Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: Amanssi - 19.07.2011, 20:08:28
-
Miten lähtee Amazonista tuulilasi ja takalasi irti ehjänä? Särkemättä tietysti tiivisteitä ja niitä kromilistoja, jotka tulee tiivisteeseen kiinni. Ja mites paikalleenlaitto onnistuu helpoiten? Ikinä en oo irrottanu tai laittanu paikalleen tiivistelaseja :idiot2: Lasit ois melekeinpä pakko käyttää irti, näyttäs pilkottavan ruotekukkasta tiivisteen alta.
-
Jos tarkoituksenasi on laittaa samat lasit takaisin, niin ensimmäiseksi kannattaa teipata listat ja kumitiiviste ulkopuolelta lasiin kiinni. Seuraavaksi isolla talttapäisellä ruuvimeisselillä (mielellään kulmat pyöristetty) tai jollain vastaavalla kalulla painelet sisäpuolelta kumihuulen pois pellin takaa. Tämä täytyy tehdä lähes koko matkalta lasin ympäri, niin varmimmin jää tiiviste ja lista lasiin kiinni. Kumi ollessa koko matkalta pois pellin reunan takaa, pitäisi pystyä nostamaan lasi pois paikaltaan ilman mitään sen ihmeempiä temppuja.
Asennus tapahtuu laittamalla noin 6mm paksu naru siihen tiivisteen samaan uraan, joka tulee korissa olevaan pellin reunaan. Kun naru on koko matkalta urassa, niin ylimääräiset narun päät voi vaikka teipata lasin sisäpintaan kiinni. Seuraavaksi jotain liukastetta, kuten esim. saippuaa kumitiivisteen reunaan helpottamaan asennusta. Seuraavaksi tarvitaan kaveri. Lasi nostetaan paikalleen ja toinen jää painamaan ulkopuolelta lasia kevyesti paikalleen ja toinen menee vetämään sisäpuolelta naura pois sieltä kumin urasta. Narun tullessa pois, se vetää samalla kumihuulen takaisin pellin reunan taakse, ja lasi asettuu paikalleen, kun koko naru on vedetty pois.
Jos lista irtoaa jossain vaiheessa teippauksista, se pitää ottaa kokonaan pois, silla sitä ei oikein tahdo saada laitettua takaisin , jos vain joku kohta irtoaa. Listan ollessa kokonaan pois, tiivisteessä olevaan uraan työnnetään noin 4mm paksu naru/sähköjohto. Tämä nostaa tiivisteessä olevan huulen sen verran pystyyn, että hyvin liukastettuna lista mnee uraansa ihan helposti. Tässä vaiheessa on taas hyvä pyytää kaveri pitämään listaa urassaan ja sitten voi varovasti vetää narun pois sieltä välistä ja listan pitäisi painua omaan uraansa nätisti.
-
Kiitoksia! Nuo ohjeet saa ainakin kuulostamaan homman helpolta :D Onneks tuli kysyttyä, olisin nimittäin hoitanut homman "hieman" eri (todennäköisesti ihan väärällä, paikkoja rikkovalla) tavalla.
-
Päteekö tämä myös vuoden -53 Peeveellekkin? Hyvä vinkki. Kiitoksia!
-
Myös lasin voi "potkaista" pois. Kiipeä auton sisään ja työntää jaloilla lasin yläreunasta tasaisesti jolloin lasi irtoaa nätisti. Itse tein amaan sillätavoin ja lähti irti. Tärkeää tasainen työntö ja jalat aivan lasin yläreunassa irti toisistaan.
ps olen nähnyt lasiammattilaisten tekevän näin.
ja kiinnitys tapahtuu juuri tuolla samalla narutempulla. listat saa myös narulla paikolleen, vaatii vain pirutsi kärsiväällisyyttä ja kahta kättä
-
Päteekö tämä myös vuoden -53 Peeveellekkin? Hyvä vinkki. Kiitoksia!
Kyllä vaan. Kaikkiin autoihin, missä on lasit kumitiivisteellä kiinni.
Myös lasin voi "potkaista" pois. Kiipeä auton sisään ja työntää jaloilla lasin yläreunasta tasaisesti jolloin lasi irtoaa nätisti. Itse tein amaan sillätavoin ja lähti irti. Tärkeää tasainen työntö ja jalat aivan lasin yläreunassa irti toisistaan.
ps olen nähnyt lasiammattilaisten tekevän näin.
ja kiinnitys tapahtuu juuri tuolla samalla narutempulla. listat saa myös narulla paikolleen, vaatii vain pirutsi kärsiväällisyyttä ja kahta kättä
Noinhan se lähtee aika paljon helpommalla, mutta todennäköisyys siihen, että lasi menee rikki, on paljon suurempi. Tässä kun oli tarkoitus laitaa sama lasi takaisin ;)
-
Tuo "potkaiseminen"ei ole kovin luotettava menetelmä varsinkaan vanhoille laseille. Halkeaa todella helposti.
-
Tuo "potkaiseminen"ei ole kovin luotettava menetelmä varsinkaan vanhoille laseille. Halkeaa todella helposti.
Jeps. Pevukan entinen omistaja oli "vahingossa" talvella lasia ravatessaan kopauttanut lasia ja murenooksi oli mennyt. Tiedä sitten mitä oli ajatellut..
No nyt mulla on uusi lasi tilauksessa. Nyt jälkikäteen on hyvä kysyä olisko noihin löytänyt profiilia mistään valmiiksi vai pitääkö tehdä itse? ::)
-
itse potkaisin lasin amasta, joka on asennettu 1975 ja varovasti lähti nätisti. laitoin lasin sitten tuohan omaan amaan. lasi oli edullinen ja ehjä ja vielä kaksvärinen ;D
sitä pitää "potkaista" rauhallisesti ja tasaisesti
-
Potkasemalla otin omasta sekä tuulilasin että takalasin.. Tuulilasi tuli uusi, mutta ei särkynyt potkaistu lasi ollenkaan.. Siinä vaan sattu olemaan muutama halkeama ennestään.. Takalasiin ei tullut mitään säröjä.
-
Hivenen nostetaan vanhaa aihetta, mutta katson asian kuuluvaksi tämän otsikon alle.
Entäs nyt, kun tuuli- ja takalasin tiiviste laskee vettä sisälle? Luin jostain, että kotelosuoja-aine sillä pillillä laitettuna tiivisteen väliin pitäisi toimia. Ehkä se vähän auttoi, mutta vieläkin vuotaa, aika paljonkin. Tiivisteet kyllä näyttää ehjältä, mutta oisko ne nyt vaan liian "löysät"?
Mänenkö tiivistekauppaan, vai tungenko väliin vielä jotakin liimaa?
-
Butyylimassaa sinne laitetaan, ei kotelosuojaa.
-
Butyylimassa on sellaista, että lasin saa tiivisteineen suht helposti vielä ehjänä irti? Kotelosuoja-aineella jotkut saaneet onnistuneesti vuodot tukittua, minun tapauksessani ei näköjään toimi.
-
Omani vuotaa molemmista alakulmista lasin ja tiivisteen välistä. Millä tämän saa tukittua? Ei sinne oikein pääse mitään tavaraa edes ajamaan.
-
Omassa raasissa sama vika, vuotaavat etunen ja takanen. Takalasi oli tarkoitus ottaa pois, ja tuo kulmamiehen ohje voisi olla semmoinen mitä uskaltaa kokeillakkin :D
-
Toimii. Juuri laitoon lasit paikalleen. Olis vaa voinu laittaa tiivistyssilikoonia lasin uraankin. Nimittäin nyt vuotaa toisesta takalasista lasin ja tiivisteen välistä :nohnoh
-
Itse ruuttasin tuulilasin tiivisteen/korin väliseen uraan butyylimassaa sisäpuolelta lasin ollessa kiinni. Se vuoto loppui, mutta edelleen märkii lasi/tiiviste välistä..
Hyvin onnistui tuo ruuttaaminen, teräväkärkinen pilli vaan tuubiin, ja sen puskee sinne tiivisteen sisään. Ajattelin takalasille tehdä saman tempun kunhan irroitan.
-
Hei, minä olen kokeillut tuota kotelonsuoja-aine kikkaa vuotaviin amazonin etu ja taka laseihin ja hyvin on pitänyt monta vuotta. Lasit vuotivat aikaisemmin vettä sisään. Laitoin kotelonsuojaa isoon muoviseen lääkeruiskuun ja valutin sitä tiivisteen reunaan samallalailla kuin vesi valuisi siihen. Toistin homman muutaman kerran saman päivän aikana kunnes ainetta ei enää mennyt korin ja tiivisteen väliin. Maali yms pinnoilta aine lähtee helposti pois tärpätillä. Kuivuttuaan kotelonsuoja on pitänyt veden ulkopuolella.
-
Hankin juuri uuden tuulilasin ja asennus on lähiaikoina ajankohtainen. Kysyisin viisaamilta pitääkö lista laittaa paikoilleen ennen lasin kiinnittämistä koriin vai sitten kun lasi on jo paikallaan?
Lainaus:
Jos lista irtoaa jossain vaiheessa teippauksista, se pitää ottaa kokonaan pois, silla sitä ei oikein tahdo saada laitettua takaisin , jos vain joku kohta irtoaa. Listan ollessa kokonaan pois, tiivisteessä olevaan uraan työnnetään noin 4mm paksu naru/sähköjohto. Tämä nostaa tiivisteessä olevan huulen sen verran pystyyn, että hyvin liukastettuna lista mnee uraansa ihan helposti. Tässä vaiheessa on taas hyvä pyytää kaveri pitämään listaa urassaan ja sitten voi varovasti vetää narun pois sieltä välistä ja listan pitäisi painua omaan uraansa nätisti