Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 700, 900 & S/V90 => Aiheen aloitti: Lager - 29.06.2016, 20:15:25
-
Auto seisonnassa ja nyt piti mennä se katsastamaan. Kuinka ollakkaan auto ei suostu käynnistymään.
Autossa oli käyntihäikkää ja vaihdoin noin pari viikkoa sitten tulpat, sytytysjohdot ja puolan. Tämän jälkeen kävi todella hyvin.
Pari viikkoa vierähti auton lepäillessä tuolla hallissa. Tänään menin sitä käynnistämään ja startti pyörii mutta muuta ei sitten tapahdukkaan.
Konetilassa haisee minusta bensa joten vika taitaa olla sytkäpuolella.
Ajattelin seuraavaksi vaihtaa sytytysyksikön (se lokasuojassa kiinni oleva pieni osa) ja jos tämä ei auta niin ajattelin sen jälkeen vaihtaa virranjakajan kannen ja pyörijän. Jos tämäkään ei auta niin vaihtoon menisi kampiaiksen asentotunnistin.
Yhdestä puolalta lähtevästä johdosta on hieman eriste halkeillut - ehkäpä siinäkin voisi olla syy?
Kaikki osat löytyy varastosta.
Olenko ihan hakoteillä?
-
Toi sytkämoduuli on ihan potentiaalinen vaihtoehto. Itellä käynyt samanlailla. Tosin ajoin huoltoaseman pihalle ja lähdin parin tunnin päästä, eikä enään startannut. Kovan hikoilun jälkeen syyksi paljastui se. Toki se puolanjohto kannattaa tutkia myös.
-
Toi sytkämoduuli on ihan potentiaalinen vaihtoehto. Itellä käynyt samanlailla. Tosin ajoin huoltoaseman pihalle ja lähdin parin tunnin päästä, eikä enään startannut. Kovan hikoilun jälkeen syyksi paljastui se. Toki se puolanjohto kannattaa tutkia myös.
Moi,
Joo. Täytyy kokeilla toi sytkämoduuli ja tarkastaa toi johto ensimmäiseksi. Tuo moduuli siis ilmeisesti hajoaa kerralla, ei pikkuhiljaa.
-
Ei välttämättä hajoa kerralla, minulla ensin oireili eli toimi päivän pari hienosti seuraavaksi saattoi hyytyä keskelle risteystä jne, kunnes vaihdoin. VJ-kansi ja pyörijä kannattaa ainakin puhdistaa, vaihto toki parempi vaihtoehto. Oletko kokeillut toisella puolalla?
-
Ei välttämättä hajoa kerralla, minulla ensin oireili eli toimi päivän pari hienosti seuraavaksi saattoi hyytyä keskelle risteystä jne, kunnes vaihdoin. VJ-kansi ja pyörijä kannattaa ainakin puhdistaa, vaihto toki parempi vaihtoehto. Oletko kokeillut toisella puolalla?
En ole kokeillut toisella puolella. Vaihdoin juuri täysin uuden ja silloin vaihdon jälkeen käynnistyi hienosti. Täytyy nyt viikonloppuna tutkia taas asiaa.
-
Nyt on vaihdettu tuo sytytysyksikkö ja korjattu tuota puolan johtoa. Käyntiin ei lähtenyt sen paremmin. Lopulta päätin sahata käyntiin niin kauan, että lopulta hörähti käyntiin.
Joutui siis sahaamaan startilla todella kauan. Samalla sitten käyntihäiriöt palasivat jotka luulin korjautuneen tulppien, tulpan johtojen ja puolan vaihdolla. Noiden vaihdon jälkeen pelasi hienosti mutta sitten tuli tuo käyntiinlähtö-ongelma. Nyt siis taas tuo käyntihäiriö - meinaa sammua kun painaa kaasua.
Koitin sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Nyt lähti hienosti käymään mutta käyntihäiriöt vaivaa.
Seuraavaksi vaihtoon virranjakajan kansi ja pyörijä. Sen jälkeen kampiakselin asentoanturi.
-
Vaihdettu bensapumpun rele, jakajan kansi ja pyörijä. Nyt näyttäisi käynnistyvän ja käyvän kunnolla.
Vanha jakajan kansi näytti olevan ihan kostea sisältä vaikka auto on säilytetty kuivassa tallissa. Se on seissyt tuolla kuivassa nyt vuoden.
Toisaalta tuo "kosteus" ei tuntunut lähtevät pyyhkimällä pois joten se saattoi sitten olla jotain crc:n tapaista.
-
Tuo prv on sitten aivan absurdissa mittakaavassa kranttu noista sytkäosista, aina kun takkuaa käynti niin ihan ekana kiiltävän puhtaaks jakajan kansi kaikkineen, ja tarkistaa tulpanjohtojen ja tulppien kunnon.
-
Tuo prv on sitten aivan absurdissa mittakaavassa kranttu noista sytkäosista, aina kun takkuaa käynti niin ihan ekana kiiltävän puhtaaks jakajan kansi kaikkineen, ja tarkistaa tulpanjohtojen ja tulppien kunnon.
OK. Hyvä tietää. Kiitos!