaimennettuun ääneen. Taas multa jokin aivopieru, kyllähän mä siitä mökästä tykkään.
-
Omassa ei kyllä mölyä sisään tasa ajossa millään nopeudella eikä kyllä tarvitsekaan. Pitkällä matkalla erityisen rasittava jos mölyää sisään.
-
äläMölyä tulee vain kiihdyttäessä (apukuski) ja alamölyä isolla vaihteella ylämäessä. Tasa-ajossa ei mölise niin että häiritsisi, pintakaasulla et huomaa mitään. En kadu vaimentajien poistoa. 8)
Tulpat vaihdettu noin kuukausi sitten, eikä ole enää kiihdytyksessä ongelmia tullut. Käytin vielä sinisellä imu- ja pakovuodon tarkistuksessa mutta semmoisia vuotoja ei löytynyt. Samalla sain opastuksen missä järjestyksessä sylinterit menevät, joten vaihdoin puolien 5 ja 7 paikat, mikäli ongelmia vielä tulisi. Ilmeisesti tulpat olivat syypäänä molemmissa, eli p043000 koodissa ja p0306 ja 307:n kohdalla. Toivon näin. Moottoriöljyä syö vielä, mutta tuntus et ei niin paljon.
sylinterit keulasta katsottuna kabiinia kohti
2-4-6-8
1-3-5-7
Oikean puolen maavalon sain vaihdettua, - rikkihän se meni kun ei se sieltä meinannut ulos tulla. Video tubessa 2min, valopalikka tippuu nätisti kun työnnät talttapään lasin alle. Oikeassa elämässä siinä meni hieman kauemmin ja muovipalat sai kyytiä. Vasemmalle se oli joskus tehty kun siellä ei kyseistä muovipalaa ollut :)
Motonetistä hain 4,5 neliötä STP Gold Black vaimennusmattoa:
Ennen:
(https://s20.postimg.cc/afovjkvix/paljas.jpg) (https://postimg.cc/image/afovjkvix/)
Jälkeen:
(https://s20.postimg.cc/6xcvn6umx/vuorattupera.jpg) (https://postimg.cc/image/6xcvn6umx/)
tuohon päälle laitoin vielä raskasmattohuopaa 1+8mm. Jota joudun vielä kaivertamaan ettei irvistele - johtokouru nostaa hieman mattoa. STPtä jäi vielä oviin laitettavaksi. Taidan jättää ensi kevääksi, ellei tule katsottua/vaihdettua oikean takaoven kaiutinta, midbasso on siellä kaput.
Lisäksi eilen vielä haettu vuosi lisää ajoaikaa, ilman moitteita. Katsastusmiäs sanoi ensi kertaa ajaneensa tällä kokoonpanolla ja kertoi että muutkin olivat käyneet kurkkaamassa konehuoneeseen. ;D Oli puhetta oudosta kumahtelusta, sanoi jos pahenee tuo näytille (0e). On noi volvoihmiset mukavia.
Tulevat huollot ja säädöt.
Vaihdatan vaihteistoöljyt Kotkan sinisellä, hintaa 300e, - v.öljyjen ollessa kylmät 2-3 vaihde nykäsee niin että sen huomaa, kun taas öljyjen ollessa lämpöiset vaihtoa ei oikein meinaa huomata. Ominaisuus vai huolenaihe? Eli nyt huomannut ku lämpötilat +4 - +10 C. Kiihdytyksissä ei ongelmia.
-
Vihdoin sain hommattua kesävanteet. Kiitos kaupoista remes.
*editoitu linkkiä
(https://s20.postimg.cc/9vqfnuom1/IMG_0060.jpg) (https://postimg.cc/image/9vqfnuom1/)
-
Vihdoin sain hommattua kesävanteet. Kiitos kaupoista remes.
(https://s20.postimg.org/9vqfnuom1/IMG_0060.jpg) (https://postimg.org/image/9vqfnuom1/)
Ixionit on aina varma valinta ;) Hyvin sopii alle S*
-
Kyllä ne vaan hyvin istuu, kiitos kaupoista sinnekin päin :) Jätitkö kuitenkin ne 235/40 gummit päälle, näyttävät hieman matalilta?
Ps. Kivat murinat tuossa kasissa 8)
-
Kyllä ne vaan hyvin istuu, kiitos kaupoista sinnekin päin :) Jätitkö kuitenkin ne 235/40 gummit päälle, näyttävät hieman matalilta?
Ps. Kivat murinat tuossa kasissa 8)
Juu, ajattelin kuluttaa nuo pois ensin :). Näyttää kyl omaan silmään myös lituskoilta ja kävin eturengaspaineet katsomassa - mutta 2.5 molemmissa. Hyvä valinta kyl tohon mustiin, magneja ajattelin myös.. mut näähä on paljo paremmat.
Tuo murina on pahasta, ku ei pysty nätisti ajelee. :D
-
Tuohon 2-3 vaihtotapahtumaan, täällä sama tiukka nyppäys ekalla vaihdolla hieman vähemmän toisella ja sitten öljyt onkin jo lämmenneet. Sanoisin että 6vaihteisen ominaisuus.
-
Kärry katsastettu. Läpi meni mutta korjauskehotuksena, vaimentimessa vika, suomeksi Laita ne takas! Sentää ei niin huono päivä, et olis hylsyn antanut. Hyvästi lotkotin :(
Vuosi sitten samalla konttorilla eivät sanoneet mitään, harmi ettei sattunut sama kaveri.
Lisäksi, pakokaasujärj.tehon alenemisen (p0430) merkkivaloa ei ole sen jälkeen näkynyt kun 2. lambda siirrettiin kakkoskatin taakse.
-
Nyt on vaimentimet suorien tilalla. Olisiko Simonssin yleisvaimentimet, koska en alkuperäistä hiljaisuutta halunnut. Noh hiljeni kyllä reilusti, noillakin tötteröillä.
molemmat kylmäkäynnistyksiä.
ennen, (muutos 100€)
https://www.dropbox.com/s/uodwbwc6ibam0wx/suoratputketkylma.mp3?dl=0
nyt (muutos 230€)
https://www.dropbox.com/s/386wqq58k3wez63/uudetvaimentimet.mp3?dl=0
Käynnistys ei onneksi enää räjähdä.