Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet => Aiheen aloitti: A.H. - 08.11.2015, 09:28:28
-
Biliassa pyöriteltiin päätä, joten kokeilempa täältä saada vastausta. Ongelma on se, että Ardicin ollessa päällä sisäilmapuhallin puhaltaa niin heikolla teholla ettei tuulilasi sula kuin nollakelillä, muuten teho riittää vain alareunan sulattamiseen. Biliassa sanottiin ettei puhaltimen pyörimisnopeutta voi muuttaa Ardicin kanssa, koska ajatuksena on että säästetään akkua. Minulla tuskin 100A akun kanssa tulee ongelmia ihan heti, vaikka puhallin pikkuisen enempi ottaisikin kierroksia. Mutta kuinka tuota voisi säätää? Vaikea kuvitella, että tilanne olisi kuten biliassa väitettiin, luulisi että säädön voi tehdä jopa aika helposti, kun vain tietää miten...
-
Jos MkII:n ilmastoinnin ohjain on toiminnallisesti samanlainen kuin MkI:ssä, ohjataan puhaltimen tehoa pulssinleveysmoduloidulla ohjaussignaalilla, joka menee ohjainlaitteesta moottorin tehonsäädön pääteasteeseen (ns. etuvastukseen). Ohjainlatteessa ei ole sellaista huoltotietokoneella ohjelmoitavaa parametria, jolla Ardic-käytön pulssisuhde voitaisiin muuttaa. Mikään ei tietenkään estä sitä, että joku tekee omanlaisensa tehonsäädön pääteasteen tai pääteasteen etuasteen, jossa pulssinleveyttä venytetään. Sehän ei ole kummoinenkaan homma, jos juotin pysyy kädessä. Pääteasteesta tosin menee takaisin ohjainlaitteelle pyörimisnopeussignaali, joka saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia.
-
Ei oo normaalia, että puhallusnopeutta pitäisi saada säädettyä, koska normaalisti se on riittävän voimakas sulattamaan auton.
Vika siis piilee varmaankin jossain muualla, eli joko puhaltimen tuottama ilmavirta on jostain syystä liian pieni, esim. vuoto jossain ilmakanavassa tai sitten läppien säätömoottorit ei toimi oikein ja puhallus ei ohjaannu riittävästi tuulilasille.
Muistelisin, että vakio-asetus läpille on 70% tuulilasille, loput jaloille, siis automaatti-asennossa ja taisi säätyä tuohon silloin, kun auton sammuttaa.. tuota suhdetta sai ainakin jossain malleissa muutettua testerillä.
Vika voisi myös olla lämppärinkennon huonossa nestekierrossa, jolloin ei lämpöä vaan riitä.
-
Puhallin toimii ardicin kanssa täysin normaalisti, kun laittaa virran päälle. Tehoa ja lämpöä riittää ja ilmavirtauksen suunnan saa vaihdettua ilman ongelmia jaloille ja tuulilasiin, ja kaikki tuntuu pelaavan kuten pitääkin.
Mutta ardicin käydessä ajastimella tulee ongelmaksi sisäilmapuhaltimen virtaus, eli virtaus on kuin lehmän henkäys. Moottori on kyllä lämmin ja virran kytkeminen saa myös puhaltimeen puhtia sekä myös ilma ja lämpö alkaa kiertämään...