Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Migge - 08.01.2016, 02:13:18
-
Pakkasta semmoinen -27c. Startti pyörii hetken jonka jälkeen alkaa älytön releiden naksuminen. Sen jälkeen vain releet naksui kun yritti startata.
Apukäynnistysakku kytkettiin ohjekirjan mukaisesti. Hehkuttaa melkein 10-sekuntia ja sen jälkeen startti pyörii muutaman sekunnin ja kuuluu pieni moottorin hörähdys, sit alkaa releiden naksuminen. Ja sama homma jos uudestaan koittaa.
Mikä tossa voisi olla vikana? Voiko akku olla niin sippi että ei edes apuvirralla lähde käyntiin vai voiko polttoaineensyötössä olla jotain jäätynyt? Apukäynnistysakussa riitti kyllä puhti useampiin starttailuihin mutta ei vain lähde...
-
Polttoainesuodatin, akku ja starttimoottori näin alkuun tutkimusten alle..
Viittaa kylläkin akkuun, jos kerran hyytyy apuvirrallakin.
-
Pakkasta semmoinen -27c. Startti pyörii hetken jonka jälkeen alkaa älytön releiden naksuminen. Sen jälkeen vain releet naksui kun yritti startata.
Apukäynnistysakku kytkettiin ohjekirjan mukaisesti. Hehkuttaa melkein 10-sekuntia ja sen jälkeen startti pyörii muutaman sekunnin ja kuuluu pieni moottorin hörähdys, sit alkaa releiden naksuminen. Ja sama homma jos uudestaan koittaa.
Mikä tossa voisi olla vikana? Voiko akku olla niin sippi että ei edes apuvirralla lähde käyntiin vai voiko polttoaineensyötössä olla jotain jäätynyt? Apukäynnistysakussa riitti kyllä puhti useampiin starttailuihin mutta ei vain lähde...
Minusta tuo on selvä akkuongelma. Akku on joko huonossa hapessa tai sitten varaustila on tippunut viime päivinä ja on nyt tyhjentynyt. Apukäynnistysakku auttaa, mutta faktaa on, ettei hyvilläkään kaapeleilla (saati normaaleilla) saada siirrettyä niin paljon virtaa joka lataisi samalla kertaa tyhjentynyttä akkua ja käynnistäisi auton (300-400A). Jos akku on lähes tyhjä, napajännite on varmaan alle 10V ja apuakku työntää sinne virtaa niin paljon kun kaapeleihin mahtuu tai oikeastaan niin paljon kuin niiden hauenleukojen kautta menee. On tärkeää saada hyvä kontakti kaapeleihin, vähän pyörittää niitä niissä navoissa jotta hapettuvat läpäistään. Eiköhän tuo hoidu sillä, että pitää apuakkua kaapeleilla kiinni esim. 10 minuuttia ja kokeilee sitten starttausta. Jos apuakussa on puhtia, kyllä se yhteen starttiin riittää. Päivän lopuksi akku lataukseen yöksi. Jos huomenna sama ongelma, akkukauppaan mars.
Lyhyt starttaus jonka jälkeen alkaa releet naksua tarkoittaa että autossa olevan akun jännite vain tippui niin alas ettei voi jatkaa. Kaapeleiden kautta ei siirtynyt riittävästi virtaa starttauksen aikana vaikka apuakussa virtaa riittäisikin.
-
Näillä pakkasilla hyvin kannattaa huolehtia esilämmityksestä, Diesel ei ilman hyvää sellaista varmasti jaksa pelkän akun varassa pamahtaa käyntiin, sen verran on sähkötekniikkaa näissä pullaposkimalleissa, että ihan suositeltavaa aina lämmittää roikassa tai polttoainelämmittimellä(jos akku vaan jaksaa) se tunti pari, lähtee kyllä käyntiin vähän huonommallakin varauksella. Kokemusta on sen verran nyt, että enskuusta vaihtuu akku, jaksaa kyllä esilämmitettynä lähteä käyntiin, mutta pitää olla hyvin se tehty alta, että jaksaa, turhaa on edes kylmänä lähteä yrittämään.
Itselläni ennen kun asensin tuon nestelämmittimen volvoon, riitti kovillakin pakkasilla se, että polttoainelämmitin esilämmitti sen 20min, niin lähti hyvin jo käyntiin. Nyt saa olla roikassa rauhassa ajastimella, niin lähtee aina kun palmun alta huonollakin akulla.
-
Pakkasta semmoinen -27c. Startti pyörii hetken jonka jälkeen alkaa älytön releiden naksuminen. Sen jälkeen vain releet naksui kun yritti startata.
Apukäynnistysakku kytkettiin ohjekirjan mukaisesti. Hehkuttaa melkein 10-sekuntia ja sen jälkeen startti pyörii muutaman sekunnin ja kuuluu pieni moottorin hörähdys, sit alkaa releiden naksuminen. Ja sama homma jos uudestaan koittaa.
Mikä tossa voisi olla vikana? Voiko akku olla niin sippi että ei edes apuvirralla lähde käyntiin vai voiko polttoaineensyötössä olla jotain jäätynyt? Apukäynnistysakussa riitti kyllä puhti useampiin starttailuihin mutta ei vain lähde...
Jos akku on oiko sulussa tekee juuri tuomoisia oireita
-
Ei tartte olla edes oikosulussa, tarpeeksi tyhjäkin (ja mahdollisesti jäätynyt) akku oireilee noin. Naapurin auto ei ollut eilen lähtenyt käyntiin ja illalla ei edes apuvirtaa toisesta autosta antamalla saatu käyntiin. Pyöritti apuvirralla vaivaisesti muutaman sekunnin ja sitten vaan releet napsui. Sattui olemaan akku, jossa oli avattavat korkit näkösällä niin ensimmäisen korkin avaamisen jälkeen oli selvää, että akku on jäätynyt kun oli aamulla startattu tyhjäksi.
-
Itellä oli sama ongelma, akku hyytyny ja kaks hehkua pimeenä.. Hehkut 5kpl vaihtoon ja vartan agm paksii ni on ihan erilainen käynnistymää.