Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 => Aiheen aloitti: Topias - 24.05.2016, 20:06:09
-
Terve
Alkaa olla ajankohtaista tuo kytkimen ja kaksoismassapyörän vaihto omaan autooni kun motarinopeuksissa kytkin luistaa jos reilummin painaa kaasua. Auto on vuosimallia 07 ja 163hp versio, käsittääkseni D5244T5. Merkkiliikkeestä sain tarjouksen jossa koko setille vaihtoineen tulisi hintaa karvan alle 3000 euroa. Hinta on sen verran suolainen joten ajattelin tilata osat netistä ja vaihdattaa sitten jollain pajalla. Nyt tarvinkin viisaampien apua, eli onko seuraavat osat sopivat:
Kytkin
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volvo_S60_2.4_2007/p/car-parts/clutch-and-associated-parts/car-transmission/clutch-kit/?637660740&1&31f692377d45f36f847fede72992e2e1c4361880&000069
Kaksoismassapyörä
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volvo_S60_2.4_2007/p/car-parts/clutch-and-associated-parts/car-transmission/flywheel/?336660120&1&706f5101fa08f4cefa13243a62c3f510228c1ecf&000134
Pulttisarja
http://www.eurocarparts.com/ecp/c/Volvo_S60_2.4_2007/p/car-parts/clutch-and-associated-parts/car-transmission/flywheel/?640660160&1&a61cc7caaaaf793cc914a6c94bde9c7adee2f74e&000468
Tarviiko vielä jotain muuta? :)
-
Vaihteistoöljyä 2,1litraa, vetarin stefat fiksua uusia samalla ja napapultit vetareihin ja kytkimen työsylinteri ehdottomasti
-
Minulla alkoi myös V70:n vauhtipyörä kilkattamaan ja tärisemään. Kytkintuntuma meni myös hieman oudoksi ja vaihteiden kytkeytyminen tahmeaksi. Annoin paikallisen korjaamon ylipuhua itseni, jotta kaksoismassan tilalle laitetaan Valeon tekemä kiinteä vauhtipyörä ja samalla tietysti kaikki kytkimen hilppeet vaihdetaan. Korjaamoaika on parin viikon päästä. Toimenpiteen jälkeen voitte odottaa kokemusperäistä tietoa Volvon käyttäytymisestä kiinteällä vauhtipyörällä ;D
-
Lisäksi vaihtoon ehdottomasti kampiakselin takapään stefa ja lohkoon hajoavan muovisen pakkastulpan tilalle metallinen. Tästä kytkinhommasta on oma, pitkä keskustelu, jossa on osanumeroitakin noille.
Et maininnut auton ajomäärästä, mutta jos itse olisin nyt teetättämässä, niin samalla kysäisisin ehkä apurungon puslien uusinnalle hintaa. Apurungon kun joutuu kuitenkin pudottamaan pois. Itsellä n. 40 tkm kytkinrempasta ja nyt rupeaa tuntumaan siltä, että ne pitää ehkä vaihtaa, kun suunnilleen kaikki muu on jo etupäähän uusittu ja silti on vähän epämääräisyyttä ohjauksessa.