Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Blade_ - 07.11.2015, 23:24:57
-
Noniin, tuli hommattua 2004 s60R 185tkm ajettu. Kauan ei iloa kestänyt, tänään vedättäessä kytkimestä antautui jokin.. 3 vaihdettaessa 4 vaihteelle hävisikytkimestä kaikki pito kesken vedätyksen. Löi vaan kierrokset tappiin ja siitä rullailtiin pikkuhiljaa tutkimaan paikkoja. Kytkin alusta tunnoton, puolessa välissä on "jäykkä" kohta ja loppua kohden taas löystyy, välillä ei palauta ylös vaan jää puoleen väliin. Liikkeelle lähtiessä täristää h*lvetin paljon. Rauhassa ajettaessa toimii mutta kiihdyttäessä luistaa pahasti. Myös välillä vaihdetta päälle laittaessa rahisee. Onko ideoita mitä lähtisi etsimään? Kytkinlevyt tuskin tollain yhtäkkiä hajoaisi vaan todennäköisemmin työsylinteri porsi? Laatikkoa varmaan irti ja tutkimaan? Vaikkei kytkimessä olisi pahaa kulumaa niin silti varmaan kannattaa vaihtaa samalla kun on laatikko irti? Vapaalla ei mitään meteliä eikä kytkintä polkiessa mitään meteliä kuulu.
-
No missäs kaikki vrcf gurut ovat? :) osaisko joku auttaa mikä kytkin olisi toimiva ja lyödä sisään? Ilmeisesti jossain vaiheessa Volvoon tuli parannettu kytkimen työsylinteri vai olenko väärässä? Ja jos tuli niin koska?
-
Vika lienee kytkimessä jos polkimen tuntuma muuttui tuossa tilanteessa erilaiseksi. Kuitenkin esim vetoaksel(e)issa saattaa olla vikaa. Jos tuossa on täysi teho ollut vaihteen vaihtotilanteessa niin voi sieltä kytkimestä levykin hajota vaikka niin että 300hv teholla luistaa hetken. Muutaman sekunnin päästä luistaakin jo paljon ;). Alkuperäisosilla saattaa lopputulos olla hyvä ilman suurempaa ihmettelyä.
-
Joo tähän alkuperäiseen kytkimeen päädyttiikin. Vetoakselistoon en usko kun auto toimii suht ok kun kytkintä ei käytä, jossei pientä luistamista oteta laskuihin. Nestettä myöskin vaihteiston ja koneen välissä joka viittaa ilmeisesti työsylinteriin?
-
Mun järjellä työsylinteri ei voi kesken vedon hajota siten, että kytkin alkaisi luistamaan. Asetelmassa (tai levyssä) varmaankin jokin pettänyt, joka on toki saattanut myös rikkoa työsylinterin mennessään.
-
No koko kytkin soppa tilattu niin tuleepahan se kuntoon, tänään otan auton työnalle niin näkee mitä kaikkea hajonnut. Eiköhän vika jokatapauksessa ole kytkimessä ja kun sinne tulee kaikki niin pääsee nauttimaan ärrän pehmeästä kyydistä 8) S*