Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 200 => Aiheen aloitti: Huikkoster - 03.08.2011, 01:05:13
-
Tuli huomattua että vaikka kaikki vivut on kiinni/kylmällä, silti puhaltaa tuulilasille lähes kuumaa ilmaa. Raitista ilmaa onneksi saa keskeltä kylmänäkin mutta silti se lämmin henkäys tuntuu.
Sen verran katsoin kuskin jalkatilasta että lämppärin hana liikkuu normaalisti. Onko tullut vastaan että hana olisi rikki eikä sulje kiertoa? ???
-
Sen takiahan hanoja vaihdetaan, aina vanhemmiten tulee.
-
Onko siellä vielä vanha "peltihana" paikoillaan vai muovinen?
-
Ei tullut katsottua. Onkos asialla suurta merkitystä? ???
Mutta voisi seuraavalla kerralla mökillä ottaa jostain neljästä varaosa 200:sta hanan ::)
-
Jos peltihana, suotaa läpi. Vaihtoon.
Jos muovinen, katso tarkkaan että vaijeri on oikeella kohdalla jotta sulkee hanan kunnolla.
-
Juu, kyllä se sulkee loppuun asti. Oli ainoa asia jonka katsoin ::)
-
Toivottavasti en sotke, kun en pääse omasta Haynesista tarkastamaan kun ei ole nyt käsillä....mutta....
Muistan selailleeni kirjasta, että siinä lämppärin hana olisi muistaakseni varustettu kapillaariputkella (eli toimii ilmeisesti myös termostaattina).
Ja kun hana vaihdetaan, se kapillaariputki asennetaan jotenkin erilailla kuin orkkis (reikä puhallin/patteri-kotelon kylkeen..rullataan kapillaariputki ja työnnetään sisään).
Eli jos kapillaariputkesta tullu kaasut/vahat pihalle, niin ei toimi itseään lämpölaajenemisen mukaan. Kahtotaan josko muistaisin tarkastaa kirjasta, kun saan sen taas käsiini.
Mutta hananvaihtohan sinulla ilmeisesti on kuitenkin edessä...
-
Ei tuossa uudemman mallin muovisessa hanassa enää mitään kapillaariputkea ole.
-
Mulla on yhessä 240ssä semmonen vika lämppärin hanassa, että pitää ennen kun vedet lämpimät valita toinen ääriasento, koska ei mee ääriasennosta toiseen kun lämmintä vettä kierrossa :2funny: Kiva tietty kesällä ajaa ku viimeks ajanu talvella niin hana jääny kuumalle ja muisti tietty vasta siinä vaiheessa kun oli jo liikenteesä, meinas vähän lämpönen tulla ::)
Kellää arvausta mistä tää johtuis?
-
Noniin, vähän tutkin ja -91 245:ssa on erilainen hana kuin -90 245:ssa. Toisessa on samanlaiset säätövivut mutta hana on paljon monimutkaisemman näköinen läjä metallivipuja. Oisko joku kapillaarisysteemi? Noh, itsellä on samanlainen muovihana kuin 740:ssä mutta erona se että pystyssä kaasupolkimen yläpuolella eikä läpi tulipellistä. Mielenkiintoista....
-
Säädä siittä muovirimpulasta se vaijeri niin että sulkee hanan.
Kokemuksesta sanon koska joskus aikoinaan ihmettelin samaa.
-
Vipu menee vasteeseen asti eli vaijeri on kohdillaan
-
Niin määkin ensin luulin. Mutta uskotaan.
-
Toissa keväänä hain Porista 244 Turbon ja vähän ihmetytti kojelautaan liimattu Bilteman puhallin. Kesällä sitten selvisi puhaltimen tarkoitus. Pelkkää kuumaa ilmaa oli tarjolla. Hana vaihtoon ja vanhassa hanassa hanan sulkija oli mennyt kieroon ja kuuma vesi kiersi järjestelmässä koko ajan. 7v Lauri sai viikko sitten 1. 240 synttärilahjaksi isältä ja tuo puhallin sai sitten uuden kodin. Pojan 240 muuten tunnistaa Motonetin kotka tarroista konepellissä ja värihän on punainen.
-
Sama vika oli rahikaisella, kuumaa pukkas vaikka käänsi mihin. Hanahan sieltä oli menny, uus muovihana toimii vaikka säätövara tuntuu olevan vähän lyhempi ku alkuperäsessä. Menee nyt hanan pysäyttimiin asti molemmissa päissä, mutta ite lämppäripaneelin vipu ei mee ihan 100% laidasta laitaan.
Vinkki:
Hanan asennusohjeessa neuvotaan sahaamaan telineestä osa pois.
Tämä ei ole tarpeen, homma käy helpommin poraamalla pistehitsit auki. ;)
Makunsa kullakin, mutta ainakin lopputulos on siistimpi ja hyvällä terällä ei mee kauaa.