Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: sami m - 12.07.2011, 16:06:26
-
Volvo 850 farkku, vm96, 10 venttiilinen, ei koukkua. Jarruvalot temppuili jo viimevuoden katsastuksessa meni läpi, mutta nyt hylättiin.
Jarrukytkin ohitettiin langalla, mutta ei toiminut siltikään. Hämiksellä sanotiin ettei ole relettäkään jarruvaloihin. Valot syttyy kyllä välillä ehkä kymmenestä painalluksesta noin 4-5 kertaa.
"Tarinaa" Eilen korjaamolla valot eivät sytyyneet kertaakaan vaikka rämpättiin polttimoita varoketta ja sitä kytkintä. Siinä vaiheessa kun avattiin konehuoneen releet esiin ja heiluteltiin niitä, niin valot alko toimimaan vaikkei sillä olisi pitänyt olla mitään yhteyttä asiaan. Ne toimikin hyvin eilen. Aina kun tarkistin asiaa ja tänä aamunakin kun lähdin uusinta katsastukseen. Konttorin pihassa ajattelin vielä tarkistaa varmuuden välttämiseksi asian ja prkele eihän ne syttynytkään.
Oisko kellään mitään hajua mitä vois vielä tutkia?
-
Kyl sille rele pitäis olla mutta missä se sit on?
Ja vaihtoehtoisesti johto voi olla poikki ennen ja jälkeen kytkimen.
rele kun löytyy niin johdot tarkistettava.
Kysymys: onko sulla lisäjarruvalo?
Edit: jos sulla on lisäjarruvalo niin tarkista johdot takaluukun saranan sisältä. (kuskinpuoli)
ja yhdistä katkenneet johdot toisiinsa takaisin.
-
Kaikki tämä perustuu vuosimallin 1994 kaavioihin - en tiedä onko 1996 samanlainen.
Itse mittaisin (tai kokeilisin kuorman eli lampun kanssa) jarruvalokytkimeltä. Jos se on OK, siirtyisin lamppuvahtimoduulin kimppuun, eli ensin irrottaisin ja kiinnittäisin sen liittimen muutaman kerran. (Moduuli ainakin noissa pari vuotta vanhemmissa oli vasemmassa takakulmassa joko lyhdyn edessä tai sivuverhoilun takana.) Ellei auta, sitten mittaamaan keltaista johtoa (napa 12) - se tulee jarruvalokytkimeltä.
Jos napaan 12 tulee jännite, kokeilisin jumpperoida sen suoraan lampuille lähteviin napoihin (vasen: 14, keltainen/harmaa; oikea: 13, keltainen/ruskea).
Liitoksia on sitten suunnilleen kaikkien komponenttien välissä, joten näillä testauksilla voisi päästä ainakin oikealle suunnalle.
Relettä ei siis ainakaan vuoden 1994 mallissa ole.
-
Relettä ei siis ainakaan vuoden 1994 mallissa ole.
Enpä ole itsekään koskaan kuullut jarruvaloreleestä... :)
-
Enpä ole itsekään koskaan kuullut jarruvaloreleestä... :)
Näkyy niitä kuitenkin uudemmissa Volvoissakin olevan.
-
Näkyy niitä kuitenkin uudemmissa Volvoissakin olevan.
Aha. Minä kun en noista uudemmista niin perustakaan. :D
Aika pienet virrat on kyseessä mitä nuo jarruvalot ottaa niin kyllä se ilman relettäkin sujuu, on ainakin ennen sujunut.
-
Jarruvalovikojen syy voi olla valovikareleessä, farkussa sijainti vasemman "takarunkopalkin" päällä lattia levyjen alle, sininen rele.
Tuo vahtii 3kpl jarruvaloja ja 4kpl takavaloja.
Kannattaa kokeilla hypplangalla sieltä, Jos jarruvalot alkaa pelittää niin, uus rele tilalle.
ps. esim. meikäläisellä olis myydä 96 gltfarkusta 100%ehjä kys. rele.
-
Aha. Minä kun en noista uudemmista niin perustakaan. :D
Aika pienet virrat on kyseessä mitä nuo jarruvalot ottaa niin kyllä se ilman relettäkin sujuu, on ainakin ennen sujunut.
Nykyään kun noita valoja ohjaa ohjainlaite, niin mieluummin siellä piirilevyllä kytketään jokin 100-300mA releen käämi, kuin esim. 2x21W polttimo+lisäjarruvalo = >3,5A
Voisi turhan paljon lämmetä piirilevy, jos sen kautta kuljetettaisiin kaikki virta.
Mutta tämä nyt ei liittynyt mitenkään aiheeseen :D
Jarruvaloille kytkentärelettä ei näy -96 mallinkaan kaaviossa
Moottoritilassahan on jarruvalojen sulake, konehuoneen puolella rassaaminen on voinut haileuttaa jotain johtoa tai liitosta, jolloin on taas virta kulkenut, sulake nro 12
Mutta Jarkka:n ohjeella, sieltä jarruvalokatkaisijalta mittaamalla pääsee siihen tulokseen, että mistä päin lähteä etsimään vikaa.
-
http://aijaa.com/v.php?i=002278326912.jpg (http://aijaa.com/v.php?i=002278326912.jpg)
http://aijaa.com/v.php?i=000128326913.jpg (http://aijaa.com/v.php?i=000128326913.jpg)
Kiitti vastanneille! Siellä tosiaan oli joku rele jarruvaloille, mutta en osannut tutkia onko se ehjä.
Tossa pari kuvaa missä se sijaitsee ja mitä siinä lukee.
AtAi Paljonko pyydät osasta? jos satun tarvitsemaan ja missä päin asut?
-
Kiitti vastanneille! Siellä tosiaan oli joku rele jarruvaloille, mutta en osannut tutkia onko se ehjä.
Mittaat mihin napaan tulee sähköä kun painaa poljinta, muistaakseni 2johtoon tulee sähköä, jos tulee tonne asti, mutta ei 3 ohkasemmasta johdosta lähe etiäppäin niin se on sökö.
Sähkökaaviostahan noi näkis, itellä ei oo korjausopasta tässä, ja en ulkoa muista vaikka just viimesunnuntaina purin ton pois johtosarjan välistä ku tollasta ei tarvii kilpurista.
Kuvasta:
31 on vissiin maa ja K menee valovikavalolle. Elikkäs noi 54alkuset lienee jarruvalojen toimintaan liittyviä. L on vasen, R on oikee ja H vissiin sitten keski, eli pelkkään 54seen pitäs tulla sähköä loogisella päättelyllä kun painaa jarrua. Ja jos toimii, niin sähkö tulee sitten noista muista ulos. ;)
Kaippa kympin + tk saa köyhtyä jos toi kaput, pistä YVtä jos se on rikki.
-
Kokeilin juuri noin, että tyttäreni polki jarrua ja koitin mittailla mitkä on jarruille, mutta en löytänyt ainuttakaan piuhaa mihin olisi tullut virtaa kun polkasee jarrua.
Jarrukytkimelle tulevat piuhat mittasin, mutta ne on ilmeisesti maapiuhat eikä virta, kun niihin ei tule sähköä?
Voisin ostaa AtAi sulta sen, kun ei se kallis ole ja jos sillä tulee kuntoon, niin pääsen helpommalla.
Laitan yv:n
-
Eli jos virtaa ei tule sinne releelle ollenkaan niin olisko siel aikasemmin johdot poikki jostain? ::)
PS. Kait oli virrat päällä, kun kokeilitte?
-
Paappas katteleen sen jarrupolkimen allaolevan painallustunnistimen sulake, tai itse painallustunnistin..
Tappelin omani, -95 10V 2,5 l 850, jarruvalojen kanssa aikani..
Kaikki oli jarruvaloissa ihan kunnossa kunnes huomattiinkytkentäkaaviossa että jarruvaloille tulee ohjausvirta tuon painallustunnistimen kautta..
No painallustunnistimelle ei tullu virtaa ollenkaan.. Sulake palanu.. Usko tai älä niin tuolle tunnistimelle oli ihka oma rele boksissa.. >:(
Tarkistapas ko. vekottimen toiminta.. Luulisin että vika on siinä, jos itse jarruvaloreleelle ei tule sähköä..
-
Vika olikin huonosti kiinni olleessa liittimessä. AtAi ei tarvitsekaan lähettää huomenna sitä relettä. Toivottavasti ehdit lukea YV:n tai tämän. Kiitti vastanneille.