Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: palontie - 11.03.2016, 17:17:21
-
Oletteko tilanneet?Mistä löytyy huokeimalla?
-
Hinnathan elää jatkuvasti joten oman osan numerolla kun löydät haulla oikean osan niin google osaa kertoa tarjonnan. Se myös pitää muistaa että läppäkotelon vaihdon jälkeen pitää merkin omalla testerillä kertoa autolle on vaihdettu läppäkotelo että saa auton käyntiin.
-
Noita koteloita on ainakin ennen pystynyt korjauttamaankin. Kannattaa harkita asiaa, varsinkin, jos uusi kotelo ohjelmointeeneen muodostuu hyvin kalliiksi. Itse teetin sellainen aikanaan Sercapilla hyvällä menestyksellä, mutta en tiedä tekevätkö he enää niitä ollenkaan, kun on ainakin hinnastosta poistunut??? Ehkä joku osaa kertoa paikan, joka sellaisen korjauksen vielä tekee
-
Toisesta foorumista luin ettei enää korjaisi noita.Kyllä korjaus kiinnostaa.
-
Täällä jossain on kirjoitus jossa käsitellään kotelon korjautusta Saksassa hyvin kokemuksin.. Missähän se topic mahtaa olla :(
-
Kotelon hinta on tullu alas volvollakin, joten ei paljon hyödytä ainakaan englannista tilata. Samoin takuun kans on vähän niin ja näin. Tilasin yhden simonilta, se oli uusi tehtaan paketissa. Kesti muistaakseni joitain 12-13kkm ja hajos, kesti jotain yli puoli vuotta. Se oli muka liian pitkä aika volvolla eikä mennyt muka takuuseen. No simon sanoi, että antaa uuden good willinä. Luulen vaan et pesi tolla kätensä takuuhommasta ja uudelleen ohjelmointi kustannuksista ja sai läpän volvolta. No sain sentäs uuden läpän. Mut postiluluja tuli ihan tarpeeks ku joutu vanhan lähettään sinne.
Loppupelissä olis tullu paljon halvemmaks ostaa siniseltä. Oppirahat tuli maksettua.
Jos itseltä löytyy näppäryyttä ni voihan siihen tilata sacerin anturin ebaystä ja vaihtaa itse. Mut jos vanhassa boksissa on sisäistä vikaa ni ei se tuu sit tolla tps:n vaidolla kuitenkaan kuntoon.
-
Hinnathan elää jatkuvasti joten oman osan numerolla kun löydät haulla oikean osan niin google osaa kertoa tarjonnan. Se myös pitää muistaa että läppäkotelon vaihdon jälkeen pitää merkin omalla testerillä kertoa autolle on vaihdettu läppäkotelo että saa auton käyntiin.
Kyl se käyntiin lähtee ilmankin ja uusimmilla bokseilla jopa toimiikin, mutta volvolla pitää ajaa softa kuitenkin sisään.
-
Bildelsbasen. se ruotsalainen liike. Näkyy olevan myynnissä sekä käytettyjä että korjattuja kaasuläppäkoteloita.
-
Komppaan justuksen kirjoitusta.
5 vuotta sitten se hintaero oli ihan jäätävä Suomen ja ulkomaiden välillä mutta hinta on maailmalla noussut ja Suomessa tullut alaspäin.
Osan edullinen hinta maailmalla johtui ilmeisesti siitä että joidenkin maiden maahantuojat halusivat pitää asiakkaat tyytyväisinä tyyppivian esiintyessä.
Jenkeissähän tuota osaa vaihdettiin ilmaiseksi johonkin kilometrimäärään asti.
Itse en enää minkään parinsadan takia ota sitä riskiä että joutuu tappelemaan takuuasian takia ulkomaille.
Käytettyä kaasuläppää en omaan autoon laittaisi, laukeaa kumminkin heti ja taas joutuu käymään Volvolla ohjelmoituttamassa...oma motto on "kerralla kunnolla kuntoon".
Hinta Volvolla vaihdettuna on lähempänä tonnia kuin viittä sataa. Se pitää vaan hyväksyä että jotkut komponentit Volvoon maksaa.
Jos joku tässä vuoden siällä teettänyt tuon vaihdon Volvolla niin vois laittaa viimeisimmän hinnan tänne.
-
Vapariin on jostain kumman syystä tuo läppä halvempi, kuin turboon. Toi läppä lienee jossain yli 400€ + ohjelmointi ja ohjelma 130€ luokkaa, jossain volvoilla saanu senkin tosta puoleen hintaan., mutta ei tampesterissä.
Ei oo ylivoimainen ite vaihtaa ja ajaa sit ohjelmoitavaksi. Aiemmin oli 600-700€ pelkkä läppä volvolla.
Kandee kysyä tiskiltä tarjous paljonko maksaa vaihdettuna ja ohjelmoituna. Voi olla ettei kauheisiin työpalkkoihin pääsekään. Vapariin on pikku juttu vaihtaa, turboon jonkun verran työläämpi.
-
Marmotiskin hinta kotelolle 477e tiivari 8e asennus ja softa n.100e.Perhana kun ei tuo ruotsi taivu niin ei osaa etsiä ruotsin tilannetta.En tosin oikeen briteistäkään löytänyt kuin turbomalliin.
-
Eipä sitä taida juur mistään nykyään saada alle 400€ + postit ja monasti vielä pantti, jonka tosin saa takaisin kun vanhan lähettää sinne takas ja taas maksaa.
-
Jos itseltä löytyy näppäryyttä ni voihan siihen tilata sacerin anturin ebaystä ja vaihtaa itse. Mut jos vanhassa boksissa on sisäistä vikaa ni ei se tuu sit tolla tps:n vaidolla kuitenkaan kuntoon.
Kaverin autoon värkkäiltiin tuo paikalleen ja olipahan kohtuu perse-homma eikä se edes tullut kuntoon-> melkeen 100e hukkaan :-[