Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: anpu - 20.11.2015, 17:20:42
-
Terve V70 -98 2,5 20v sytytti lambada valon ja tyhjäkäynti kutsui humppaavaan tanssiin. Antaa vikakoodin P1505, kokeiltu toista tyhjäkäynttimoottoria/venttiilli(käytettyä tosin) ei vaikutusta mutta johdon irroitus lopettaa humppaamisen, tosin jättää tyhjäkäynnin korkeaksi n. 1300rpm. On oireillut aikaisemmin satunnaisesti itsekseen kaasutellen.
Miten korjataan? Kiitos
-
Imuvuoto. Lisäilmaventtiilin toimintarajat ylittyy.
Tarkista kaikki pienet alipaineletkut imusarjalta, myös sieltä päädystä, läheltä tehostimen öljysäiliötä.
-
Piti vielä käydä ropaamassa, kävin letkut läpi pikaisesti ilman suurempia purkuhommia (imukotelot, kurttuputket, venttiilit yms. pois ja takaisin) ja kas kummaa ei humppaa enään. En tosin mielestäni löytänyt mitään vikaa. Kun vika oli päällä kuului voimakas "ryystäminen" humppaamisen tahtiin virranjakajan kohdilta. Voisko olla mahdollista että rikkinäinen jarrutehostinkalvo aiheuttaisi tämän äänen/oireen?
Kädellä myös tunsi että venttiili hakkasi laidasta laitaan tyhjäkäynnin heiluessa. Huomasin myös että moottorin lämpötila vaikutti myös tyhjäkäyntiin kun venttiilin johto oli irti, kuumana 1300 rpm ja kylmänä n. 900 rpm.
-
No niin taas rassattu, 99% varma ettei letkuissa ole imuvuotoa. Vika ei tule päälle kuin vasta koneen ollessa kuuma, tästä syystä päättelin että läppäkotelo on väljä (kuumana laajenee ja vika esiintyy). Löysäsin varttikierroksen läpän stop-ruuvia jolloin humppaaminen väheni (900-1300 rpm välille) läpän asento muuttui 11%-> 10,6%. Olenko hakoteillä?
-
Olisiko täälläkin ilmamassamittari -vaiva? Koita nykäistä piuha irti niin muuttuuko käynti?
-
Oli kyllä erillainen vaiva viimeksi kun vika oli ilmamassa-anturissa, mutta täytyy kokeilla kun saa vian päälle.
-
No niin taas etenee, ei ollu ilmamassa syypää. Startin alapuolella olevaa paksua johtosarjaa kun räplää niin saa vian päälle ja pois. Tässä nipussa menee ilmeisesti virrat väärään karvaa ja tyhjäkäyntiventtiilli innostuu, nyt kun joku guru osais vielä kertoa voisiko boxilta vetää suora karva tyhjäkäyntiventtiiliin ja varmistaa asia. Paras keino ois purkaa sarja mut on kyllä nii ahtaassa paikassa että.
-
Johtosarja vikahan se on. Pelkääjän puoleisen ajovalon kun ottaa pois niin saa lievää väkivaltaa käyttäen sarjan muovikannen auki josta sain vedettyä sinivalk/sinimusta johtoparia eri asentoon niin että vika loppui. Vikakohta on syyläriltä/startilta boxiin päin (sarja taittuu alaspäin tässä kohtaa) on vain niin saatanan ahtaassa paikassa, täytyy ottaa imusarja pois ja putsata samalla huohotinkotelo.
-
No hei, tää oli hyvä vinkki vikapaikalle!
Aikas harvinaista kyllä, oisko joskus ottanu pienen pusun keulaan?
-
Ei oo kolarihistoriaa, mutta kotitie on hiekkatie + ilmastointikompuran totaalituho (laskenut öljyt johtosarjaan) + liian kireälle vedetty nippuside ovat mun mielestäni syyllisiä tähän. Sarja törkeän likainen sisältä öljy pehmentänyt+hiekka+tärinä.