Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Heinämies - 26.06.2016, 19:14:43
-
Tästä teemasta kuuluu olevan vähän erilaisia kannanottoja....
Eli voiko 20 vuotta vanhan kasipätkän myllyn pestä ilman että aiheutuu riskejä joillekin vaurioille?
Tuo imusarjan ympäristö on niin törkyinen että jos sitä seutua meinaa jotenkin operoida niin puhtaaksi pitäs ensin saada.... Nyt ei mitään akuuttia tarvetta sinänsä ole mutta jos kesän aikana vaihtais nuo huohotuksen letkut ja sen säiliön ni imusarjahan pitää ottaa edestä pois...
-
Voihan sen pestä mutta älä painepesurilla. Ja sit vaan kylmäkone jos käytät jotain jarrukliineria ettei auto pala.
-
Tulipahan pestyä ja puhdasta jälkeä.
Eipä tuo tainnu ihan tykätä. :-[
Pesun jälkeen lähti käyntiin kuin ei mitään ja lähdin "moottorinkuivatusajolle". Sen ajon aikana alkoi vähän pätkimään. Kotiin päästyä uusintastartti ja jo alkoi rupsuttaa. Käyntiin kyllä lähtee mutta vetoa ei siedä yhtään.
Yritin saada virranjakajaa auki, mutta ruuvit oli niin tiukassa ettei meisselin kanssa toivookaan. Sitten alkoi sataa vähän enemmän ja pistin ilmaputsarin takaisin... jätin sikseen.
Kuivuuko tuo itsekseen vai jääkö se kosteus sinne muhimaan? Pitääkö tuo virranjakaja tapella auki ennen kuin autoa voi taas käyttää?
Lisäystä....
Sade vähän hiljeni ja menin tutkailemaan.... ajattelin että CRC:tä nyt edes virranjakajan päähän tulpanjohtoja.
Voi hyvä ihme sentään että olivat löysässä kiinni!!!!
Puolan johto ja pari muuta eivät edes kunnolla napsahda kiinni ja tuntuvat "irtonaisilta". Mitään käyntihäiriöitä ei tosin ole ollut ennen tätä. Käynti vaihteli sen mukaan miten mie noita sain paineltua ja pyöriteltyä eri asentoihin.
Ei tuo johtosarja mikään vanha ole, pari vuotta sitten vaihdettu.
-
Aamulla pätkäs pari kertaa ja sitten ei enää mitään. Nyt on koko päivän pelittänyt normaalisti.