Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: MK-73 - 17.01.2016, 14:12:36
-
Terve.
-Onkohan mahdollista että ko.laatikko kärsi hieman öljynsaannista kun nyt auton käynnistelin parin päivän seisonnan jälkeen pakkasen pyöriessä -25-30 asteen välillä.. Ääntä en osaa selittää miltä se kuulosti mutta laatikosta se tuli ja ääni muuttui kun vaihdevalitsinta siirsi pykälältä toiselle.. Autolla ajettu 230tkm. Laatikkoon olen vaihtanut öljyt kahden vuoden aikana (16tkm ajettu tuona aikana) kolmesti huuhtelemalla., viimeksi puoli vuotta sitten.. öljynä TB fluid E. Laatikkoon ei ole vaihdettu suodatinta.. Onkohan mahdollista että suodatin on niin tukossa että pakkasilla rupeasi takkuilemaan tuo öljyn saanti..?
-Nyt kun tuo pakkanen hieman meinaa kurittaa kalustoa niin mietin sellaista vaihtoehtoa että voisiko esim.ardicin pakoputkea jatkaa sen verran että ardicin ollessa käynnissä niin pakokaasut lämmittäis laatikon öljypohjaa tai jotakin sivua..? Ardicci ns.originel paikalla eli pystyssä syyläripaketissa. Aiheuttaako pakoputken jatkaminen esim.toiminta häiriöitä ardicciin..?
-Ja vielä mahdollisia pakoputkimurheita: olin katsovinani että välipönttö vuotais takapäästä.. Monesti käynyt niin että joku osa jos putkistosta vuotaa niin tilalle tulee vähän hengittävämpi rööri... elikkäs cat-back tulis vain kysymykseen., Simons:lla tekeekö mitään? (Simonssia olen kyllä muissa merkeissä käyttänyt) JT-tuning taitaa mennä yli budjetin... Rakentamaan en putkistoa ala.. (ei tiloja, eikä hitsikonetta..) Mielipiteitä..
-
http://www.a-alt-avgassystem.fi
Tuolta vois löytyä sopivaa? Ruotsi sivuilta löytyy kuvia
http://www.a-alt-avgassystem.se/rostfritt-sportavgassystem-volvo-940-turbo-katalysator.htm
-
Suodatinhan tuossa lootassa on yksinkertainen metallisihti. Voi sen putsata (löytyy öljypohjan irrotuksen jälkeen) mutta voi olla ihan öljyn kylmyydestä kiinni. Siis ylimääräiset äänet alkuun kylmänä.
Konepuolelta löytyy lämmitysmattoja, siis ikäänkuin "lohkolämmitin" mutta lämmitettävään kohteeseen liimattavana mattona. Itse miettinyt sellaista AW7x:n öljypohjaan. Ainakin IKH myy näitä, varmasti muutkin traktorikuskien tarvikeliikkeet. Samanlaisen voisi laittaa myös koneen öljypohjaan lämmittämään padan öljyä. Lohkolämmitin ei lämmitä öljyä ja kuuleman mukaan kestää aikansa että ölppä lämpeää kylmästä liikkeelle lähdettäessä.
-
Suodatinhan tuossa lootassa on yksinkertainen metallisihti. Voi sen putsata (löytyy öljypohjan irrotuksen jälkeen) mutta voi olla ihan öljyn kylmyydestä kiinni. Siis ylimääräiset äänet alkuun kylmänä.
Konepuolelta löytyy lämmitysmattoja, siis ikäänkuin "lohkolämmitin" mutta lämmitettävään kohteeseen liimattavana mattona. Itse miettinyt sellaista AW7x:n öljypohjaan. Ainakin IKH myy näitä, varmasti muutkin traktorikuskien tarvikeliikkeet. Samanlaisen voisi laittaa myös koneen öljypohjaan lämmittämään padan öljyä. Lohkolämmitin ei lämmitä öljyä ja kuuleman mukaan kestää aikansa että ölppä lämpeää kylmästä liikkeelle lähdettäessä.
Illalla soittelin yhdelle kaverille joka omassa 960:ssa taivutellu webaston putken laatikon "kylkeen". Hän sanoi että ei ainakaan hällä ole ilmennyt käyntihäiriöitä ja arveli että ei tule ongelmiakaan kun jättää putken pään jonkun verran irti öljypohjasta.. (ettei ole sitä vaaraa että öljyt palaisi jos pitkään möyryyttää lämmitintä) Näin ollen käyn ostamassa tuota "pakoputkea" metritavarana ja kokeilen ainakin miten noilla pakokaasuilla lämmitys onnistuu...
-
http://www.a-alt-avgassystem.fi
Tuolta vois löytyä sopivaa? Ruotsi sivuilta löytyy kuvia
http://www.a-alt-avgassystem.se/rostfritt-sportavgassystem-volvo-940-turbo-katalysator.htm
Tuohan olisi hinnaltaankin meleki samoissa kun Simonssin hukkaputki mutta sillä erolla että vois kestää hieman pitempään... :)
Onkohan kellään tuollaista rööriä autossaan..?