Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Ville- - 30.10.2015, 17:37:22
-
En äkkiseltään löytänyt haulla apuva tähän joten tehdäämpä uusi aihe.
Eli potilaana 940 TDIC vm. 95 ja rullailtu vaatimattomat 715tkm :idiot2:
Syöttöpumppu vuotaa ''kaasuakselilta'', eli siitä akselilta johon menee rullalta tanko yms.
Mistähän tuohon löytäisi räjäytyskuvan niin tietäisi vähän etukäteen, että mitä sieltä tulee silmille ja kuinka akseli on tiivistetty.
Toki kokemuksetkin kiinnosta aiheesta. :)
-
Siinä kaasuakselissa ei ole kuin 1 O-rengas tiivistämässä ja pumpun kannessa messinkihela, joka on vaihdettavissa. Sitä kaasuakselia joutuu purkaessa napauttamaan vasaralla ja nostamaan pumpun kantta samalla ylös. Tuo governorjousi ei lähde irti kaasuvivustosta kannen kanssa.
tuossa näkyy se governorjousi ja kaasuakselin pää pumpun sisältä
(http://gnarlodious.com/Vanagon/Bosch_Pump/Preview/91.jpg)
hela
(http://gnarlodious.com/Vanagon/Bosch_Pump/Preview/87.jpg)
Tuolla (http://gnarlodious.com/Vanagon/Bosch_Pump/-Rebuild) on hyvät kuvat VE pumpun rakenteista.
-
Kiitos! :hello:
Onnistuukohan tuon tiivisteen vaihto ilman pumpun irroittamista?
-
Kyllä sen syöttöpumpun kannen saa purettua irti, ilman pumpun irroittamista. On kiinni 4:jällä kuusiokolo pultilla. Purkaessa kannattaa varoa ettei tiputa roskia kauheasti sinne pumpun sisälle. Syöttöruuvin joutuu myös avaamaan/löysäämään että se kansi lähtee irti, joten senkin asento kannattaa laittaa muistiin.
Kaasuakselin asento kannattaa myös merkata jollakin että menee kasatessa oikein, sekä varmistaa kasauksen jälkeen että ahdonalaisensyötön tappi liikkuu kun kaasua painaa.
tuo hela olisi hyvä uusia samalla, jos on pahasti kulunut...
-
Kyllä sen syöttöpumpun kannen saa purettua irti, ilman pumpun irroittamista. On kiinni 4:jällä kuusiokolo pultilla. Purkaessa kannattaa varoa ettei tiputa roskia kauheasti sinne pumpun sisälle. Syöttöruuvin joutuu myös avaamaan/löysäämään että se kansi lähtee irti, joten senkin asento kannattaa laittaa muistiin.
Kaasuakselin asento kannattaa myös merkata jollakin että menee kasatessa oikein, sekä varmistaa kasauksen jälkeen että ahdonalaisensyötön tappi liikkuu kun kaasua painaa.
tuo hela olisi hyvä uusia samalla, jos on pahasti kulunut...
Kiitoksia, pitää maanantaina käydä kyselemässä tiivisteitä ja helaa :)
Ja sitten jännätään mikä paikka leviää seuraavaksi :buck2:
-
Laitampa nämä tänne jos näistä olisi vaikka jokupäivä jollekulle apua.
Eli Bosch 0 406 460 076 -syöttöpumpun kaasuakselin haalaukseen tarvittavat osat:
-kaasuakseli 1 463 161 722
-ohjaushela 1 460 324 333
-tiivisteet kanteen ja akselille (sarja) 1 467 010 425
Nämä ovat siis Boshin numeroita.
-
Voihan vitalis!
Samsungilla otettu kuva tuosta kaasuakselin asennosta on ihan puuroa... >:( >:( >:(
Viitsisikö joku TDIC:n omistaja napata foton tuosta kaasuakselin päästä, että näki missä asennossa sen kuuluisi olla. :P
-
Senhän saa kohdalleen myös kokeilemalla kun laittaa sen kaasuakselin päässä oleva viisteen/uran, suoraan moottorin/pumpun rungon suuntaisesti. Tuosta lähtee sitten kokeilemaan eri booreja alkaako toimimaan ja hienosäätää löysäämällä sen 10m mutterin siitä kaasuakselin varresta johon kaasuvaijeri tulee kiinni.
tuossa näkyy se hienosäätö, eli se löysälle ja kiintoavaimella kääntää kaasuvipua eri asentoihin..
(http://www.netikka.net/vepiku/viritys/pumppu.jpg)
-
Jatkan aiheesta, eli D24:n pumppu vuotaa muttei kannesta vaan hihnapyörän akselin stefasta. Mulla on purettu irtopumppu jota tutkin ja totesin ettei stefalle ole mitään erillistä laippaa vaan se on painettu suoraan pumpun runkoon. Onko kukaan vaihtanut omin neuvoin ja onnistuuko vanhan stefan irrotus esim. vääntämällä pieni ruuvi siihen ja siitä kampeamalla vai täytyykö pumppu purkaa kokonaan jotta stefan saa painettua sisäpuolelta irti?
-
Saa sen stefan vaihdettua juurikin tuolla ruuvi kikalla, ei tarvitse pumppua alkaa kokonaan purkamaan. Itse vaihdoin yhdestä pumpusta akselin stefan tuolla tavalla ja onnistui hyvin.
-
Laitampa nämä tänne jos näistä olisi vaikka jokupäivä jollekulle apua.
Eli Bosch 0 406 460 076 -syöttöpumpun kaasuakselin haalaukseen tarvittavat osat:
-kaasuakseli 1 463 161 722
-ohjaushela 1 460 324 333
-tiivisteet kanteen ja akselille (sarja) 1 467 010 425
Nämä ovat siis Boshin numeroita.
Itsellä pumppu vuotaa kaasuakselin stefalta. mistähän näitä kyseisiä vara osia voi ostaa?
-
Ei siinä kaasuakselissa stefaa ole vaan O-rengas siinä akselin varressa. Siinä pumpun kannessa on myös hela, joka on vaihdettavissa ja kuluu vanhetessa soikeaksi, jolloin akselin vuoto ei välttämättä korjaannu pelkällä o-renkaan vaihdolla.
-
Ei siinä kaasuakselissa stefaa ole vaan O-rengas siinä akselin varressa. Siinä pumpun kannessa on myös hela, joka on vaihdettavissa ja kuluu vanhetessa soikeaksi, jolloin akselin vuoto ei välttämättä korjaannu pelkällä o-renkaan vaihdolla.
mistä helan ja o renkaan saa ostettua kun ei wetteriltäkään tienneet?
-
Kysyy vaikka jostakin dieselhuollosta tai joltakin konekorjaamolta noiden varaosa-numeroiden kanssa. Bosch VE on niin yleinen pumppu autoissa ja työkoneissa, että varmasti tuollaisen huollon kautta löytyy nuo osat.
-
Mikä tahansa boschin korjaamon pitäisi saada myöskin tilattua noita.
-
Itelle tuli hela tiivisteet ja akseli jonkun diesel korjaamon/koneistamon kautta. Roskistahan ne pumput ei tosiaan tykkää.
Bosch tehtaalta nekin tilattiin ja boschin lootassa olivat.
E: Olipas vanha ketju :facepalm: :facepalm: :facepalm:
-
Onko näihin pumppuihin mitään tiivistesarjaa olemassa vai yksittäisiä tiivisteitä vaan?
Oma d24 moottoripukissa rempattuna ja ei viittis laittaa paikoilleen vielä kun huomasin että pumppu on naftasta märkä. Ainakin hihnapyörästä tihkuu mitä nopeesti katoin.
-
Saa kokonaistakin sarjaa. Vajaa parikymppiä paikallisesta Bosch-korjaamosta alkuvuodesta. TVS saattas tietää osanumeronkin tolle sarjalle.
-
Saa kokonaistakin sarjaa. Vajaa parikymppiä paikallisesta Bosch-korjaamosta alkuvuodesta. TVS saattas tietää osanumeronkin tolle sarjalle.
http://www.konekorjaamo.fi/bosch-jakajapumpun-tiivistesarja-ep-ve-20x31x7.html voisko tollanen olla?
-
Kyllä tuon pitäisi sopia siihen.
-
Saa kokonaistakin sarjaa. Vajaa parikymppiä paikallisesta Bosch-korjaamosta alkuvuodesta. TVS saattas tietää osanumeronkin tolle sarjalle.
Täällä tammerdieseli ryösti jotakin 24e tms, ja niitä on eri sarjoja pumpun osanumeron perusteella, niissä on jotain pieniä eroja ilmeisesti vaikka ovatkin "samoja" pumppuja. 1 467 010 517 on ainakin yksi TD pumpun tiivistesarjan bosch-osanumero...