Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: JoriK - 01.11.2015, 19:11:17
-
Vanhan 940 turbon myynti alkoi ¨harmittamaan¨ joten eilen kävin hakemassa Lappeenrannasta hetken mielijohteesta tuollaisen (foorumilta ennestäänkin jo tutun) 940 classicin , joten laitetaanpa siitä nyt jonkunlainen esittely tänne. Mukavasti sitä onkin jo alettu laittelemaan edellisen omistajan toimesta, mutta aika paljonhan siihen pitäisi kaikenlaista vielä tehdä,ihan hyvä aihio kuitenkin jatkojalostaa :P
Varustusta:
-sähkölasit + peilit
-harmaa nahkasisusta
-automaatti ilmastointi
-tummennetut lasit
-lukkoperä
-shiftkitattu aw-71
-18¨ R replicat
-jotkut 17¨ vanteet nokian hakkapeliitta 7 nastoilla
-ym.
Pientä vikalistaa:
-viimeinen äänenvaimennin puuttui kokonaan,- Korjattu 1.11.2015 asentamalla simonsin 2,5¨ vapaastivirtaava vaimennin, pitäisi vielä löytää joku tyyliin sopiva putkenpää
-jarrut kitisee ja tuntuvat melko ¨tehottomilta¨
-pyöränkulmat aikalailla pielessä
-pientä imuvuotoa taitaa jossain olla
-pieniä ruostetäpilä siellä täällä, pitää nyt katsoa täytyiskö ensi kesänä ympärimaalata..
Kuvia:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_120821_zpsia7a6ev5.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_120845_zpsogj93v7m.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_122125_zpszuc4jtiv.jpg)
lukon pitävyyttä tuossa tulikin jo testattua ::)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_122202_zpsnnrviy0i.jpg)
Maskin kromikehyksen vaihdoin mustaan:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_163533_zpsevwwaynt.jpg)
Ja loppuun kuva volvosta sille luonnollisella paikalla:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_175309_zpszigjqphx.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151101_175258_zpshhuyrsnn.jpg)
Aiemmalta omistajalta olisikin mukava kuulla vaikka YV.llä tai tähän topicciin, mitä autolle on tarkalleen tehty :)
Parempia kuvia täytyy laitella parin viikon päästä, tänään ei oikein ollut aikaa kuvailuun ;)
-
Kato, mun vanha.
Ostin Jyväskylästä loota vikasena syksyllä 2013. Laitoin sinne AW71:n jonka modasin Bricksien ohjeilla napakammaks. Bilsteinit eteen, kaasut taakse ja pikku laittelua tuli tehtyä ja ajelin sillä vuoden päivät kunnes tulin siihen tulokseen että mun kilsoilla on järkevämpi hankkia diesel taas alle. Tykkäsin kyllä autosta.
Vanteet on mun käsialaa, älä välitä ne on maalattu kiireessä paukulla huonosti koska plastidippi kokeilu meni niin v*tuiks ku olla ja voi >:(
Tekniikan puolella on iso maffi, isot suuttimet ja Viking:n lastut. A-nokka tis mun jäliltä jäädä sinne, simonsin putkisto.
Onhan tuo ollut mm. nimimerkillä zero tjsp. ja jollain toisella täälläkin pyörivällä jonka nimeä en muista.
Niin ja knoppina vielä että uudekseltaan se on ollut Ilkka Alangolla :) kutsuttiin sitä siis Ilkaks.
-
Kato, mun vanha.
Ostin Jyväskylästä loota vikasena syksyllä 2013. Laitoin sinne AW71:n jonka modasin Bricksien ohjeilla napakammaks. Bilsteinit eteen, kaasut taakse ja pikku laittelua tuli tehtyä ja ajelin sillä vuoden päivät kunnes tulin siihen tulokseen että mun kilsoilla on järkevämpi hankkia diesel taas alle. Tykkäsin kyllä autosta.
Vanteet on mun käsialaa, älä välitä ne on maalattu kiireessä paukulla huonosti koska plastidippi kokeilu meni niin v*tuiks ku olla ja voi >:(
Tekniikan puolella on iso maffi, isot suuttimet ja Viking:n lastut. A-nokka tis mun jäliltä jäädä sinne, simonsin putkisto.
Onhan tuo ollut mm. nimimerkillä zero tjsp. ja jollain toisella täälläkin pyörivällä jonka nimeä en muista.
Niin ja knoppina vielä että uudekseltaan se on ollut Ilkka Alangolla :) kutsuttiin sitä siis Ilkaks.
Tiesin että sinun vanha auto on kyseessä, mutta tuota en tiennyt että on useammallakin foorumilaisella ollut :)
onko edessä millaiset bilsteinit ?
Millaisilla paineilla tällä muuten itse ajelit? tämä viimeomistaja jolta auton ostin mainitsi laskeneensa paineita alaspäin ja ainakin tuon jälkiasenne mittarin mukaan 0,9bar se tällä hetkellä ahtaa.(mittarit pitäisikin kyllä melkeinpä asennella nätimmin tuohon pilariin, ja varmaan toinen vaihtuu vielä mtx-l laajakaistaan ::) )
Vanteiden maalipinta ei niin hirveästi ole edes häirinnyt, autossa kun näyttäisi olevan jonkin verran muutenkin pientä maalivikaa sielä täällä mitkä pistää pahemmin silmään :D
-
1.1 bar oli mulla paineita. Joo jo sillon pari vuotta sitten oli havaittavissa että kohta puskee kukkaa läpi.
Laitahan kori kuntoon ja painetta pyttyyn niin liikahtaakin edes jotenkin :)
-
Hieno ysi! Hetki meni että huomasin tuon olevan sama ysi mikä pyöri täällä Kokemäellä joskus 2011. nimimerkillä: zero :D
http://i1358.photobucket.com/albums/q765/P11S1/460652_10150749255844376_351650270_o_zpsnuthdgpt.jpg
-
Autoa tutkittu jonkin verran ja joitakin vikoja saatu selvitettyä.
Lämmityslaite oli täysin sekaisin, ei puhaltanut kuumaa ollenkaan ja puhalsi oikeastaan kunnolla vain kuskinpuolelle tuulilasille, jonkin aikaa vikaa selviteltyäni vika paikallistui tuohon apukuskin jalkatilassa olevaan solenoidiin, josta oli kylmäjuotokset auenneet :
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151114_122119_zpsusvwzqod.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151114_122452_zpsf1lap7fi.jpg)
Nyt lämmityslaitteisto toimii aivan kuten pitääkin, mutta katossa oleva sisätilan lämpötunnistin pitää voimakasta suhinaa jatkuvasti, http://www.k-jet.org/files/greenbooks/900/Section%208%20-%20Body/ac-heater-xg14802.pdf , Mielestäni sen ei pitäisi näin tehdä jatkuvasti ja kun tuota linkin juttua lukee niin se alipaineletku tulee suoraan imusarjalta, mutta mikä sitä imua rajoittaisi?
Loppu kesärengaskeleille laitoin kokeilu mielessä V70,seen syksyllä ostamani 18¨ volvo ixion replicat nokian renkailla, ja yllättävän hyvinhän nuokin tuohon ysin koppaan istuu?
Muutama syksyisen sateinen kuva autosta:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08479_zpsq59qeont.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08480_zpsbqiqbcl2.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08481_zps9k3um7ml.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08482_zpsqncz3x9p.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08483_zpsqusgmsow.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08484_zps5hrpxnnb.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08485_zpsbfechulm.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08486_zpsw6lpte6h.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08487_zps9vieqema.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08488_zps31ap8vu4.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08493_zpskuxrcu5p.jpg)
Volvo foorumeita selaillessani löysin ainakin muutaman aiemman omistajan ja jos he sattuvat tätä lukemaan niin olisi ihan hauska saada tästä kuvia vuosien varrelta vaikka yv. :)
-
Istuu muuten todella hyvin! :o S*
Tällaisen kun joskus saisi...
-
Komiasti sopii nuoki vanteet. :P Tästä ei kyllä puutu oikeestaan mitään, on kaikki tillbehöörit. Addonit vielä keulaa ja perään ni sitte. S*
-
Tällaisen kun joskus saisi...
Tähän ei voi muuta sanoa kuin että paljonko maksat? :D
Addonit vielä keulaa ja perään ni sitte. S*
niitä se vähän kaipaisi :)
-
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08479_zpsq59qeont.jpg)
Jesus sentään miten hyvin istuu nuo vanteet ysiin! Menee kyllä omalle haavelistalle. S* Muutenkin todella komea yksilö. O0
-
Siinä letkussa kuuluu olla kuristus konehuoneessa, semmonen takaiskuventtiilin näkönen osa (voi johtua siitä että se on), musta letku ja mielestäni valkoinen venttiili yleensä. Kaks vierekkäin, menevät läpi tulipellistä lämppärin letkujen läheltä.
-
Siinä letkussa kuuluu olla kuristus konehuoneessa, semmonen takaiskuventtiilin näkönen osa (voi johtua siitä että se on), musta letku ja mielestäni valkoinen venttiili yleensä. Kaks vierekkäin, menevät läpi tulipellistä lämppärin letkujen läheltä.
..ja se suhina luultavasti johtuu jo siitä että anturi on täynnä paskaa mitä imenyt ilman mukana, suosittelen putsaamaan :)
Samalla käymään alipainevuodot siitä lämppäristä kanssa läpi
-
..ja se suhina luultavasti johtuu jo siitä että anturi on täynnä paskaa mitä imenyt ilman mukana, suosittelen putsaamaan :)
True dat, pitäs varmaan olla esim. hereillä kun näitä kirjottelee -H-
-
..ja se suhina luultavasti johtuu jo siitä että anturi on täynnä paskaa mitä imenyt ilman mukana, suosittelen putsaamaan :)
Samalla käymään alipainevuodot siitä lämppäristä kanssa läpi
Kiitos vinkeistä, mulla meinaan ongelmana, että kesällä kun haluaa kylmää toimii hyvin. Mutta lämmintä ei oikeen tule muutenkuin täysillä (26c vai mikä se maksimi).
Ilmeisesti suurimmaksi osaksi tuo anturi lukee lämpötila tietoa..?
-
2-toiminen kello ei sit kauheesti saata pelata tässä.. vai olikohan se joku aiemmista.. jostain kuitenkin tulppasin :-[
-
auto nyt seisonnassa ja mietinnän alla mitä tuolle tekisi. Jarrut pitäisi ainakin laitella, ja puslat olisi hauska vaihtaa uretaanisiin kun tuntuu olevan väljänä vähä sieltä täältä.
Ensikesänä jos tällä ahvenistolle pääsisi pari kierrosta ajelemaan...
Tähän kuva mukana tulleilla 17¨ alessioilla nastarenkain:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20151122_1417401_zpsg2zly0v6.jpg)
-
Päivitystä välillä, eli jotain korjauksia taas tehty. Auto on taas liikennekäytössä ja toimii tällähetkellä jonkunasteisena harrastekäyttiksenä.
Laittoja:
-Jarrut laitettu kuntoon
-taakse vaihtui Billstein B8 iskunvaimentimet
-halppis seossuhdemittari vaihdettu PLX DM6 laajakaistaan.
-Raidetangon sisä ja ulkopäät vaihdettu uusiin Lemförderin valmistamiin.
Jarrut:
Vanhat kitisevät ja loppuun kuluneet jarrut päätin päivittää edes vähän parempiin ja tilalle tuli sitten EBC jarrulevyt sekä EBC Greenstuff jarrupalat, jarrusatulat maalasin sinisellä miranolilla. Jarruletkut vaihtuivat keltaisiin HEL-performance teräspunosletkuihin. Jarrunesteet vauhtuivat Motul 600 DOT4 nesteeseen. Oikealle puolelle jouduin vaihtamaan jarruputket niin eteen kuin taaksekin:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151226_153140_zpsas8corqz.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151228_191618_zps7h4iahs8.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160112_185630_zps3yofsq37.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160112_201951_zpsrcpn62ra.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160112_202820_zpsnqbfcea2.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151228_1853151_zpsdhxaen1p.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160113_181941_zpss5rqsvnc.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160113_193204_zpsie1igtsp.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160113_193230_zpslufmgdnt.jpg)
Takaiskarit:
Takana olleiden, mielestäni surkeiden Monroen iskunvaimentimien tilalle vaihdoin Bilstein B8. Vaikka monroen iskarit olivat olleet alla vain alle 50tkm, oli vasemmalla puolella pultti niin jumissa iskarin puslassa että jouduin sen rälläköimään irti.
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151227_171518_zpsvushptqg.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151227_172400_zps0dfv2p7w.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151227_194839_zpsfwklj0v9.jpg)
Raidetangonpäät:
Raidetangonpäät tuli vaihdettua, halusin vain parasta mitä rahalla saa ja laitoin Lemförderin valmistamat raidetangonpäät.
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160102_170740_zps3l6afjoa.jpg)
Myös pyöränkulmat tuli säädeltyä kohdilleen:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_170249_zpsdxfgnlse.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_170305_zpssof8ha2o.jpg)
Muuta:
Seosuhdemittari vaihtui PLX mittariin, telineitä en ole vielä vaihtanut kun en ole keksinyt toistaiseksi parempaakaan.
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160111_201946_HDR_zpsdddxkeoy.jpg)
Etusivulasit tummensin 3m 55% CS kalvolla
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20151222_194835_zpsyzwqzx3o.jpg)
Takasivulaseihin liimasin foorumin tarrat
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160111_183630_zpsytj6ymax.jpg)
Sitten joitakin huonoja ja vielä huonompia kuvia autosta, samalta se näyttää kuin ennenkin.....
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_182900_zpswzmezwfq.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_182848_zpsvbsmac1z.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_182834_HDR_zps2dtryrsi.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_182922_zpsxzzgxpdy.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160114_182933_zpsjxtwv0fh.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/20160113_212855_zps25utmhxv.jpg)
Jatkuu taas.....
-
Pari päivää ajoin autolla viime päivityksen jälkeen ja totesin että auto ei puhalla sisälle lämmintä juuri ollenkaan, eli kyyti oli kylmää. Ei muutakuin kennoa purkamaan ja sieltähän ilmestyikin joku merkitön muovipäätyinen kenno. Purkuseiskasta purin sitten ehjän orkkis kupari kennon ja johan rupesi autossa tarkenemaan, joutuu jo kääntelemään hanaa kylmemmällekin ettei ole autossa liian kuuma ;)
Sisätilan kennon vaihto:
Vanhankennon purku:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160117_115432_zpsl7rruzcc.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160117_115452_zpsenoxt3fa.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160122_172729_zpsdlekv4m6.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160116_150119_zpsrlgyf4ap.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160116_150131_zps869kccqf.jpg)
parempi kenno paikalleen ja takaisin kasaan:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160122_173200_zps0bhi1cjl.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160122_174357_zpsfqht0q4u.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160122_192819_zps3igbk1jk.jpg)
Samalla kävin kaikki lämmityslaitteen alipainekellot läpi, ja kaikki oli ehjiä. Katon lämpöanturi myös puhdisteltiin ja suhina loppui siihen paikkaan.
2-toiminen kello ei sit kauheesti saata pelata tässä.. vai olikohan se joku aiemmista.. jostain kuitenkin tulppasin :-[
Tulpattu oli, mutta saanko kysyä miksi? kello oli kuitenkin täysin ehjä: ( https://youtu.be/eMudelLVWZ4 , https://youtu.be/yEGwUvnaErQ )
Muuta:
Ahtopainemittarin vaihdoin toisenlaiseen:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160116_164126_HDR_zpsovrqpul4.jpg)
Jakopään osat tuli vaihdettua, SKF hihnasarja ja KWP vesipumppu, gates kiilahihnat.
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160115_175145_zpstifdzuma.jpg)
Myös sytkäosat tuli uutta, Bougicord tulpanjohdot, Bosch tulpat, Bremi virranjakankansi, Bosch pyörijä.
Loppuun yksi kuva:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/20160121_162823_zps41ysuojn.jpg)
-
Tuota kennon vaihtoo suunnittelin iteki mut jäi tekemättä. . Mulla oli siinä kvpumppu apuna.
Ihan kuin kello olis vuotanu.. vai oliko sielä jossain muualla sitten vuoto edellisen sepän jäljiltä?
-
Tuota kennon vaihtoo suunnittelin iteki mut jäi tekemättä. . Mulla oli siinä kvpumppu apuna.
Ihan kuin kello olis vuotanu.. vai oliko sielä jossain muualla sitten vuoto edellisen sepän jäljiltä?
Jep, tulipahan tässä itsekkin sitten todettua miten kylmä tuollainen tarvikekenno voikaan olla :D
En löytänyt yhtäkään vuotoa mistään, tosin silloin syksyllähän ostaessa tuo puhallinlaitteisto oli täysin sekaisin kun tuon ¨magneettiventtiiliin¨ kylmäjuotokset olivat auki. Olisiko sillä sitten ollut tekemistä tämän vuodon epäilyn suhteen? Kuitenkin nyt se toimii täysin kuten kuuluukin, on mukava ajella kun toimii normaalisti :)
-
Jep, tulipahan tässä itsekkin sitten todettua miten kylmä tuollainen tarvikekenno voikaan olla :D
En löytänyt yhtäkään vuotoa mistään, tosin silloin syksyllähän ostaessa tuo puhallinlaitteisto oli täysin sekaisin kun tuon ¨magneettiventtiiliin¨ kylmäjuotokset olivat auki. Olisiko sillä sitten ollut tekemistä tämän vuodon epäilyn suhteen? Kuitenkin nyt se toimii täysin kuten kuuluukin, on mukava ajella kun toimii normaalisti :)
Hei, siinähän se vika muuten varmaan sitten olikin :facepalm: ei se mulla enää muistaakseni sen tulppauksen jälkeen kiukutellut en varmaks muista.
-
Mikä jousisarja tässä on? Ja minkälainen on ajaa bilsteineilla?
-
Mikä jousisarja tässä on? Ja minkälainen on ajaa bilsteineilla?
Edessä on jonkun viimeomistajan laittamat madallusjouset, merkkiä en osaa sanoa, Janne81 tai Zerohan sen tietäisi varmaan sanoa :D
Takana on 940 kuormajouset laikattuina, Iskarit bilstein B8 joka nurkassa. (eteen jo ilmeisesti aikoinaan janne asentanut)
Ja mitä ajettavuuteen Bilsteineillä tulee niin se on loistava. Vaikka iskarit hieman arvokkaat ovatkin niin mielestäni täysin hintansa arvoinen hankinta. Itse olen laittanut jo useampaan edelliseen autoon Bilsteinit ja niin tuli tähänkin laitettua, ei niihin iskareihin voi olla kuin tyytyväinen.
Miten tuota nyt kuvaisi, Alusta on jämäkkä olematta kuitenkaan pintakova....
-
Meneekö b6:set takana katkaistujen kuormajousten kanssa vai tuleeko irtojousi?
-
Meneekö b6:set takana katkaistujen kuormajousten kanssa vai tuleeko irtojousi?
B6 on vakiopitunen iskari mutta B8 on n.2cm lyhyempi, muuten sama iskari. 2 kierrosta laikattu kuormajousi jää irti B8.llakin eli joutuu hitsaamaan koukut tukivarsiin jousille että pysyvät nostaessa paikallaan.
-
Mistä tilasit taakse uritetut levyt? Mamasanin valikoimassa ei ainakaan ole, sieltä saa pelkkää standard-levyä.
-
Mistä tilasit taakse uritetut levyt? Mamasanin valikoimassa ei ainakaan ole, sieltä saa pelkkää standard-levyä.
Mamasanilta tilasin jarruosat, aika vaikeakäyttöiseksi se valikko siellä verkkokaupassa on tehty, Mutta jonkun aikaa itsekkin selailin sieltä kaikki 7 -/ 9-srj läpi.
löytyy sieltä valikosta kohdasta: Volvo-> 940 2.0 Turbo 93-97. Itselle siis tilasin nuo turbogroovet GD020 tuotenumerolla.
-
Öljyt vaihdettu tänään, Castrol Magnatec 5w40 ja volvon orkkis suodatin.
Uusia kuviakin otin:
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08507_zps9komcjvq.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08505_zpsitbbsr3u.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08509_zpsjf7ucwxa.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08508_zpscdonh8nk.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08513_zpsvadjo9r7.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08511_zpse7dg5ftq.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08514_zpsqtbqvfmh.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08515_zpsrsswsa9y.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08517_zpsko5bn9a1.jpg)
(http://i883.photobucket.com/albums/ac32/Volvo_242/Volvo%20940%20Turbo%20-98/DSC08502_zpsxxatn6hn.jpg)
Ja lopuksi ei muuta kuin autokaupoille!
http://www.nettiauto.com/volvo/940/7796376
-
Tämä olikin sitten taas tässä, lähti juuri uuden omistajan matkaan.