Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Autohullu - 22.11.2015, 22:13:39
-
Vakionopeudensäätimen resume-toiminto on out. Kaikki muu toimii vehkeessä ihan hyvin. Ilmeisesti kyseessä on kontaktivika tms. Minkälainen projekti viiksen purkaminen on, kannattaako yleensä vai hankinko suosista uuden tilalle. Kyseessä on vm2000 auto, onko esim -99 mallisen vakionopeudensäädin yhteensopiva. 99 vs 00 autoissa on kai aika lailla eroavuuksia sähkölaitteissa?
-
Moro,
Itsellä kanssa prakaili vakkari. Syynä viiksen juuresta murtuneet johdot. Ensiapua sai korjaamalla johdon tinaamalla ja kutistesukalla. Tuo viiksen sarana on kyllä sellainen kohta ettei korjaus todennäköisesti tule kestämään kauan, vaan johto katkeaa vierestä. Korjaus kun väkisin jäykistää johtoa.
Viiksi lähtee irti helposti (ohjauspylvään muovit irtii ja itse viiksi kahdella ruuvilla kiinni). Johdot liittimellä. Viiksi periaatteessa kai on purettavaa mallia (takana kansi kiinni muovikynsillä viiksen kotelossa), mutta itse en saanut avattua kohtuuttomalla väkivallalla. Ei ollut myöskään uutta viikseä käsillä joten näin parhaaksi olla väkisin avaamatta. Skandixilla viiksi (http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/switches/control-stalk-indicators/1023207/) posteineen noin satasen. Väittää Volvon osanumeroksi 9162455 ja soveltuvuudeksi 1-koppaiset C/S/V70:t.
Oma siis petti tuosta viiksen suojakumin alle jäävästä johtolenkistä.
Tuolla Volvon osanumerolla tuntuu löytyvän muualtakin ja varmaan mm. purkaamoista.
-
Suurin ero on vuosimallien -98 ja -99 välillä. Mallivuoden 1999 autoihin tuli can-väylä, joskin vain osaan ohjainlaitteita.
-
Meikäläiseltä vapautuu can-väyläisiin sopiva vakkari-viiksi tässä lähiaikoina. Muutaman kuukauden ajettu _uusi_ viiksi. - Tuli huomattua tuo ero kun -98 Tdi:ssä ei valojen vaihto tällä _uudella_ toiminut.