Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) => Aiheen aloitti: Aagis453 - 31.03.2016, 17:42:46
-
Hei!
Ostin juuri Volvo V50 D5 -06 vuosimallia olevan rakkineen ja enemmän ollaan vietetty aikaa korjaamolla kuin tien päällä.. >:(
Autosta on tehot kateissa, mutta ei kuitenkaan vikatilassa ja antaa "Moottorijärjestelmä vaatii huollon"- tekstiä. Kulutus kasvanut ostopäivästä.
Vikakoodeina: 135F Ilmamassamittari ja hehkutulppa.
Pyydetään kohteliaimmin vinkkejä tai kokemuksia vastaavasta. Missä vika? Uusi MAF?
-
Hei!
Ostin juuri Volvo V50 D5 -06 vuosimallia olevan rakkineen ja enemmän ollaan vietetty aikaa korjaamolla kuin tien päällä.. >:(
Autosta on tehot kateissa, mutta ei kuitenkaan vikatilassa ja antaa "Moottorijärjestelmä vaatii huollon"- tekstiä. Kulutus kasvanut ostopäivästä.
Vikakoodeina: 135F Ilmamassamittari ja hehkutulppa.
Pyydetään kohteliaimmin vinkkejä tai kokemuksia vastaavasta. Missä vika? Uusi MAF?
Kyllä sitä testeriä kannattaa uskoa jos se on ollut Vida. Eli MAF vaihtoon ja valittava hehkutulppa tai oikeastaan kannattaa vaihtaa kaikki samalla kertaa. Johtosarjavikoja on Volvoissa paljon, joten kannattaa johtoreittejä vilkuilla sillä silmällä.
-
Kiitos vastauksesta!
MAF vaihdettu. Ei vaikutusta.
Tosiaan täällä ketjuissakin paljon puhuttu imuläppien tankokin oli irti ja nyt laitettu paikalleen. Ei vaikutusta.
Auto kulkee normaalisti pienillä kierroksilla, mutta räväkkä kiihdytys saa koneen empimään ja antamaan tuon kyseisen vikakoodin. Muutenkin tuntuu tehottomalta, kun kierrokset yli 3000.
Voiko vuoto turbon letkuissa aiheuttaa näitä oireita?
Kiitos jo etukäteen.
-
Tarkista sulakeF32 konehuoneessa. Eli IMM ja turbon ohjaimen sulake, 10A.
Onko vikamuisteja luettu? Jos tuo sulake palanut, niin on myös vikamuisti turbon ohjauksesta.
-
Tarkista sulakeF32 konehuoneessa. Eli IMM ja turbon ohjaimen sulake, 10A.
Onko vikamuisteja luettu? Jos tuo sulake palanut, niin on myös vikamuisti turbon ohjauksesta.
Jos tuo sulake on palanut niin ei toimi alakierroksilla yhtään ja tuo versio toimii.
Ahtovuoto tai vuoto imuputkistossa saa myös maffin koodit aikaiseksi.