Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) => Aiheen aloitti: al_ - 02.08.2016, 17:27:47
-
Otsikon mukainen Saksan tuonti kyseessä. Merkkiliikkeessä ei ole huollettu, mutta jokainen huolto tehty kyllä asianmukaisesti ja merkattu. Lisäksi tuotu Saksasta lähes uutena Volvon liikkeestä.
Kytkin rohisee (ja ehkä vähän kolisee) kun painaa aavistuksen, mutta loppuu pohjaan painettaessa. Korjaamolla oli sitä mieltä että sekä painelaakeri, että kaksoismassavauhtipyörä olisi rikki.
Onko mitään mahdollisuuksia good williin tai muuhun korvaukseen volvon puolelta? Ei kai kytkin ja kaksoismassa pitäisi Volvossa vielä aivan näillä kilometreillä mennä? Lopullinen tuomio tulee vasta kun puretaan ja katsotaan.
-
Miten lie edelliset omistajat ajellu. Tiedän D2 V40 volvon johon vaihdettiin 3 kertaa kytkin ja vauhtis ja autolla oli ajettu alle 3000km ensimmäinen meni takuuseen.
En usko nuiden osien kohdalla mihinkään goodwill juttuihin, kun et ole ensimmäinen omistaja, ei ole varmuutta huoltohistoriasta ja tuontiauto.
Tässä pikkukoneisessa volvossa aika onneton toi kytkin, ei kestä juurikaan luistattamista niin alkaa käryä tulemaan...
-
Meillä antautui aikoinaan V70 drive vm-12 kytkin reilun vuoden ja n. 40 tkm jälkeen. Liikennevaloista lähtiessä ei kytkintä ollut lainkaan, poljin kai toimi (vaimo työmatkalla). Sitä ennen ei mitään oireita. Hinaukseen ja takuuseen, tarkkaa tietoa ei ole mikä petti mutta koko paketti vaihdettiin.
-
Voiskohan tuota korvausta kysellä Saksasta myyjäliikkeestä? Auto oli siellä esittelyautona ja tuotiin suomeen n. 20tkm ajettuna.
-
Liikkeestä josta olet auton ostanut voit kysellä vastaantuloa.
Jos olet yksityiseltä ostanu niin lompakko takuu on voimassa....