Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Veteraanien korjaamo => Aiheen aloitti: Heikki75 - 13.07.2016, 20:24:14
-
Amazoniin pistin nesteet jarruihin ja aloin ilmaamaan. Melko kivuttomasti sain painekorkilla laskettua nestettä läpi niin, että autossa on nyt ihan toimivat jarrut, mutta ilmaa siellä on vielä jossakin? Oikea puoli on selkeästi tehottomampi soralla testauksen perusteella?
Löysin tältä foorumilta ohjeen, joka koski mielestäni 80-luvun lopun 240 volvoa? Nippoja ainakin on samalla tavalla systeemissä, mutta voihan ne piirit olla silti toteutettu eritavalla?
Tuossa on siis Wagnerin pääsylinteri, edessä jäykät nelimäntäsatulat joissa 3 nippaa per satula.
En muista nyt sitä järjestystä jolla ilmasin, mutta onko jollakulla tietoa, josko tuohon olisi varmuudella toimiva järjestys olemassa?
Taisin ilmata näin:
1. Vasen taka
2. Vasen etu ylä
3. Oikea etu ylä
4. Oikeast taka
5. Oikea etu ala ulompi
6. Oikea etu ala sisempi
7. Vasen etu ala ulompi
8. Vasen etu ala sisempi
-
Tällä kaavalla olen itse pärjännyt aina.
(https://s31.postimg.org/40qhs7elj/Jarrujen_ilmausj_rjestys.jpg) (https://postimg.org/image/40qhs7elj/)
Saa tosissaan sitä nestettä sitten kierrättää urakalla että tulevat kuplat ulos. Tämä tieto pohjautuu omiin kokemuksiin, kun on mietitty miksi ei ilmaannu. Maltilla vaan tarpeeksi nestettä läpi ja muutama kierros niin johan tulee kivikova poljin !
-
Kiitos varmistuksesta.
Järjestys on ollut siis oikea. Laskin ensin kaikista niin paljon, että väri vaihtui kunnolla. Sitten kävin kaksi kertaa tuon kierroksen laskien niin, että ilmaa ei ollut havaittavissa.
Ilmeisesti vaatii vain vielä "huuhtelua"
Ei se kaukana ole, koska poljintuntuma on jo kohtuullinen, mutta kävin jarrut niin perusteellisesti läpi, että niiden täytyy olla ilman ilmaongelmaa melkolailla tasaiset.
-
Mulla ongelma nyt se..et tuossa uusin liki kaikki putket ja taakse sylinterit ja kengät ym.. edessä oliki hyvät palat.. nyt ilmannu tuol yllämainitul kaaval ja kaikki 3 muuta nurkkaa on nyt hyvät mut oik takajarruun jää paine päälle? Sit vasta löysää rummun kun päästät nipasta painetta pois? Mistä tää voi johtua? Konehuoneessa kun on se turvaventtiilipalikka pääsylinterin all.. on eliminoitu. Eli siihe ei tule enää sähköä ollenkaa..eikä taijja oll sisuskalutkaan paikallaan kun se aikoinaa teki kiusaa samaiselle oik takajarrulle mut sillo en saanu painetta ollenkaa kyseiseen jarruun. Ja nyt sitä on sitte liikaa
-
Uusitko myös jarruletkut? Kuulostaa umpeenturvonneen letkun oireelle.
-
Joo letkut oli uudet. Mut vanhalla letkulla kokeilin ni ongelma poistui... uus letku oli siis sekunda.. onneks on biltema auki myös sunnuntaisin..joten toine letku hakuun ja paikallee. Nyt on jarrut jokanurkal niiku pittääki.
-
Mul oli vastaavanlainen ongelma 242:n kanssa ja jarrupaineen säädin ruostunut sisältä siten et ei vapauttanut paineita. Hyvä et sait kuntoon