Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Amazon1969 - 06.06.2016, 09:04:33
-
Terve,
Eli V70 TDI vm.1999 hammastanko alkoi vuotamaan rajusti, öljyt tuli parkkipaikalle sen verran nopeasti, että taitaa olla hammastangon vaihto edessä..
Itselläni olisi vm.1997 V70 bensakoneella (2,4 20V) varaosina pihalla, mistä saisi hammastangon, mutta onko se samanlainen kuin dieselissä?
Kuinka vaikea homma tuo hammastangon vaihto diesel volvoon on? Taitaa kyllä mennä korjaamo hommiksi..
-Tommi
-
Tarkasta ensin vuotaako hammastanko vai painelinja. Tangot käy pääsääntöisesti ristiin. Katsoo vain, että öljylinjojen ja rattiakselin kiinnitykset ovat samanlaiset.
Vaihtoa varten täytyy moottoria kannattaa ja apurunkoa tiputtaa takareunasta alas.
-
Ja katsoo ihan ekana sen raadon hammastangon haitarien alle ettei sekin jo vuoda. :)
-
Onko kukaan näitä korjaillu? Saako suomesta korjaus kittiä, tämän pitäs passata myös 850tdi volvoo missä käsittääkseni sama tanko kuin v70 tdi
https://www.skruvat.fi/Tiivistesarja-ohjausvaihde-P483286.aspx
-
Itse vaihdoin pari kuukautta sitten -99 t5 hammastangon ja jos olis aloittaessa tiennyt mitä pitää tehdä ja miten, niin olisi ollut ehkä noin 3-4h homma. Nosturi ja vaihdelaatikko tunkki kun on käytössä niin ihan "easy" homma. Sen verran vastusti että toisen öljyputken alumiininen kiinnitysholkki katkesi sisään niin joutu porailemaan sen pois uudesta tangosta,muuten homma meni melkein kuin strömssössä. Tangothan taitaa olla muuten samanlaisia mutta sisänivelet on käsittääkseni eri kokoisia eri valmistajilla.
-
Ne muutamat hammastangot mitä olen nähnyt, ovat olleet myös naarmuuntuneita tai hapettuneita juurikin siitä liikkuvasta "hammastangosta" johon ainakin rungon päätyjen tiivisteet vastaavat. Eli tiivisteiden vaihto ei kauaa auttane, ehkä johonkin myyntipeliin jos haluaa olla ikävä ihminen.
Meillä kun rupes tanko tihkumaan niin ajatus tiivisteiden vaihdosta unohtui aika äkkiä kun näki tangon kunnon, ikävää hapettumaa oli kovasti. Syyllinen oli rikkinäinen haitarikumi, jota ei ajoissa huomattu ja vesi/hiekka/suola tehnyt tuhojaan.
Voin toki aivan hyvin olla väärässäkin.
-
Eipä nuo tehdaskunnostetutkaan kalliita enää ole, kun kolmen-neljän sadan hintaan saa. Tosin ei Volvolta ;)
-
Eipä nuo tehdaskunnostetutkaan kalliita enää ole, kun kolmen-neljän sadan hintaan saa. Tosin ei Volvolta ;)
Eikä ne Volvollakaan osaa rekkarista sanoa mikä siellä on paikallaan, itellä toinen yritys oli vasta sopiva kun tarvikeliikkeestä haki. Oli siis jo niin loppu että kusi kaiken molemmista päistä ulos 15km matkalla.